Автомобильным транспортом в России в настоящее время перевозится больше половины зерновых грузов, поэтому применение Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) повысит прозрачность таких перевозок. Об этом в ходе Всероссийского зернового форума заявила начальник управления регулирования транспорта ФАС России Полина Пашуканис.

«По мнению службы, повысить прозрачность логистических процессов позволит использование государственной информационной системы электронных перевозочных документов. Это будет способствовать созданию равных условий для всех участников рынка», — приведены ее слова в сообщении ведомства.

ГИС ЭПД предназначена для создания единой информационной среды, аккумулирующей данные по грузовым транспортным перевозкам. Ее оператором является Минтранс России. В настоящее время обязательность перехода на электронные перевозочные документы не предусмотрена. В 2024 году планировалось начать проработку введения обязательных требований к использованию электронного документооборота при перевозке отдельных категорий грузов, сообщается на сайте министерства.

Рынок перевозки автомобильным транспортом является высококонкурентным, заметила Полина Пашуканис. Он характеризуется множеством участников, которые зачастую владеют одним автомобилем и осуществляют перевозки в основном по краткосрочным контрактам.

Автомобильным транспортом в России в настоящее время перевозится больше половины зерновых грузов, поэтому применение Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) повысит прозрачность таких перевозок. Об этом в ходе Всероссийского зернового форума заявила начальник управления регулирования транспорта ФАС России Полина Пашуканис.

«По мнению службы, повысить прозрачность логистических процессов позволит использование государственной информационной системы электронных перевозочных документов. Это будет способствовать созданию равных условий для всех участников рынка», — приведены ее слова в сообщении ведомства.

ГИС ЭПД предназначена для создания единой информационной среды, аккумулирующей данные по грузовым транспортным перевозкам. Ее оператором является Минтранс России. В настоящее время обязательность перехода на электронные перевозочные документы не предусмотрена. В 2024 году планировалось начать проработку введения обязательных требований к использованию электронного документооборота при перевозке отдельных категорий грузов, сообщается на сайте министерства.

Рынок перевозки автомобильным транспортом является высококонкурентным, заметила Полина Пашуканис. Он характеризуется множеством участников, которые зачастую владеют одним автомобилем и осуществляют перевозки в основном по краткосрочным контрактам.

Россия не планирует отказываться от экспортной пошлины на зерно, но базовая цена в ее расчете, скорее всего, будет корректироваться ежегодно, сообщил в ходе Всероссийского зернового форума заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Патрушев.

«Пошлина — тот механизм, который пока будет работать, пока мы от него отказываться не планируем. Но тем не менее базовую цену надо ежегодно смотреть. Я соответствующее поручение Минсельхозу дам, они в обязательном порядке это отработают», — сказал Дмитрий Патрушев.

«Но, коллеги, исходим из того, что, конечно, экспорт — это важное направление, но для нас приоритет — это наш внутренний рынок. Исходя из этого, мы будем принимать наши внутренние решения», — заметил он.

Гибкие экспортные пошлины на пшеницу, кукурузу и ячмень введены в 2021 году. Они действуют в рамках механизма зернового демпфера и составляют 70% от разницы между индикативной и базовой ценой. Индикативная цена рассчитывается на основании экспортных контрактов, зарегистрированных на Московской бирже. Базовая цена с 1 июля 2024 года составляет 18 000 рублей для пшеницы, 16 875 рублей — для ячменя и кукурузы.

«Пошлина является для нас демпферным механизмом, который позволяет регулировать поставки на экспорт и цены на внутреннем рынке», — сказал вице-премьер.

В январе-апреле 2025 г. в России было выпечено 2,019 млн т хлеба и хлебобулочных изделий, что на 0,9% меньше, чем за аналогичный период в 2014 г. Об этом сообщает агентство Зерно Он-Лайн со ссылкой на Росстат.

Крупнейший региональный производитель хлеба в РФ, Московская область, изготовила 205,5 тыс. т хлеба и хлебобулочных изделий, включая полуфабрикаты, что на 4,4% больше прошлогоднего показателя. В Москве, которая находится на втором месте по объемам выпечки хлеба в России, было изготовлено 170,9 тыс. т (+3,5% к январю-апрелю 2024 г.).

За весь прошлый год российские производители изготовили 6,282 млн т хлеба и хлебобулочных изделий, включая полуфабрикаты, что немного больше, чем годом ранее.

Под зерновые, включая озимые, запланировано порядка 48 млн га, отметил вице-премьер

Посевная кампания в России в 2025 году идет опережающими темпами, урожай зерна в 2025 году может быть выше, чем в прошлом году, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Патрушев на Всероссийском зерновом форуме.

"В 2025 году она [посевная] идет опережающими темпами. Под зерновые, включая озимые, запланировано порядка 48 млн га. Поэтому ожидаю, что утвержденная структура посевных площадей будет в целом соблюдена. И мы можем рассчитывать на достойные сборы зерновых. Аккуратно скажу: надеемся, что урожай может быть выше, чем в 2024 году", - сказал Патрушев.

Он также отметил, что все пострадавшие от возвратных заморозков посевы уже пересеяны. 

Под зерновые, включая озимые, запланировано порядка 48 млн га, отметил вице-премьер

Посевная кампания в России в 2025 году идет опережающими темпами, урожай зерна в 2025 году может быть выше, чем в прошлом году, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Патрушев на Всероссийском зерновом форуме.

"В 2025 году она [посевная] идет опережающими темпами. Под зерновые, включая озимые, запланировано порядка 48 млн га. Поэтому ожидаю, что утвержденная структура посевных площадей будет в целом соблюдена. И мы можем рассчитывать на достойные сборы зерновых. Аккуратно скажу: надеемся, что урожай может быть выше, чем в 2024 году", - сказал Патрушев.

Он также отметил, что все пострадавшие от возвратных заморозков посевы уже пересеяны. 

Динамика экспорта в 2025 году существенно ниже, чем в 2024 году, отметил вице-премьер РФ Дмитрий Патрушев

Экспорт зерна из России в текущем сельскохозяйственном сезоне (1 июля 2024 года - 30 июня 2025 года) составит порядка 53 млн тонн, в том числе пшеницы - около 44,5 млн тонн. При этом динамика экспорта в текущем году существенно ниже, чем в прошлом. Об этом сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Патрушев на Всероссийском зерновом форуме.

"Планы Минсельхоза на текущий сезон скромнее - порядка 53 млн тонн, из которых доля пшеницы - около 44,5 млн тонн. Однако ситуация с экспортом зерна сейчас у нас складывается достаточно непросто. По сравнению с аналогичным периодом 2024 года динамика существенно ниже", - сказал Патрушев.