С начала сезона 2026/27 крупнейшими покупателями российского зерна стали Иран и Китай, закупившие по 1,1 млн т. Далее следуют Египет с 873 тыс. т и Турция с 583 тыс. т. Структура покупателей сместилась в сторону стран, доступных через каспийский и дальневосточный направления.

До кризиса география была иной: Египет и Турция за год до блокировки купили 37% российской пшеницы. Эти рынки сейчас физически недостижимы с Каспия и ограниченно достижимы с Балтики из-за удлинения плеча и фрахта.

Смещение покупателей в сторону Азии меняет и товарную структуру: Иран закупает преимущественно кукурузу и ячмень, Китай требует фитосанитарных разрешений на пшеницу. Для элеваторов юга это означает, что при восстановлении портов структура экспортного спроса может отличаться от прошлых сезонов.

Каспийский маршрут работает судами типа река-море вместимостью 3-4 тыс. т против 30 тыс. т у судов в Новороссийске. Логистика осложняется мелководьем, зимним спадом активности на 60-70% и нехваткой судов. Фрахт на каспийском направлении вырос примерно на 25% к уровню прошлого года.

Грузопоток по каспийскому направлению растёт: в первом квартале 2026 года через Астрахань и Оля прошло 732,8 тыс. т зерна. Ёмкости портов: Астрахань 3,5 млн т, Оля 0,9 млн т в год. С учётом Махачкалы и речных отгрузок потенциал коридора оценивается в 10-13 млн т в год.

Ограничение коридора в географическом смысле: с Каспия недоступны Египет и страны Ближнего Востока, купившие 37% российской пшеницы за год до кризиса. Основной покупатель направления, Иран, получил с июля по сентябрь 531 тыс. т кукурузы, 467 тыс. т ячменя и 192 тыс. т пшеницы. 

В полимерные рукава ежегодно закладывается до 7% урожая зерна, что соответствует порядка 15 млн т в год. Способ применяют в полевых условиях при дефиците стационарных мощностей. Стоимость хранения в рукаве составляет порядка 400-500 руб. за тонну, включая сюрвейерские услуги около 100 руб.

Под полимерные рукава готовится национальный стандарт, инициатива продвигается при участии производителей полимеров. Норматив зафиксирует требования к материалам, укладке и контролю состояния продукции.

Часть участников рынка рассматривает рукава не как временную меру, а как постоянный элемент инфраструктуры хранения. В кризис текущего сезона объёмы в рукавах выросли, и вопрос о качестве хранения при длинных сроках остаётся открытым: стационарные элеваторы обеспечивают сохранность лучше, но их ёмкость ограничена.

Министерство сельского хозяйства РФ объявило о запуске программы субсидирования затрат на модернизацию элеваторов. Программа рассчитана на три года и предусматривает выделение средств на обновление оборудования и расширение мощностей хранения. 

Цель программы — повышение устойчивости зернового рынка и обеспечение сохранности продукции. Субсидии будут предоставляться на условиях софинансирования с региональными бюджетами.

Ожидается, что программа позволит привлечь дополнительные инвестиции в модернизацию инфраструктуры хранения и переработки зерна.

В деле А46-16748/2008 (Омская область) арбитраж рассмотрел спор о сушке зерна интервенционного фонда. Хранитель по собственной инициативе просушил партии, списал убыль в весе, и суд взыскал с него стоимость недостачи. Ключевой вывод: операции с зерном поклажедателя, не предусмотренные договором, оплачивает хранитель.

Дело иллюстрирует общий принцип ответственности хранителя по главе 47 Гражданского кодекса. Технологические операции сверх поручения, даже технически обоснованные, создают обязательство возместить потери в весе и качестве.

Для текущего сезона вывод актуален: элеваторы держат зерно рекордно долго, и необходимость сушки или вентилирования возникает чаще. Операции по приведению зерна в нормативное состояние требуют письменного согласования с поклажедателем, иначе риск ответственности остаётся на хранителе.