Унифицированные коммуникации: зачем бизнесу переходить на UC-платформы

Удалённая и гибридная работа стали стандартом для многих компаний. Но чем больше распределяется команда, тем сложнее становится управлять коммуникацией: мессенджеры, звонки, видеосвязь, документы — всё расползается по разным каналам. Это не только снижает эффективность, но и создаёт риски: по безопасности, по управляемости, по скорости реакции. Поэтому всё чаще в фокусе — системы унифицированных коммуникаций (UC).

Унифицированные коммуникации UC — это подход, при котором все цифровые каналы общения и совместной работы объединяются в одну платформу. Сотрудник может переключаться между звонком, чатом, видео и файлами — без потери контекста, из одного интерфейса. Не нужно пересылать ссылку в мессенджер, искать документы в почте или переключаться между четырьмя вкладками. Всё работает в рамках одной среды.

Платформа унифицированных коммуникаций включает не только видеосвязь, но и внутреннюю телефонию, защищённые чаты, календари, планировщики, интеграции с CRM и другими бизнес-системами. Для IT-департамента это — контроль доступа, шифрование, управляемость. Для бизнеса — экономия времени и рост продуктивности.

Примерно по такому принципу и устроены унифицированные коммуникации, которые уже интегрированы в корпоративную ИТ-инфраструктуру. Они работают в закрытом контуре, поддерживают нужный уровень безопасности и соответствуют требованиям к цифровому суверенитету. Это особенно важно в тех отраслях, где нельзя передавать данные за пределы страны.

Рынок унифицированных коммуникаций сегодня активно перестраивается. После ухода западных платформ российские компании начали массово переходить на локальные UC-решения — с адаптацией под внутренние процессы и интеграциями с существующими системами. Всё больше российских систем видеоконференцсвязи и других решений поставляется «из коробки» с возможностью кастомизации.

Cистемы унифицированных коммуникаций уже используются в образовании, здравоохранении, госуправлении, промышленности. Там, где важна не просто связь, а её надёжность, скорость и прозрачность: кто, когда и с кем взаимодействовал — всё фиксируется и доступно для анализа.

Внедрение UC — это не замена одного мессенджера другим. Это системный шаг, который позволяет создать единую логику коммуникации во всей компании. Когда юридический отдел, бухгалтерия и логистика используют одну платформу, а не пять разных приложений, это упрощает процессы и делает бизнес устойчивее. И именно поэтому унифицированные коммуникации — не временное решение, а шаг к упрощению процессов и снижению хаоса в коммуникации.

Парк сельскохозяйственной техники, работающей на газомоторном топливе (ГМТ), в России к 2035 году может увеличиться в пять раз - с 4,5 тыс. единиц в 2025 году до 23,1 тыс. единиц. Такой прогноз содержится в целевом сценарии (предусматривает ускоренное развитие рынка ГМТ) проекта Концепции развития рынка газомоторного топлива до 2035 года, с которым ознакомился ТАСС.

В базовом варианте увеличение составит 1,8 раза - до 8,3 тыс. единиц техники. Основной прирост обеспечат два направления: тракторы и зерноуборочные комбайны, работающие на компримированном природном газе (КПГ), количество которых возрастет в 2,3 раза (с 3,2 тыс. до 7,4 тыс. ед.) в базовом сценарии и в 4,8 раза (до 15,3 тыс. ед.) в целевом, а также техника на сжиженном природном газе (СПГ), где рост ожидается еще более значительным - в 3,7 и 7,2 раза (с 1,3 тыс. до 4,8 и 9,4 тыс. ед.) соответственно.

"Необходимо обеспечить опережающее развитие заправочной инфраструктуры компримированного и сжиженного природного газа (метана), предусмотрев размещение заправок компримированным и сжиженным природным газом, в первую очередь, в субъектах Российской Федерации с наибольшими объемами производства сельскохозяйственной продукции, имеющих значительную численность сельскохозяйственной техники", - отмечается в документе.

Наибольшее распространение газомоторная техника получит в традиционных аграрных регионах: Республике Башкортостан, Татарстане, Краснодарском и Ставропольском краях, а также в областях Центрального Черноземья. К 2035 году их совокупная доля в общем парке газомоторной сельхозтехники может достичь 65%.

Для развития рынка газомоторного топлива на сельских территориях и в городах с численностью населения до 50 тыс. человек потребуется в приоритетном порядке разместить объекты заправочной инфраструктуры компримированного и сжиженного природного газа (метана), включая мобильные и модульные заправочные станции", - говорится в концепции.

По плану мероприятий, Минпромторг и Минсельхоз к августу также проработает вопрос организации производства передвижных автомобильных газовых заправщиков высокой проходимости, которые будут на месте проведения работ в полевых условиях заправлять сельскохозяйственную технику.

Парк сельскохозяйственной техники, работающей на газомоторном топливе (ГМТ), в России к 2035 году может увеличиться в пять раз - с 4,5 тыс. единиц в 2025 году до 23,1 тыс. единиц. Такой прогноз содержится в целевом сценарии (предусматривает ускоренное развитие рынка ГМТ) проекта Концепции развития рынка газомоторного топлива до 2035 года, с которым ознакомился ТАСС.

В базовом варианте увеличение составит 1,8 раза - до 8,3 тыс. единиц техники. Основной прирост обеспечат два направления: тракторы и зерноуборочные комбайны, работающие на компримированном природном газе (КПГ), количество которых возрастет в 2,3 раза (с 3,2 тыс. до 7,4 тыс. ед.) в базовом сценарии и в 4,8 раза (до 15,3 тыс. ед.) в целевом, а также техника на сжиженном природном газе (СПГ), где рост ожидается еще более значительным - в 3,7 и 7,2 раза (с 1,3 тыс. до 4,8 и 9,4 тыс. ед.) соответственно.

"Необходимо обеспечить опережающее развитие заправочной инфраструктуры компримированного и сжиженного природного газа (метана), предусмотрев размещение заправок компримированным и сжиженным природным газом, в первую очередь, в субъектах Российской Федерации с наибольшими объемами производства сельскохозяйственной продукции, имеющих значительную численность сельскохозяйственной техники", - отмечается в документе.

Наибольшее распространение газомоторная техника получит в традиционных аграрных регионах: Республике Башкортостан, Татарстане, Краснодарском и Ставропольском краях, а также в областях Центрального Черноземья. К 2035 году их совокупная доля в общем парке газомоторной сельхозтехники может достичь 65%.

Для развития рынка газомоторного топлива на сельских территориях и в городах с численностью населения до 50 тыс. человек потребуется в приоритетном порядке разместить объекты заправочной инфраструктуры компримированного и сжиженного природного газа (метана), включая мобильные и модульные заправочные станции", - говорится в концепции.

По плану мероприятий, Минпромторг и Минсельхоз к августу также проработает вопрос организации производства передвижных автомобильных газовых заправщиков высокой проходимости, которые будут на месте проведения работ в полевых условиях заправлять сельскохозяйственную технику.

Растениеводческим хозяйствам нужно уточнить корректные данные о своих полях, включая их кадастровые номера, в системе учета сельхозземель (ЕФГИС ЗСН) до начала сбора урожая, чтобы обеспечить работу с зерном в системе прослеживаемости — ФГИС «Зерно». Об этом в кулуарах Всероссийского дня поля — 2025 журналу Поле.РФ рассказал руководитель управления по эксплуатации системы прослеживаемости зерна Центра агроаналитики Минсельхоза РФ Михаил Копейкин.

Ранее заместитель председателя ИЦК «Агропромышленный комплекс» Ольга Чебунина сообщила, что производительность и работоспособность ЕФГИС ЗСН увеличится к концу 2025 года.

      АО «Алюминий Металлург Рус» (АМР) добилось в Арбитражном суде Москвы решения о взыскании с ПАО «Яковлев» задолженности в размере 238,9 млн рублей, сообщает Агентство бизнес-новостей. Спор возник из-за неполной оплаты поставок алюминиевых сплавов по договорам, заключенным в период с 2019 по 2023 годы. Первоначально АМР требовало 254,4 млн рублей, но в ходе разбирательства «Яковлев» частично погасил долг, что привело к корректировке суммы иска.
      Как установил суд, между сторонами были подписаны пять договоров поставки: №01-2405AMR (2019), №01-2615AMR, №01-2644AMR, №01-2788AMR (все 2020) и №01-4632AMR (2023). АМР выполнило свои обязательства, поставив продукцию на общую сумму 363,3 млн рублей. Однако «Яковлев» оплатил лишь часть — около 108,8 млн рублей до подачи иска. В период с ноября 2024 по февраль 2025 года ответчик дополнительно перечислил 15,5 млн рублей, что позволило АМР отказаться от части требований.
      Судебное заседание прошло 12 марта 2025 года. Представитель «Яковлева» частично признал доводы истца, согласившись с расчетами задолженности, но пытался оспаривать сроки оплаты, ссылаясь на письмо от октября 2024 года. Суд отклонил этот аргумент, указав, что одностороннее изменение условий договоров недопустимо без подписания двустороннего соглашения. Согласно Гражданскому кодексу РФ, молчание АМР на письмо «Яковлева» не могло считаться согласием на изменение условий.
      Судебное решение подтвердило, что «Яковлев» нарушил обязательства по своевременной оплате. Помимо основного долга, с ответчика взысканы судебные расходы — 1,7 млн рублей за оплату госпошлины. АМР пыталось урегулировать спор в досудебном порядке, направив претензии в сентябре 2024 года, которые «Яковлев» получил, но полностью долг не погасил, что и привело к иску.

Обнуление пошлины на экспорт пшеницы, объявленное Минсельхозом с 9 по 15 июля, окажет поддержку сельхозтоваропроизводителям, однако рентабельность аграриев также зависит от стоимости средств производства и кредитов. Такое мнение журналу Поле.РФ выразил генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрий Рылько.

Механизм зернового демпфера действует в России с 2 июня 2021 года. Он предусматривает плавающие пошлины на экспорт пшеницы, кукурузы и ячменя и возврат полученных от них средств на субсидирование сельхозпроизводителей. Экспортные пошлины также распространяются и на масличные культуры.

Пошлина на экспорт пшеницы из России впервые с момента ее введения станет нулевой с 9 июля. В январе 2025 года она достигала почти 5 тыс. рублей на тонну.

В этом году Тегеран намерен закупить на 30% меньше пшеницы внутри страны, чем годом ранее.

В этом году власти Ирана планируют закупить 8,5 млн тонн пшеницы, в прошлом году было приобретено около 12,5 млн тонн. Масштабы закупок зерна упали на 30%, сообщили в национальном объединении фермеров-производителей.  

С начала апреля в Исламской Республике закупили около 4,5 млн тонн зерна у фермерских хозяйств. 

Сообщается, что аграрии страны получили от правительства 453 триллиона риалов ($755 млн), всего фермеры получат 900 триллионов риалов ($1,5 млрд).

Химпрополка яровых посевов в Тюменской области проведена на площади 654 тыс. 100 га - 90 % плана. Обработка паров выполнена на 51 тыс. 400 га, сообщает региональный департмент АПК.

По данным на 7 июля, на корма скошено 20 тыс. 500 гав сеяных многолетних трав. На зиму припасено 157 тыс. 900 тонн сенажа и 9 тыс. 100 тонн сена.