Несогласованность критериев оценки зерна между участниками цепочки поставок и конечными переработчиками превратилась в системный вызов для зернового сектора Евразии. Как отмечает исполнительный секретарь IAOM Евразия Вурал Курал, трейдеры концентрируются на объёмах, логистике и волатильности цен, тогда как мукомолы и другие переработчики требуют стабильных качественных характеристик — белка, влажности, стекловидности. Сближение этих подходов через интеграцию торговых данных и производственных показателей позволит точнее формировать помольные смеси, снижать потери и выравнивать качество готовой продукции.

Трейдеры и переработчики зерна по-разному видят ценность сырья

В зерновой и мукомольной отраслях Евразии сохраняется устойчивое расхождение в подходах трейдеров и переработчиков к оценке зерна. Исполнительный секретарь и казначей IAOM Евразия Вурал Курал констатирует:

«Сохраняющейся проблемой зернового сектора остаётся разрыв между аналитикой на этапе производства и требованиями переработки».

По его словам, трейдеры, как правило, фокусируются на объёмах поставок, волатильности цен и оптимизации логистики, тогда как переработчики уделяют приоритетное внимание качественным параметрам сырья, включая содержание белка и уровень влажности.

Почему несогласованность подходов приводит к производственным потерям

Курал подчёркивает, что более тесное согласование этих подходов позволило бы эффективнее использовать сырьё. В своей статье он прямо указывает:

«Интеграция данных о торговле в реальном времени с показателями производительности переработки может способствовать более точным стратегиям смешивания пшеницы, снижению вариативности качества муки и минимизации производственных потерь».

Таким образом, преодоление разрыва даёт прямой экономический эффект для всей цепочки — от закупок зерна до выхода готовой муки с прогнозируемыми хлебопекарными свойствами.

Какие механизмы могут сблизить позиции трейдеров и переработчиков

В статье Вурала Курала также обозначены потенциальные технические механизмы сотрудничества. Полный перечень этих решений раскрыт в оригинальном материале. Речь идёт о переходе от разрозненных данных к единым стандартам оценки качества при заключении сделок и формировании логистических цепочек. Такой подход позволит переработчикам получать предсказуемое сырьё, а трейдерам — обосновывать ценовые премии за качественные характеристики. 

https://www.zol.ru/n/413EC  

      
      Как сообщает агентство Bloomberg, финансовый директор Vale SA Марсело Баччи выразил уверенность в перспективах компании на ближайшие кварталы, особенно в связи с высоким спросом со стороны Китая.
      Оптимизм Баччи основан на благоприятной рыночной конъюнктуре на основных рынках, в частности в Китае, которая поддерживает перспективы Vale в сфере добычи железной руды. Несмотря на разочаровывающие результаты первого квартала, комментарии Баччи свидетельствуют об оптимизме компании в отношении будущих показателей работы ее предприятий по добыче железной руды в ближайшие кварталы.

https://www.metaltorg.ru/n/9B8C77  

      
      Как сообщает AD HOC News, Thyssenkrupp вступает в решающий этап реструктуризации своего сталелитейного подразделения после прекращения переговоров с индийской Jindal Steel International о продаже доли в Steel Europe. Несмотря на срыв потенциальной сделки, рынок воспринял новость позитивно: за последние 30 дней акции компании выросли примерно на 45%.
      Руководство объяснило отказ от переговоров изменением рыночных условий. Компания указывает на улучшение регуляторной среды для европейских металлургов, включая ожидания усиления защитных мер со стороны ЕС, а также на достигнутое соглашение с профсоюзом IG Metall по вопросам реструктуризации и заработной платы. Генеральный директор Мигель Лопес отметил, что перспективы сталелитейного бизнеса сейчас выглядят лучше, чем за долгое время.
      Этот шаг означает, что Thyssenkrupp делает ставку на внутреннюю трансформацию вместо привлечения внешнего стратегического партнёра. Ранее переговоры с Jindal осложнялись рядом структурных проблем: высокими пенсионными обязательствами, необходимостью значительных капитальных вложений и сохраняющимися высокими затратами на энергию.
      Однако фундаментальные сложности сохраняются. В первом квартале 2025/2026 финансового года компания зафиксировала 401 млн евро расходов на реструктуризацию Steel Europe, что стало одной из причин чистого убытка группы в 353 млн евро. Выручка сократилась на 8%, отражая продолжающееся давление на европейский сталелитейный сектор.
      Ключевым событием станет публикация полугодового отчёта 12 мая, который покажет, насколько реалистичен сценарий самостоятельного восстановления. Инвесторы будут искать ответ на главный вопрос: сможет ли Thyssenkrupp стабилизировать сталелитейный бизнес без внешнего инвестора и превратить реструктуризацию в полноценный разворот, или отказ от сделки с Jindal лишь отсрочил решение более глубоких проблем.
      

https://www.metaltorg.ru/n/9B8C78  

      Как сообщает агентство Reuters, генеральный директор Rio Tinto  Саймон Тротт заявил, что продолжит оптимизацию глобальных операций компании с целью достижения экономии затрат на миллиарды долларов, продажи активов и повышения производительности. 
      Горнодобывающий гигант уже реорганизовался в три подразделения — железная руда, алюминий и литий, а также медь — с момента вступления Тротта в должность в августе 2025 года в рамках более широких усилий по упрощению управления и повышению подотчетности.
      Выступая на ежегодном собрании акционеров Rio в Перте, Тротт подтвердил цель высвободить 5-10 миллиардов долларов из активов компании за счет продажи активов и повышения операционной эффективности после того, как уже достигнута экономия в размере 650 миллионов долларов за счет повышения производительности.
      На этой неделе появились сообщения о том, что Rio может сократить до 20% своего офисного персонала в Перте. Тротт отказался комментировать масштабы или сроки увольнений, но подтвердил, что компания оптимизирует операции во всех подразделениях по всему миру, сохраняя при этом рабочие места на передовой.
      Тротт и председатель совета директоров Rio Доминик Бартон использовали собрание акционеров для защиты диверсифицированной стратегии компании в горнодобывающей отрасли, назвав ее «формулой успеха» для роста и доходности в условиях геополитической напряженности и фрагментации цепочек поставок, которые меняют структуру товарных рынков.
      Тротт заявил, что присутствие Rio в горнодобывающей промышленности, включая железную руду, литий, алюминий и медь, позволяет компании извлекать выгоду из долгосрочного спроса, связанного с электрификацией и энергетической безопасностью.
      «Я верю в диверсифицированную модель, и у нас фантастический бизнес по добыче железной руды», — сказал он. «Мы также приобрели литий, и у нас есть потрясающие активы и проекты развития в области лития, алюминия и меди. Если объединить все это в рамках трех групп продуктов, на которых мы действительно хотим сосредоточиться, мы считаем, что это обеспечит нам очень хорошие перспективы на будущее». Тротт сказал, что компания все еще оценивает, как геополитическая неопределенность может повлиять на спрос на сырье и поведение потребителей.
      Бартон отметил, что растущая деглобализация и сбои в цепочках поставок усиливают конкуренцию за добываемые материалы и укрепляют долгосрочный спрос.
      Реструктуризация Rio Tinto отражает более широкую тенденцию в горнодобывающей отрасли к сокращению затрат, упрощению корпоративных структур и увеличению доли металлов, связанных с энергетическим переходом, поскольку производители сталкиваются с нестабильностью рынков и растущими геополитическими рисками.
      

https://www.metaltorg.ru/n/9B8C76  

      
      Как сообщает Yieh.com, ArcelorMittal поставила Daimler Truck переработанную и произведенную из возобновляемых источников сталь XCarb® для концептуального электромобиля для сбора отходов «reECONIC».
      В рамках этого партнерства используется низкоэмиссионный материал для основных конструктивных элементов, включая лонжероны шасси и кузовные конструкции. Эти стальные детали имеют среднее содержание переработанных материалов около 88%.
      Инициатива доказывает, что переработанные материалы могут соответствовать строгим стандартам безопасности и долговечности без необходимости изменения существующих производственных процессов. Использование этих альтернатив может снизить выбросы при производстве автомобилей на 36%. По сравнению со стандартной сталью, этот низкоуглеродистый вариант снижает выбросы на 60-70%.
      После дебюта на выставке IFAT в Мюнхене автомобиль пройдет испытания в реальных условиях для оценки возможности полномасштабного серийного производства.
      

https://www.metaltorg.ru/n/9B8C79