Пшеница из РФ занимает треть африканского рынка этого зерна, поставляется в 40 стран континента, сообщил в интервью "Интерфаксу" председатель правления Союза экспортеров и производителей зерна, генеральный директор АО "ОЗК" Дмитрий Сергеев.

"Россия является надежным поставщиком пшеницы в страны Африки: за последние шесть сельхозсезонов объем экспорта увеличился на треть - с порядка 15 млн тонн в сезонах 2018/19-2020/21 до 20 млн тонн в сезоне 2023/24. Сейчас занимаем треть общеафриканского рынка пшеницы, поставляем ее в общей сложности в 40 африканских стран", - сказал он, добавив, что из наиболее заметных успехов последних лет - резкое увеличение или начало поставок в Алжир, Ливию, Кению, Марокко, Тунис и Танзанию.

По словам Сергеева, африканский континент является крупным импортером пшеницы, закупая ее порядка 60 млн тонн в год. Это быстрорастущий и очевидно перспективный рынок. Если 20 лет назад страны Африки импортировали до 30 млн тонн пшеницы, включая муку, то 10 лет назад - уже 50 млн тонн. "И при сохранении многолетней динамики уровень в 70 млн тонн может быть преодолен уже в следующие пять лет", - прогнозирует он.

Как сказал глава союза, зерновой рынок Африки имеет высокий потенциал: там быстро растет население, увеличивается численность среднего класса, повышается покупательная способность. "Однако было бы ошибкой говорить об Африке как о чем-то единообразном. На континенте пять субрегионов, и они сильно отличаются друг от друга. Следовательно, и взаимоотношения России с африканскими странами выстраиваются по-разному, - отметил Сергеев. - Так, с государствами Северной Африки - Египтом, Алжиром, Тунисом - налажен прямой диалог, есть четкое понимание их потребностей и наших возможностей. А вот с некоторыми странами центра и юга континента, которые зачастую не имеют достаточно развитую инфраструктуру и являются труднодоступными с точки зрения логистики, взаимодействие осуществляется с помощью международных трейдеров".

При этом он подчеркнул, что для дальнейшего наращивания поставок российских зерновых в страны Африки необходим комплексный подход, охватывающий все этапы движения зерна - логистику, хранение, переработку. "Отдельные шаги в этом направлении уже предпринимаются", - добавил он.

Поставки зернобобовых за границу ожидаются на отметке 5 млн тонн, заявил заместитель министра сельского хозяйства Максим Маркович.

Экспорт зерновых культур из России к 2030 году должен вырасти до 75 млн тонн, зернобобовых - до 5 млн тонн. Об этом заявил заместитель министра сельского хозяйства РФ Максим Маркович на Всероссийском зерновом форуме.

"Нам необходимо к 2030 году увеличить объем экспорта продукции АПК не менее чем в 1,5 раза по сравнению с уровнем 2021 года. В том числе экспорт зерновых и зернобобовых культур должен превысить порядка 80 млн тонн. <…> Согласно разработанному Минсельхозом целевому плану, у нас экспорт зерновых культур должен составлять порядка 75 млн тонн к 2030 году, зернобобовых - порядка 5 млн тонн", - сказал Маркович.

Он отметил, что с учетом показателей по экспорту по итогам прошлого года, реализация намеченных планов вполне достижима. В прошлом году РФ экспортировала рекордные 72 млн тонн зерновых культур, что на 10% превышает результаты 2023 года, напомнил Маркович. 

В 2025 году в России может быть выпущено 929 тыс. тонн майонезной продукции, что позволит увеличить рост производства в два раза по сравнению с 2024 годом. Его подстегивает развитие экспорта в постсоветские и азиатские страны за счет низкой стоимости российской продукции. Внутреннее потребление майонеза и соусов на его основе объясняется развитием рынка готовой еды.

Объем производства майонезной продукции в 2025 году может достигнуть 929 тыс. тонн, прогнозируют в консалтинговом агентстве OleoScope, рост производства составит 4,5% за год. Это более выраженное увеличение, чем в 2024 году, когда выпуск майонезной продукции увеличился на 2%. Крупнейшие участники российского рынка майонеза «Эссен Продакшн АГ» и «Русагро» на вопросы “Ъ” об увеличении производства не ответили.

Директор центра компетенций в АПК «Рексофт Консалтинг» Андрей Кучеров называет единственным фактором роста производства майонеза и соусов увеличение экспорта. По данным центра «Агроэкспорт», в январе—феврале российские компании отправили за рубеж 15,5 тыс. тонн майонезной продукции, что на 20% больше, чем годом ранее. За весь 2025 год экспорт, согласно прогнозу OleoScope, может составить 135 тыс. тонн, увеличившись на 12,5% год к году.

Доля экспорта от общего объема производства майонезной продукции за год, как следует из данных OleoScope, может вырасти с 13,5% в 2024 году до 14,5% в 2025-м.

В ГК «Эфко» “Ъ” пояснили, что более 90% майонезов компании остается на внутреннем рынке, за рубеж направляется около 10%. Но география поставок постоянно расширяется, добавили там.

По данным OleoScope, в прошлом году 25% российского экспорта майонеза в натуральном выражении сформировал Казахстан, 13% — Белоруссия, 12,3% — Узбекистан, 11% — Азербайджан, 8% — Грузия. Совокупно в страны постсоветского пространства осуществляется 85% зарубежных поставок, оставшаяся доля — у азиатских рынков, уточняют аналитики. Они обращают внимание на то, что российский майонез дешевле европейских аналогов и обладает более высокой жирностью. Доля импорта на российском рынке, по данным OleoScope, остается незначительной — около 0,5%. В основном поставляется нишевая продукция из Южной Кореи, поясняет господин Кучеров.

Потребление майонезной продукции в России, по словам Андрея Кучерова, остается стабильным и одним из наиболее высоких в мире — 5 кг на человек в год. Хотя потребление сейчас смещается от классического майонеза в пользу соусов на его основе.

По данным «Нильсен», в период с апреля 2024 по конец марта 2025 года розничные продажи майонеза в России в натуральном выражении сократились на 3,5% к предыдущим 12 месяцам, столовых соусов — выросли на 3,6%.

Ведущий аналитик NTech Екатерина Назаренко за тот же период отмечает снижение натуральных продаж майонеза на 4% при общем росте рынка продуктов на 5,7%.

Потребление майонеза в России может стимулировать развитие сегмента общественного питания и активное строительство фабрик-кухонь, считает госпожа Назаренко. Директор по исследовательской деятельности АНО «Институт развития предпринимательства и экономики» Елена Кузьмина тоже указывает на рост потребления майонеза и соусов за счет развития направления готовой еды.

Производство майонезной продукции остается маржинальным направлением. Среднюю рентабельность в OleoScope оценивают в 15%. Аналитики обращают внимание на то, что эта продукция не считается социально значимой, за счет этого ее стоимость может увеличиваться пропорционально себестоимости. Последняя может расти в контексте увеличения оптовых цен на растительное масло. По данным «Совэкона», его стоимость на 21 мая составила 92,7 тыс. руб. за тонну, увеличившись на 24,7% год к году.

В 2025 году в России может быть выпущено 929 тыс. тонн майонезной продукции, что позволит увеличить рост производства в два раза по сравнению с 2024 годом. Его подстегивает развитие экспорта в постсоветские и азиатские страны за счет низкой стоимости российской продукции. Внутреннее потребление майонеза и соусов на его основе объясняется развитием рынка готовой еды.

Объем производства майонезной продукции в 2025 году может достигнуть 929 тыс. тонн, прогнозируют в консалтинговом агентстве OleoScope, рост производства составит 4,5% за год. Это более выраженное увеличение, чем в 2024 году, когда выпуск майонезной продукции увеличился на 2%. Крупнейшие участники российского рынка майонеза «Эссен Продакшн АГ» и «Русагро» на вопросы “Ъ” об увеличении производства не ответили.

Директор центра компетенций в АПК «Рексофт Консалтинг» Андрей Кучеров называет единственным фактором роста производства майонеза и соусов увеличение экспорта. По данным центра «Агроэкспорт», в январе—феврале российские компании отправили за рубеж 15,5 тыс. тонн майонезной продукции, что на 20% больше, чем годом ранее. За весь 2025 год экспорт, согласно прогнозу OleoScope, может составить 135 тыс. тонн, увеличившись на 12,5% год к году.

Доля экспорта от общего объема производства майонезной продукции за год, как следует из данных OleoScope, может вырасти с 13,5% в 2024 году до 14,5% в 2025-м.

В ГК «Эфко» “Ъ” пояснили, что более 90% майонезов компании остается на внутреннем рынке, за рубеж направляется около 10%. Но география поставок постоянно расширяется, добавили там.

По данным OleoScope, в прошлом году 25% российского экспорта майонеза в натуральном выражении сформировал Казахстан, 13% — Белоруссия, 12,3% — Узбекистан, 11% — Азербайджан, 8% — Грузия. Совокупно в страны постсоветского пространства осуществляется 85% зарубежных поставок, оставшаяся доля — у азиатских рынков, уточняют аналитики. Они обращают внимание на то, что российский майонез дешевле европейских аналогов и обладает более высокой жирностью. Доля импорта на российском рынке, по данным OleoScope, остается незначительной — около 0,5%. В основном поставляется нишевая продукция из Южной Кореи, поясняет господин Кучеров.

Потребление майонезной продукции в России, по словам Андрея Кучерова, остается стабильным и одним из наиболее высоких в мире — 5 кг на человек в год. Хотя потребление сейчас смещается от классического майонеза в пользу соусов на его основе.

По данным «Нильсен», в период с апреля 2024 по конец марта 2025 года розничные продажи майонеза в России в натуральном выражении сократились на 3,5% к предыдущим 12 месяцам, столовых соусов — выросли на 3,6%.

Ведущий аналитик NTech Екатерина Назаренко за тот же период отмечает снижение натуральных продаж майонеза на 4% при общем росте рынка продуктов на 5,7%.

Потребление майонеза в России может стимулировать развитие сегмента общественного питания и активное строительство фабрик-кухонь, считает госпожа Назаренко. Директор по исследовательской деятельности АНО «Институт развития предпринимательства и экономики» Елена Кузьмина тоже указывает на рост потребления майонеза и соусов за счет развития направления готовой еды.

Производство майонезной продукции остается маржинальным направлением. Среднюю рентабельность в OleoScope оценивают в 15%. Аналитики обращают внимание на то, что эта продукция не считается социально значимой, за счет этого ее стоимость может увеличиваться пропорционально себестоимости. Последняя может расти в контексте увеличения оптовых цен на растительное масло. По данным «Совэкона», его стоимость на 21 мая составила 92,7 тыс. руб. за тонну, увеличившись на 24,7% год к году.

Россия не планирует отказываться от экспортной пошлины на зерно, но базовая цена в ее расчете, скорее всего, будет корректироваться ежегодно, сообщил в ходе Всероссийского зернового форума заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Патрушев.

«Пошлина — тот механизм, который пока будет работать, пока мы от него отказываться не планируем. Но тем не менее базовую цену надо ежегодно смотреть. Я соответствующее поручение Минсельхозу дам, они в обязательном порядке это отработают», — сказал Дмитрий Патрушев.

«Но, коллеги, исходим из того, что, конечно, экспорт — это важное направление, но для нас приоритет — это наш внутренний рынок. Исходя из этого, мы будем принимать наши внутренние решения», — заметил он.

Гибкие экспортные пошлины на пшеницу, кукурузу и ячмень введены в 2021 году. Они действуют в рамках механизма зернового демпфера и составляют 70% от разницы между индикативной и базовой ценой. Индикативная цена рассчитывается на основании экспортных контрактов, зарегистрированных на Московской бирже. Базовая цена с 1 июля 2024 года составляет 18 000 рублей для пшеницы, 16 875 рублей — для ячменя и кукурузы.

«Пошлина является для нас демпферным механизмом, который позволяет регулировать поставки на экспорт и цены на внутреннем рынке», — сказал вице-премьер.

С 28 по 31 мая 2025 года в Сочи идет Всероссийский зерновой форум 2025 — крупнейшее отраслевое событие в России, которое объединяет ведущих отечественных и иностранных участников сельскохозяйственного рынка. Форум организует Союз экспортеров и производителей зерна при поддержке Министерства сельского хозяйства Российской Федерации.

29 мая на аналитической сессии участники подвели предварительные итоги экспорта за текущий сезон и представили прогнозы на следующий сельскохозяйственный год. В сессии участвовал Илья Ильюшин, руководитель Федерального центра «Агроэкспорт».

В своем выступлении Илья Ильюшин подчеркнул, что зерновая отрасль является одним из основных факторов роста отечественного аграрного экспорта. Россия - лидер на мировом рынке пшеницы и является крупнейшим поставщиком этого зерна в такие страны, как Египет, Алжир, Бангладеш, Турция, Саудовская Аравия и Иран. «В текущем сезоне мы значительно увеличили экспорт зерна в Африку. Поставки в Северную Африку возросли на 10% и составили почти 15 миллионов тонн, а в Субсахарскую Африку — на 43%, достигнув 6 миллионов тонн», — отметил глава «Агроэкспорта».

В дополнение к традиционным культурам, таким как пшеница, ячмень и кукуруза, он отметил значительный экспортный потенциал зернобобовых. 

“Общий объем мирового импорта зернобобовых превышает 15 миллионов тонн. В текущем сезоне наблюдается снижение объемов, однако ключевые страны-импортеры увеличили свои закупки: Индия — на 42%, Бангладеш — на 29%”, — подчеркнул Илья Ильюшин. Сельхозатташе играют важную роль в выходе на новые рынки и увеличении присутствия на них, обеспечивая постоянный контакт с зарубежными властями и расширяя взаимодействие с иностранным бизнесом.

Модератор дискуссии и глава экспертного комитета Союза экспортеров и производителей зерна Игорь Павенский озвучил оценки российского зернового экспорта на сезон 2024/25 и перспективы на 2025/26. 

По итогам текущего сельскохозяйственного года Россия может экспортировать 49,8 млн тонн зерна, а с учетом зернобобовых — 52,4 млн тонн. 

«В этом сезоне на основных наших рынках, где на российскую пшеницу приходится 70—90% импорта, таких как Египет, Турция, Ливия, Кения, везде мы сохраняем долю в импорте этих стран, — указал Игорь Павенский.  - Кроме того, появляются новые рынки. Так, спустя 8 лет началась отгрузка пшеницы в Сьерра-Леоне, впервые за два сезона осуществлена поставка в Того и Малави, впервые за 9 лет судно с российской пшеницей отправлено на Занзибар. В сезоне 2025/26 экспорт зерна, включая зернобобовые, может составить 55,5—59,5 млн тонн. Прогнозируется рост вывоза пшеницы, кукурузы, ячменя и зернобобовых культур".

Исполнительный директор Масложирового союза России Михаил Мальцев представил прогнозы относительно производства и экспорта масложировой продукции. 

По предварительным оценкам, в 2024/25 году Россия сможет экспортировать 12,2 миллиона тонн масложировой продукции на сумму 9,4 миллиарда долларов США. В следующем сезоне объемы экспорта могут увеличиться до 14,7 миллиона тонн, что составит 11,5 миллиарда долларов. «Благодаря поддержке и последовательной политике Минсельхоза России, производство масличных культур растет из года в год. В 2025 году, учитывая прогнозы по посевным площадям и погодным условиям, мы ожидаем очередного рекорда. При стабильном внутреннем потреблении весь дополнительный объем будет направлен на экспорт», — отметил Михаил Мальцев.

С 2022 года зерновой трейдинг активно развивается в компании ГАП «Ресурс». «За 10 месяцев текущего агропромышленного года мы увеличили объем экспорта пшеницы в три раза по сравнению с прошлым сельхозгодом, достигнув отметки более 1 миллиона тонн», — сообщил старший вице-президент и директор по внешним связям и устойчивому развитию ГАП «Ресурс» Дмитрий Антонов. Он отметил, что ключевой задачей компании является поддержание текущей динамики экспорта и освоение новых рынков. «Мы уделяем особое внимание поставкам в африканские страны. В числе импортеров нашей пшеницы сегодня можно выделить Кению, Марокко, Уганду, а с 2025 года — Танзанию», — добавил Дмитрий Антонов.

Главный аналитик Россельхозбанка Андрей Дальнов представил долгосрочные прогнозы по развитию мировых продовольственных рынков. Он отметил, что уже сейчас наблюдается тенденция, при которой спрос на продукты питания превышает предложение. 

“И спрос будет расти. Соответственно, внешние рынки заберут от нас все, что мы будем готовы им предложить”, — уверен эксперт.

Наиболее перспективными для развития поставок окажутся африканские страны. По его оценкам, в странах Субэкваториальной Африки импортный спрос на зерно увеличится примерно на 15 миллионов тонн в течение следующих 10 лет.

В аналитической сессии также приняли участие генеральный директор ООО «Доставка морем» Наталья Тугалева и менеджер по работе с клиентами и техническому надзору АО «СЖС Восток Лимитед» Ирина Сарычева.

Автомобильным транспортом в России в настоящее время перевозится больше половины зерновых грузов, поэтому применение Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) повысит прозрачность таких перевозок. Об этом в ходе Всероссийского зернового форума заявила начальник управления регулирования транспорта ФАС России Полина Пашуканис.

«По мнению службы, повысить прозрачность логистических процессов позволит использование государственной информационной системы электронных перевозочных документов. Это будет способствовать созданию равных условий для всех участников рынка», — приведены ее слова в сообщении ведомства.

ГИС ЭПД предназначена для создания единой информационной среды, аккумулирующей данные по грузовым транспортным перевозкам. Ее оператором является Минтранс России. В настоящее время обязательность перехода на электронные перевозочные документы не предусмотрена. В 2024 году планировалось начать проработку введения обязательных требований к использованию электронного документооборота при перевозке отдельных категорий грузов, сообщается на сайте министерства.

Рынок перевозки автомобильным транспортом является высококонкурентным, заметила Полина Пашуканис. Он характеризуется множеством участников, которые зачастую владеют одним автомобилем и осуществляют перевозки в основном по краткосрочным контрактам.

Автомобильным транспортом в России в настоящее время перевозится больше половины зерновых грузов, поэтому применение Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) повысит прозрачность таких перевозок. Об этом в ходе Всероссийского зернового форума заявила начальник управления регулирования транспорта ФАС России Полина Пашуканис.

«По мнению службы, повысить прозрачность логистических процессов позволит использование государственной информационной системы электронных перевозочных документов. Это будет способствовать созданию равных условий для всех участников рынка», — приведены ее слова в сообщении ведомства.

ГИС ЭПД предназначена для создания единой информационной среды, аккумулирующей данные по грузовым транспортным перевозкам. Ее оператором является Минтранс России. В настоящее время обязательность перехода на электронные перевозочные документы не предусмотрена. В 2024 году планировалось начать проработку введения обязательных требований к использованию электронного документооборота при перевозке отдельных категорий грузов, сообщается на сайте министерства.

Рынок перевозки автомобильным транспортом является высококонкурентным, заметила Полина Пашуканис. Он характеризуется множеством участников, которые зачастую владеют одним автомобилем и осуществляют перевозки в основном по краткосрочным контрактам.