В июне 2026 года мировое производство сырой стали в 70 странах, предоставляющих данные World Steel Association (WSA), составило 155,7 млн тонн, что на 1,7% больше по сравнению с июнем прошлого года.
      Наибольший рост производства зафиксирован в Африке, где выпуск стали увеличился на 20%, до 2,2 млн тонн. В Азии и Океании производство выросло на 1,5%, до 115,2 млн тонн, а в странах Евросоюза (ЕС-27) — на 4,6%, до 10,8 млн тонн.
      Положительную динамику также продемонстрировали страны Европы вне ЕС (+10,4%, до 3,7 млн тонн) и Северной Америки (+5%, до 9,5 млн тонн).
      В то же время на Ближнем Востоке выплавка сократилась на 13,4%, до 4 млн тонн, а в России, других странах СНГ и Украине — на 2,2%, до 6,8 млн тонн. В Южной Америке производство практически не изменилось, снизившись на 0,3%, до 3,5 млн тонн.
      Китай сохраняет лидерство
      Китай в июне выплавил 83,7 млн тонн стали, увеличив производство на 0,4% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.
      Второе место занимает Индия с объемом 14,1 млн тонн (+4,5%), за ней следуют США — 7,2 млн тонн (+3,5%) и Япония — 6,8 млн тонн (+1,3%).
      По оценке worldsteel, Россия произвела 5,6 млн тонн стали, что на 3,4% меньше, чем годом ранее. Выплавка в Южной Корее снизилась на 0,9%, до 5,3 млн тонн.
      Наиболее высокие темпы роста среди крупнейших производителей продемонстрировали Вьетнам, увеличивший выпуск стали на 27,5%, до 2,6 млн тонн, и Турция, где производство выросло на 14,7%, до 3,3 млн тонн.
      В Германии объем выплавки достиг 2,9 млн тонн (+9,5%), а Бразилия практически сохранила прошлогодний уровень производства — 2,8 млн тонн (+0,1%).
      

      
      Как сообщает Yieh.com, казахстанская металлургическая компания Qarmet планирует запустить производство листовой стали автомобильного качества в 2028 году, а уже в 2029 году начать серийный выпуск кузовных панелей.
      Проект был представлен председателем совета директоров Allur Group Андреем Лаврентьевым и станет частью программы развития отечественного автопрома, включая сотрудничество с Kia Qazaqstan.
      Предприятие рассчитано на выпуск листового проката для производства не менее 100 тыс. автомобильных кузовов в год, при этом доля казахстанской стали должна составить не менее 75%.
      Проект реализуется в рамках модернизации Qarmet, ранее известной как ArcelorMittal Temirtau, которую в 2023 году приобрел Андрей Лаврентьев.
      

      Как сообщает Yieh.com, китайская металлургическая компания Shougang совместно с одним из ведущих производителей строительной техники разработала и вывела на рынок производство высокопрочного стального листа   Q690E-LP с продольной переменной толщиной.
      В отличие от традиционного листового проката одинаковой толщины, новый материал имеет плавный переход толщины по длине изделия: в зонах максимальной нагрузки металл толще, а в менее нагруженных участках — тоньше. Такое решение позволяет снизить массу конструкции, оптимизировать распределение нагрузок и отказаться от сварки нескольких листов в пользу изготовления детали из одной заготовки, повышая надежность и эффективность производства.
      По данным компании, ранее выпускавшиеся в мире листы переменной толщины ограничивались прочностью класса Q460 и более толстыми сечениями. Освоение стали класса прочности 690 МПа для тонколистовых изделий закрывает существовавший технологический пробел в сегменте высокопрочных сталей.

      
      Как сообщает Yieh.com, Канадский международный торговый трибунал (CITT) завершил пересмотр антидемпинговых мер в отношении коррозионностойкого листового проката из Турции и Вьетнама, а также компенсационных пошлин на турецкую продукцию.
      Регулятор пришел к выводу, что отмена действующих ограничений может привести к возобновлению демпинга и субсидирования экспорта, поэтому антидемпинговые (AD) и компенсационные (CVD) пошлины сохраняются.
      Для вьетнамских производителей ставки антидемпинговых пошлин остаются в диапазоне 2,3—71,1%, для турецких экспортеров — 0—26,1%, а компенсационные пошлины составляют 0,4—3,6%.
      

      
      Как сообщает Yieh.com, американская металлургическая компания Steel Dynamics по итогам второго квартала 2026 года получила чистую прибыль $534 млн при выручке $6,1 млрд.
      Поставки стали достигли рекордных 3,7 млн тонн, а рост отпускных цен позволил увеличить операционную прибыль металлургического подразделения на 30% по сравнению с предыдущим кварталом — до $721 млн.
      Компания также выступила за усиление торговой защиты американского рынка, предложив применять ограничения по Section 301 дополнительно к уже действующим 50%-ным пошлинам Section 232 на импорт стали.
      Кроме того, Steel Dynamics сообщила о росте портфеля заказов в сегменте металлоконструкций на 45% в годовом выражении благодаря высокой активности в коммерческом и инфраструктурном строительстве.
      В алюминиевом бизнесе убыток сократился до $33 млн. Компания рассчитывает вывести новые мощности на 90% загрузки к концу 2026 года и ожидает, что подразделение станет прибыльным во второй половине года.

      
      Как сообщает агентство Platts, после резкого роста цен во втором квартале 2026 года азиатский рынок металлургического угля вступил в третий квартал с ослаблением китайского спроса. Участники рынка ожидают, что новым драйвером может стать Индия, где после окончания сезона муссонов традиционно активизируются закупки сырья.
      Во втором квартале главным фактором роста стала авария на угольной шахте в китайской провинции Шаньси, произошедшая в конце мая. После инцидента власти усилили проверки безопасности на шахтах, что временно сократило внутреннее предложение коксующегося угля и стимулировало импорт.
      На этом фоне индекс Platts Premium Low Vol Hard Coking Coal (PLV HCC) CFR China вырос с начала апреля на $44,5/т и к концу июня достиг $263,5/т, а в конце месяца поднимался до $265/т — максимального уровня с марта 2024 года.
      Одновременно цена австралийского премиального коксующегося угля PLV HCC FOB Australia увеличилась на $6,7/т, до $243,5/т.
      Однако уже в начале третьего квартала импульс роста начал ослабевать. По мере восстановления добычи в Китае и накопления значительных запасов импортного угля в портах спрос на дорогостоящее импортное сырье снижается. Дополнительное давление оказывает слабая ситуация в китайской металлургии, где низкая рентабельность заставляет сталелитейные заводы сокращать производство и ограничивать закупки высококачественных углей.
      По словам участников рынка, в ближайшие месяцы только предприятия, испытывающие дефицит отечественного сырья, будут приобретать дорогие австралийские марки премиального коксующегося угля.
      Одновременно предложение на мировом рынке остается высоким. По данным трейдеров, на начало третьего квартала сохранялось не менее пяти нераспроданных партий австралийского угля с отгрузкой в июне—августе.
      На этом фоне внимание участников рынка постепенно переключается на Индию.
      Во втором квартале индийские металлургические компании практически отсутствовали на спотовом рынке, используя долгосрочные контракты и накопленные запасы. Кроме того, рост импорта кокса после введения Индией временных антидемпинговых пошлин вместо системы импортных квот снизил потребность в дополнительных закупках коксующегося угля.
      При этом спрос Индии на импортный кокс оставался высоким. По данным поставщиков из Индонезии, значительная часть производственных объемов была распродана на несколько месяцев вперед благодаря устойчивому интересу индийских покупателей.
      Теперь рынок ожидает окончательного решения индийских властей по антидемпинговым пошлинам. Если их размер будет снижен, импорт кокса, прежде всего из Индонезии, станет еще более конкурентоспособным, что может изменить структуру закупок сырья.
      Дополнительным фактором давления на рынок остается избыток низколетучего коксующегося угля (LVHCC). Весной его стоимость относительно премиальных марок приблизилась к историческим минимумам из-за высокого предложения из Австралии и роста поставок из Монголии, предлагающей китайским потребителям более дешевую альтернативу.
      По мнению аналитиков S&P Global Commodity Insights, дальнейшая динамика цен на металлургический уголь в третьем квартале будет зависеть прежде всего от восстановления импортного спроса в Индии и готовности Китая вновь активно закупать сырье на мировом рынке. Пока же фундаментальные факторы свидетельствуют о переходе рынка от дефицита к более сбалансированному состоянию.