Как сообщает агентство Bloomberg, рост цен на железную руду противоречит вялому спросу на сталь в Китае, что приводит к ограничению предприятий, несмотря на то, что строительный сезон в стране традиционно активизируется в это время года.
      Согласно данным Bloomberg, соотношение фьючерсов на китайскую стальную арматуру в Шанхае и контрактов на железную руду в Даляне на этой неделе упало до самого низкого уровня с 2020 года, что свидетельствует о низкой марже заводов. Это соотношение является широко отслеживаемым индикатором рынка стали.
      «Слабый спрос на готовую стальную продукцию сдерживал цены на сталь, однако стимулы для заводов поддерживать производство сильны при скромной рентабельности», — говорится в заметке Foshan Financial Holdings Futures Co Ltd. «Прогнозируется, что цены на железную руду превзойдут цены на готовую сталь».
      Слабость соотношения подчеркивает, насколько сталелитейный сектор Китая по-прежнему связан с трудностями на рынке недвижимости и замедлением строительной активности, которые являются основными потребителями арматуры. В начале этого года рентабельность сталелитейных заводов оказалась выше ожиданий, поскольку более дешевое сырье способствовало снижению затрат.
      «Заводам сложно снижать цены на сырье», — отметила Хань Цзин, аналитик SDIC Futures Co. «Теперь ожидается, что рентабельность заводов будет колебаться на более низком уровне». Если спрос не восстановится в дальнейшем, возросшее производство чугуна может снизиться и в конечном итоге оказать давление на цены на железную руду, добавила она.
      На этой неделе фьючерсы на железную руду в Даляне достигли максимума с июля, поскольку опасения по поводу поставок с рудника Симанду в Гвинее и предстоящий сезон пополнения запасов в Китае усилили рыночные настроения. Сингапурские фьючерсы на железную руду последовали их примеру, достигнув максимумов, которые последний раз наблюдались в феврале.
      Фьючерсы на железную руду в Сингапуре упали на 1,6% до $105,10 за тонну по состоянию на 12:45 по местному времени, в то время как фьючерсы в юанях на Даляньской бирже также ослабли. Контракты на арматуру в Шанхае снижались четвертый день подряд, приближаясь к минимуму с июля.

      Как сообщает Yahoo Finance, Австралия стоит на критическом переломе для своего крупнейшего экспортного товара — железной руды. В 2023—24 годах экспорт железной руды и концентратов принёс стране 124,5 млрд австралийских долларов (≈81,3 млрд долларов США), почти пятую часть всех экспортных доходов.
      Однако традиционный рынок, который строила Австралия, теперь под угрозой. Китай, крупнейший покупатель, активно переходит от доменных печей к «зелёной» сталелитейной технологии на электродуговых печах (EAF), стремясь декарбонизировать производство. Это ставит под сомнение спрос на австралийскую руду и доходы от неё.
      Председатель Fortescue Эндрю Форрест предупредил, что без адаптации регион Пилбара в Западной Австралии может превратиться в «пустошь». В то же время переход Китая на чистые технологии создаёт интерес к перспективам «зелёного железа». Австралия может воспользоваться этим, используя свои минеральные ресурсы и потенциал возобновляемой энергии.
      Переход Китая на зелёную сталь
      В 2023 году Западная Австралия обеспечивала около 65% импорта железной руды Китая. Но страна быстро сокращает использование угля, а новые разрешения на традиционные доменные печи с 2024 года не выдаются — разрешены лишь проекты EAF.
      Электродуговые печи используют возобновляемую энергию для плавки металлолома, что снижает углеродные выбросы. Сейчас в Китае достаточно EAF для производства свыше 160 млн тонн стали в год.
      Проблема в том, что Австралия в основном добывает гематит, пригодный для доменных печей, тогда как магнетит лучше подходит для EAF. Китай может обратиться к магнетиту из Бразилии или Африки, что ставит под угрозу австралийскую руду. Чтобы развивать «зелёное железо», Австралии нужно освоить обработку магнетита — низкокачественного, требующего сложной переработки.
      Роль водорода и возможности Австралии
      Зелёное железо может принести огромную прибыль: по прогнозу Superpower Institute, к 2030 году экспорт 10 млн тонн материала может дать до 295 млрд A$ — втрое больше текущего экспорта железной руды.
      Главный путь — использование «зелёного водорода» (получаемого с помощью электроэнергии из возобновляемых источников) для восстановления железной руды в процессе DRI («губчатое железо»), которое затем плавят в EAF для производства стали.
      Австралии предстоит конкурировать с странами, имеющими низкоуглеродные энергосети и магнетит высокого качества. Южная Австралия с её магнетитовыми запасами и «зелёной» энергосетью могла бы стать лидером, но задержки в развитии водорода и новые инвестиции в газ ставят это под угрозу.
      Политическая поддержка также важна: нынешние субсидии не ориентированы на конечное использование водорода, оставляя слишком много внимания дорогим экспортным проектам вместо внутреннего производства зелёного железа.
      Регулирование и инвестиции
      Три главные преграды: недостаток финансовой поддержки ранних проектов, слаборазвитая инфраструктура и отсутствие глобальной цены на углерод.
      Федеральное правительство уже объявило о Фонде зелёного железа на 1 млрд A$ для поддержки начальных проектов и цепочек поставок. Однако эксперты считают, что для реального лидерства Австралии требуется больше инвестиций и ускоренное внедрение возобновляемой энергии.
      Австралия имеет ресурсы, географию и технологии, чтобы развить зелёное железо, утроить экспорт и снизить национальные выбросы. Но будущее потребует решительных инвестиций и координации между государством и промышленностью.
      По словам экспертов: «Без быстрых и масштабных действий Австралия рискует отстать от стран, которые уже активно развивают зелёное железо».
      

      Как сообщает Yieh.com, компания Baosteel, дочерняя компания China Baowu Steel Group, объявила, что сохранит внутренние цены на горячекатаные и холоднокатаные рулоны, листовую сталь и катанку в октябре, положив конец двухмесячному непрерывному росту цен.
      Несмотря на высокую стоимость сырья, экспортный спрос остается низким. Более того, в сентябре спрос был невысоким. Таким образом, новая цена Baosteel на плоский прокат соответствует рыночным ожиданиям.

      Как сообщает Mining.com, Rio Tinto  и её партнёры по железорудному проекту Симанду в Гвинее, как сообщается, получили льготы по корпоративному налогу на сумму более половины стандартной ставки для ключевых этапов своего проекта стоимостью 23,5 млрд долларов, согласно нормативным документам.
      Правящая хунта Гвинеи утвердила ставку корпоративного налога в размере 15% на первые 17 лет эксплуатации железной дороги и порта, которые будут транспортировать руду с месторождения Симанду на мировые рынки, сообщает Australian Financial Review. Это значительно ниже обычной ставки в Гвинее в 35% и менее половины 30%, выплачиваемых крупными австралийскими компаниями.
      Новости о сделке появились всего через несколько дней после того, как правительство сообщило, что Rio Tinto, возможно, придётся построить местный перерабатывающий завод для рудника, который рассчитан на производство 120 миллионов тонн железной руды в год и первую партию в ноябре.
      Компания Rio обнародовала свои предыдущие налоговые соглашения с прежним правительством Гвинеи, заключенные в 2014 году. Они включали восьмилетние налоговые каникулы с последующей ставкой 30%. Компания не опубликовала пересмотренные условия, согласованные с нынешней хунтой.
      Конкурирующие партнеры Winning и Baowu, контролирующие блоки 1 и 2 месторождения Симанду, подали в Сингапур документы, описывающие льготы для инфраструктурных объектов, которыми они совместно владеют с Rio Tinto, впервые предложенные им в августе 2023 года. В документах указывается, что консорциум, возглавляемый Rio, по-прежнему будет платить часть налогов в течение первых восьми лет добычи, хотя структура остается неясной. Rio отказалась от комментариев.
      Трансгвинейская компания
      В документах, представленных Winning и Baowu, указывается, что налоговая ставка для железнодорожных и портовых компаний останется на уровне 15% в течение 17 лет, а затем вырастет до 25%, что все еще ниже установленного в Гвинее уровня в 35%.
      Консорциум Rio, в состав которого входят четыре китайских партнера, владеет 42,5% акций компании La Compagnie du TransGuinéen (CTG), управляющей 600-километровой железной дорогой и глубоководным портом на атлантическом побережье Гвинеи. CTG была зарегистрирована в марте 2022 года.
      Rio Tinto впервые получила лицензию на геологоразведку месторождения Симанду в 1997 году. С тех пор проект пережил два переворота, смену четырёх глав государств и три президентских выбора. В настоящее время разработка месторождения идёт полным ходом, и Rio готовится начать эксплуатацию одного из двух рудников проекта.

      Как сообщает Yieh.com, Outokumpu, крупнейший в Европе производитель нержавеющей стали, недавно объявила о подписании Меморандума о взаимопонимании (МОВ) с Boston Metal, компанией, специализирующейся на инновационных энергетических процессах, для совместного развития исследований, разработок и применения безуглеродных металлов.
      Согласно соглашению, стороны инициируют совместную программу разработки по внедрению высококачественных хромовых материалов Outokumpu в запатентованную Boston Metal технологию электролиза расплавленных оксидов (MOE).
      Этот инновационный процесс с использованием электроэнергии эффективно исключает выбросы углерода, характерные для традиционной плавки, и в сочетании с возобновляемыми источниками энергии обеспечивает производство с нулевым уровнем выбросов углерода.
      Outokumpu будет поставлять оксид хрома и хромовое сырье со своего рудника в Кеми (Финляндия) для поддержки развития цепочки поставок инертных анодов, что позволит дополнительно повысить уровень переработки и эффективность производства. Это сотрудничество ориентировано не только на производство нержавеющей стали, но и распространяется на критически важные металлы, необходимые для таких высокотехнологичных отраслей, как оборонная и аэрокосмическая промышленность.
      Компания Boston Metal уже запустила свой первый коммерческий завод в Бразилии, производящий высококачественные металлы, такие как ниобий и тантал, и планирует расширить свою модульную технологию MOE для крупномасштабного применения, например, в сталелитейной промышленности. Сотрудничество между двумя сторонами рассматривается как важный шаг в продвижении экологичной стали и открывает новые возможности для мировой металлургической промышленности по переходу на низкоуглеродную экономику.

      Как сообщает Yieh.com,  турецкие сталелитейщики призывают к срочным действиям по борьбе с последствиями демпингового импорта, предупреждая о снижении загрузки мощностей и сокращении инвестиций. Дешевая и субсидируемая сталь из Китая и Восточной Азии создала недобросовестную конкуренцию на рынке.
      Рост экспорта в Турцию из Китая, России, Индии и стран Дальнего Востока нанес ущерб местному производству, поскольку 60-миллионные сталелитейные мощности страны остаются в значительной степени недоиспользованными. Импорт только из Китая с 2020 года увеличился в десять раз, что препятствует новым инвестициям и подрывает устойчивый рост. Опасения также касаются качества, поскольку сообщается о несоответствии стандартам и ненадёжной сертификации импортируемой металлопродукции.
      С января по июль производство стали в Турции сократилось на 0,9% в годовом исчислении до примерно 21,48 млн тонн, а производство чугуна — на 12,5% до 5,29 млн тонн.