К посевной кампании приобретено 35,3 тыс. тонн минеральных удобрений, из которых 89% уже поступило в тюменские хозяйства.

В соответствии с региональным планом на 2026 год аграрии планируют внести на поля 132 200 тонн минеральных удобрений.

К полевому сезону также подготовлено 90% парка сельхозтехники. В хозяйствах планируют задействовать 3,48 тыс. тракторов, свыше 2,4 тыс. сеяло и 987 культиваторов.

Доставка сборных грузов из Москвы: как объединить товары и сэкономить?

Малый и средний бизнес часто сталкивается с ситуацией, когда нужно отправить небольшую партию товара – например, несколько коробок или паллет. Заказывать целую фуру дорого и неэффективно. Выход – сборные грузы. Это когда несколько отправлений разных клиентов объединяются в одном транспортном средстве и следуют по одному маршруту. В этой статье мы расскажем, как работает доставка сборных грузов из Москвы, как сэкономить и избежать ошибок.

Что такое сборный груз

Сборный груз – это партия, которая занимает не весь объём транспортного средства (фуры, контейнера). Перевозчик собирает грузы от разных отправителей, консолидирует их на своём складе, а затем отправляет одной машиной в пункт назначения. Там грузы распределяются и доставляются получателям. Это позволяет значительно снизить стоимость доставки для каждого клиента.

Преимущества сборных перевозок

• Экономия. Вы платите только за вес/объём вашего груза, а не за всю машину.
• Регулярность. Отправки по популярным направлениям происходят ежедневно или несколько раз в неделю.
• Доставка «от двери до двери». Груз могут забрать у вас и привезти получателю.
• Минимальный объём. Принимаются грузы от 1 кг.
• Складская обработка. Часто включена в стоимость – взвешивание, маркировка, временное хранение.

Как это работает

1. Заявка. Вы оставляете заявку на сайте сборные грузы или звоните менеджеру. Указываете вес, объём, характер груза, адреса забора и доставки.
2. Расчёт стоимости. Менеджер рассчитывает стоимость исходя из тарифов на направление.
3. Забор груза. Курьер забирает груз у вас или вы привозите его на склад консолидации.
4. Консолидация. На складе ваш груз маркируют, взвешивают, объединяют с другими отправлениями.
5. Отправка. Формируется сборная машина, которая отправляется по маршруту.
6. Доставка. В пункте назначения груз разгружают, сортируют и доставляют получателям (или ждут самовывоза).
7. Получение. Получатель забирает груз, подписывает документы.

Популярные направления для сборных грузов из Москвы

• Санкт-Петербург – ежедневно, от 5 руб./кг.
• Екатеринбург – 2–3 раза в неделю, от 10 руб./кг.
• Новосибирск – 2 раза в неделю, от 15 руб./кг.
• Краснодар – 2–3 раза в неделю, от 8 руб./кг.
• Ростов-на-Дону – 2–3 раза в неделю, от 7 руб./кг.
• Самара – 2 раза в неделю, от 8 руб./кг.
• Казань – 2 раза в неделю, от 7 руб./кг.
• Нижний Новгород – 2–3 раза в неделю, от 5 руб./кг.
• Воронеж – 2–3 раза в неделю, от 5 руб./кг.
• Волгоград – 1–2 раза в неделю, от 8 руб./кг.

Пример расчёта стоимости

Допустим, вам нужно отправить 200 кг груза из Москвы в Екатеринбург. Тариф на сборный груз – 12 руб./кг. Итого стоимость перевозки составит 200 × 12 = 2400 руб. Если бы вы заказывали целую фуру, она стоила бы около 100 000 руб. Экономия очевидна.

Что важно учесть при отправке сборных грузов

• Упаковка. Груз должен быть надёжно упакован, так как он будет перегружаться несколько раз.
• Маркировка. Каждое место должно быть подписано (отправитель, получатель, номер партии).
• Сроки. Сборные грузы идут немного дольше, чем выделенная машина, так как требуется время на консолидацию и разгрузку.
• Ограничения. Не все грузы можно отправить сборными (опасные, негабаритные могут требовать отдельной машины).
• Страхование. Рекомендуется для ценных грузов.

Часто задаваемые вопросы

Какой минимальный вес принимается?
От 1 кг. Для очень маленьких отправлений может применяться минимальная ставка.

Можно ли отправить сборный груз в рефрижераторе?
Да, для продуктов есть сборные рефрижераторы, но тариф будет выше.

Как отслеживать движение сборного груза?
Мы предоставляем трекинг-номер, по которому можно видеть статус груза на сайте.

Что делать, если груз повреждён?
Необходимо составить акт при получении, мы проведём расследование и при наличии страховки компенсируем ущерб.

Заключение

Доставка сборных грузов из Москвы – идеальное решение для небольших и средних партий. Это экономично, удобно и надёжно. Наша компания организует сборные перевозки по всей России. Обращайтесь в раздел сборные грузы для консультации и расчёта.

Холдинг "АгриВолга", один из ведущих производителей органических продуктов в РФ, планирует в 2026 году нарастить их выпуск на 5%, до 1154 тонн, сообщается в его пресс-релизе со ссылкой на гендиректора холдинга и Угличского сыродельно-молочного завода (предприятия входят в группу компаний "Васта") Михаила Левина.

Всего в этом году производство в холдинге может составить 3503 тонны продукции, в том числе 2350 тонн не относящейся к органической. В числе наиболее крупных объемов - 1913 тонн коровьего и 15 тонн козьего молока, 828 тонн кисломолочной продукции, 495 тонн творога, 193 тонны сметаны.

Угличский сыродельно-молочный завод (УСМЗ) в 2026 году планирует выработать 4765 тонн продукции, из которой 1135 тонн сыра (986 тонн в 2025 году).

В 2025 году "АгриВолга" выпустила 1128 тонн органической молочной продукции. Основную часть составили коровье молоко - 486 тонн, сметана - 204 тонны, творог - 197 тонн. УСМЗ произвел 6065 тонн продукции, больше всего кисломолочной - 2075 тонн, молока - 1842 тонны и сыра - 986 тонн.

Как заявил Левин, в прошлом году в рамках стратегической реорганизации были рационально перераспределены объемы производства между площадками сыродельно-молочного завода и центром глубокой переработки молока (ЦГПМ) холдинга "АгриВолга". "На заводе сконцентрировано сырное производство, он стал профильным центром этого направления. Перенос производства молока и творога в ЦГПМ помог разгрузить мощности завода для фокуса на сырном направлении, сбалансировать загрузку персонала и оборудования на обеих площадках", - сказал он.

"В 2025 году завод запустил производство твердых сыров. В этом году к их линейке добавится сыр "Старый Углич". Стратегия завода в 2026 году основана на увеличении доли выпуска именно сыров, планируем рост на 16%", - сообщил Левин.

ГК "Васта" занимается проектированием, разработкой и управлением агропромышленными, туристическими и индустриальными объектами. Входящий в нее холдинг "АгриВолга" создан в 2007 году. Он объединяет ряд агрофирм и заводов различной специализации: молочная, кисломолочная, мясная продукция.

ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ

• Цена на азиатский этанол для топлива выросла на 8 долларов за кубический метр.
• Фьючерсы на пальмовое масло выросли на 2,6%.
• Рынки биотоплива придерживаются выжидательной позиции.
• Цены на биотопливо в Азии выросли 2 марта из-за опасений по поводу перебоев в поставках, вызванных геополитической напряженностью на Ближнем Востоке.

Этанол

Аналитическая компания Platts, входящая в состав S&P Global Energy, 2 марта повысила цену на азиатский этанол топливного качества на 8 долларов за кубический метр до 607 долларов за кубический метр на условиях CIF Филиппины, а цена на этанол промышленного качества марки B выросла на 5 долларов за кубический метр до 620 долларов за кубический метр на условиях CFR Ульсан.

Участники рынка заявили, что пока рано говорить о немедленном влиянии; однако можно ожидать увеличения транспортных расходов и задержек с доставкой. «Первое, чего мы ожидаем», — сказал пакистанский производитель этанола, имея в виду повышение транспортных расходов.

Цены на этанол на условиях FOB Карачи выросли по всем сортам, поскольку продавцы проводили тестирование на более высоких уровнях. По данным Platts, цена на экстра-нейтральный спирт выросла на 8 долларов за метрическую тонну до 710 долларов за тонну, на промышленный спирт также поднялась на 8 долларов за тонну до 697 долларов за тонну, а на безводный спирт — на 10 долларов за тонну до 780 долларов за тонну.

«Пока рано говорить о том, что произойдет с ценами, — сказал еще один пакистанский производитель. — Но ключевым фактором станет длительность задержек».

Владельцы судов искали более безопасные места для стоянки своих судов до восстановления мира, сообщил торговец этанолом.

По словам трейдера, потоки товаров на запад из Пакистана могут серьезно пострадать, а торговля на восток также может быть затронута повышением стоимости фрахта.

Трейдер из Южной Кореи заявил, что азиатские покупатели в основном обеспечены товарами на второй квартал, и что бразильские поставки обычно осуществляются через мыс Доброй Надежды.

Пальмовое масло

Фьючерсы на сырое пальмовое масло на бирже Bursa Malaysia выросли на 2,6% до 4146 малайзийских риалов/тонна (1055,77 долларов США/тонна) к закрытию рынка 2 марта. Рост был обусловлен общим повышением цен на растительные масла и ростом цен на сырую нефть на фоне геополитической напряженности на Ближнем Востоке.

По оценке Platts, цена на сырое пальмовое масло CFR Западное побережье Индии с поставкой в ​​марте составила 1150 долларов за тонну 2 марта, что на 17,5 долларов за тонну выше, чем на предыдущей сессии.

По оценке Platts, цена на пальмовое масло на условиях FOB Индонезия с отгрузкой в ​​марте составила 1120 долларов США за тонну, что на 20 долларов США за тонну выше, чем днем ​​ранее.

Влияние на азиатский рынок пальмового масла, по-видимому, было ограниченным, и участники рынка заняли выжидательную позицию.

«Что касается поставок пальмового масла в Индию, то на данном этапе прямое воздействие ограничено, поскольку большинство перевозок осуществляется из Малайзии/Индонезии в Индию по открытым маршрутам в Индийском океане, не связанным с Ормузским проливом», — заявил индийский брокер по грузоперевозкам.

«Однако, если транзит через Персидский залив останется рискованным или ограниченным, мы можем увидеть вторичное ужесточение условий в более широком пуле танкеров в Индийском океане, поскольку владельцы перебазируются или избегают погрузок на Ближнем Востоке», — сказал брокер. «Это будет каналом, через который фрахт может укрепиться».

На конкурирующем рынке нефтепродуктов, по данным двух индийских брокеров, занимающихся торговлей пищевым маслом, ставки фрахта соевого масла в Индию выросли примерно на 8—80 долларов за тонну по сравнению с североамериканскими аналогами.

Участники рынка заявили, что более высокие транспортные расходы на соевое масло могут снизить спрос на него, что, в свою очередь, поддержит спрос на пальмовое масло, сообщает oilworld.ru со ссылкой на S&P Global Platts.

SAF

По оценке Platts, цены на экологически чистое авиационное топливо на условиях FOB Straits составляют 2150 долларов США за тонну, что на 80 долларов США за тонну больше, чем 27 февраля.

Премия за поставку авиационного топлива SAF на условиях FOB Straits составила 1253,75 долл. США/тонна по сравнению с форвардной кривой Platts по авиационному топливу/керосину на условиях FOB Singapore, что на 89,00 долл. США/тонна меньше, чем 27 февраля.

Участники рынка заявили, что влияние геополитической напряженности на азиатские рынки SAF, как ожидается, будет ограниченным.

Брокер из Китая заявил, что не ожидает значительных колебаний цен в Азии в ближайшем будущем, добавив, что большинство участников рынка просто следят за региональными событиями.

«Я не думаю, что цены на SAF [в Азии] сильно коррелируют с ценами на авиационное топливо. У местных нефтеперерабатывающих заводов достаточно запасов, чтобы продержаться около двух недель, и до тех пор, я думаю, влияние будет ограниченным», — сказал брокер.

Другой производитель из Китая заявил, что повышение цен на нефть может ограничить потребление, и что, теоретически, спрос на смешивание с бензином также может снизиться в краткосрочной перспективе.

Биобункеры

В Сингапуре цены на биобункер резко выросли, чему способствовало повышение цен на мазут.

Хотя потенциальные перебои в поставках остаются проблемой для компонентов, используемых в смесях с обычным мазутом, риски для поставок биотоплива умеренные, поскольку компонент биотоплива — метиловый эфир отработанного растительного масла — в основном поступает из Китая, сообщил трейдер.

Кроме того, один из поставщиков сообщил, что грузопотоки с Ближнего Востока преимущественно состоят из высокосернистого мазута, который составляет меньшую долю в общем объеме поставок биотоплива, чем смеси биотоплива с низким содержанием серы.

Согласно данным Морского и портового управления Сингапура, в 2025 году объемы биотоплива на основе высокосернистого мазута составили 26,3% от общего объема продаж биобункера в Сингапуре.

Хотя некоторые поставщики биобункера учли недавнюю неопределенность и сохранили высокий уровень предложения, определенные судоходные компании продолжали активно закупать биобункер на спотовом рынке.

«Сегодня наш спотовый спрос в Сингапуре практически не изменился, и, вероятно, в будущем он будет расти, прежде чем цены на нефть продолжат резко расти, а предложение сократится», — заявил специалист по закупке биобункера в одной из судоходных компаний.

По словам одного из поставщиков, на более широком рынке бункеровки в Сингапуре часть спроса на бункерное топливо может переместиться из Фуджейры в Сингапур. Однако ожидается, что влияние на рынок биобункеринга в Сингапуре будет ограниченным, учитывая нынешний низкий уровень активности в этой области на Ближнем Востоке.

По данным Platts, 2 марта цена на низкосернистые биобункерные емкости B24 и B30, поставленные в Сингапур, составила 775,38 долл./т и 816,38 долл./т соответственно, что на 52,21 долл./т и 49,21 долл./т соответственно выше, чем первоначальная цена.

Аналитики Platts оценили поставки высокосернистых биобункерных контейнеров B24 и B30 из Сингапура в 722,10 долл./т и 765,10 долл./т соответственно, что на 68,44 долл./т больше, чем 2 марта.

UCO

Спрос после Нового года по лунному календарю подстегнул восстановление азиатского рынка отработанного растительного масла. В то же время, обострение геополитической напряженности в Иране добавило неопределенности в ценообразование FOB на фоне высоких ставок фрахта.

В Китае внутренние цены на отработанное растительное масло оставались стабильными, в основном благодаря устойчивому спросу со стороны заводов по производству золы-уноса.

Участники рынка заняли выжидательную позицию, ожидая, что покупатели согласятся на более высокие цены на фоне проблем с поставками и увеличения транспортных расходов

Цены на подсолнечное масло в мире в феврале текущего года выросли еще на 1,7% и достигли 1465 долларов за тонну, следует из анализа РИА Новости данных Всемирного банка.

Согласно статистике организации, февральские цены обновили локальный максимум - еще в январе стоимость подсолнечного масла достигла рекордной отметки с августа 2022 года.

Одна из основных причин роста цен - продолжающееся снижение экспорта Украины, которая является одним из крупнейших производителей и поставщиков этого масла в мире.

Согласно последним данным торговой платформы ООН Comtrade, его поставки из Украины на внешние рынки в январе-сентябре прошлого года опустились в годовом выражении еще на треть, составив 3,2 миллиона тонн.

Россия в 2025 году экспортировала 138,5 тыс. тонн макаронных изделий, что на 5% больше, чем в 2024 году. Экспортная выручка выросла на 26%, до $211 млн, сообщили "Интерфаксу" в федеральном центре "Агроэкспорт" со ссылкой на оценки экспертов.

Экспорт стал рекордным за всю историю наблюдений, подчеркнули в ведомстве.

В топ-5 импортеров вошли Белоруссия (почти на $73 млн), Казахстан (около $49 млн), Узбекистан (около $23 млн), Азербайджан (около $11 млн), Грузия (около $11 млн).

Наиболее динамично экспорт рос в Киргизию (почти в 1,5 раза - до $5,8 млн с $3,9 млн в 2024 году), а также в Белоруссию и Таджикистан. В Азербайджан поставки выросли в 1,4 раза, Узбекистан - почти на треть, Армению - на 30%.

По ожиданиям аналитиков Oil World, совокупное производство соевого шрота в США, Аргентине и Бразилии (G-3) резко увеличится в период с апреля по сентябрь т. г. — на 1,8 млн тонн по сравнению с прошлогодним показателем, до 68,9 млн тонн, главным образом благодаря активному потреблению сои в США.

Внутренний рынок остается ключевым направлением сбыта для стремительно растущих объемов производства соевого шрота в США. Потребление соевого шрота в США в последнее время росло быстрее, чем производство животноводческой продукции, что свидетельствует об усиленном использовании и отборе доли рынка у кормовых культур. Так производство в США в период с апреля по сентябрь т. г. ожидается на уровне 27,2 млн тонн (26,08 млн тонн в прошлом году). В то же время для Аргентины показатель составляет 17,66 (17,71) млн тонн, для Бразилии — 24,02 (23,28) млн тонн.

Всего с начала 2025/26 МГ (в октябре-марте) производство продукта в G-3 оценивается в 64,5 млн тонн, на 1,6 млн тонн выше соответствующего уровня в прошлом году, из которых в США — 28,91 млн тонн, Аргентине — 14,13 млн тонн, Бразилии — 21,46 млн тонн.

Экспорт соевого шрота из указанных трех стран, вероятно, увеличится с апреля по сентябрь — до 37,37 млн тонн (36,2 млн тонн в прошлом году), что означает жесткую конкуренцию между переработчиками в Северной и Южной Америке и вероятное давление на цены. В частности, США может отгрузить 8,75 (8,08) млн тонн, Аргентина — 15,66 (15,85) млн тонн, Бразилия — 12,96 (12,27) млн тонн. С начала 2025/26 МГ экспортировано 33,8 (33,66) млн тонн, сокращение отгрузок из Аргентины до 13,04 (-1) млн тонн в значительной степени компенсировано рекордным экспортом из США — 9,51 (+1) млн тонн.

Мукомолы Казахстана заявили о готовности расширять экспортные поставки своей продукции, в том числе на новые рынки. Союз зернопереработчиков Казахстана разработал комплекс предложений по развитию мукомольной отрасли, который был представлен на совместном заседании Комитетов агропромышленного комплекса и пищевой промышленности Президиума НПП Атамекен с участием Депутатов Мажилиса Парламента и государственных органов, сообщает агентство АПК Новости.

laquo;На сегодняшний день мукомольная отрасль находится в крайне сложной ситуации, объемы экспортных рынков сужаются», - сказал руководитель Союза зернопереработчиков Жомарт Мотышев.

Ключевая проблема на рынках Центральной Азии — равный доступ к торговле сырьём и переработанной продукцией. Это привело к тому, что казахстанские традиционные покупатели муки перешли на закуп пшеницы, активно развивая собственную переработку и одновременно вводя тарифные ограничения на импорт муки.

Узбекистан увеличивает объемы импорта пшеницы из Казахстана:
в 2022 году — 2 990 000 тонн,
в 2023 году — 3 543 000 тонн,
в 2024 году — 3 362 000 тонн,
в 2025 году -  5 006 056 тонн.

При этом экспорт муки из Казахстана напрямую в Узбекистан существенно сократился:
в 2023 году - 535 000 тонн,
в 2024 году - 448 000 тонн,
в  2025 году - 395 967 тонн.

laquo;Можно предположить, что значительная часть казахстанской пшеницы перераспределяется через переработку в Узбекистане, а затем экспортируется в Афганистан уже в виде муки», - отметил Ж.Мотышев.

По его данным, на сегодняшний день экспорт муки из Узбекистана в Афганистан демонстрирует устойчивую тенденцию к росту. Так, в 2022 году поставки составили 782 210 тонн, в 2023 году — 1 295 324 тонны, а в 2024 году — 1 724 515 тонн, что свидетельствует о стабильном расширении присутствия узбекской муки на афганском рынке.

laquo;Учитывая, что Казахстан в 2025 году поставил на экспорт в Узбекистан рекордное количество зерна пшеницы, уже сегодня с уверенностью можно говорить, что в 2025 году экспорт муки из Узбекистана в Афганистан будет рекордным и превысит экспорт муки из Казахстана в Афганистан. Ожидается, что Узбекистан по итогам экспорта муки в 2025 году выйдет на второе место в мире по экспорту муки, опередив Казахстан», - подчеркнул глава Союза.

При этом экспортные поставки казахстанской муки в Афганистан снижаются: 1 358 000 тонн в 2022 году,
1 271 000 тонн в 2023 году,
1 230 000 тонн в 2024 году,
1 047 579 тонн в 2025 году.

К тому же, в Узбекистане пошлина на муку составляет 10%, на пшеницу — 0%, при этом действуют повышенные транзитные тарифы для казахстанских перевозчиков, которые составляют в два раза больше, чем для своих перевозчиков до границы Афганистана.

Кроме того, в Афганистане также действует импортная пошлина на муку, которая составляет 10%, на пшеницу — 5%, что позволяет активно развивать собственную переработку, одновременно вводя тарифные ограничения на импорт муки.

Между тем, отрасль дополнительно испытывает системные внутренние ограничения — железнодорожная логистика, несвоевременный возврат НДС и ограниченность средств по программе возмещения транспортных расходов АО «QazTrade».

laquo;Мы всё больше и больше скатываемся в позицию страны — сырьевого экспортёра. В результате мы фактически субсидируем развитие переработки в соседних странах за счёт экспорта собственной пшеницы. Без внедрения соответствующих мер государственной поддержки казахстанская мука рискует потерять значительную долю экспортных рынков», - сказал Ж.Мотышев.

При этом он сообщил, что потенциал мукомольной отрасли огромен — отрасль сегодня производит муки в два с лишним раза больше, чем необходимо для внутреннего потребления. Более того — существующие мельничные мощности имеют очень большой резерв для увеличения объёмов производства муки при росте спроса.

laquo;Переработчики готовы расширять экспортные поставки и готовы внести достойный вклад в реализацию поручения Главы государства по доведению экспорта переработанной продукции до уровня 70%. У нас есть комплекс предложений по развитию мукомольной отрасли», - отметил Ж.Мотышев.

Если выделить три основных вопроса, которые необходимо решить на сегодняшний день, то это:

Включить пшеничную муку в Приказ МСХ РК в перечень продукции, подлежащей субсидированию транспортных затрат при экспорте в страны Центральной Азии, Афганистан, Пакистан, Закавказье, Иран и на другие новые рынки (в дополнение с субсидированием зерна). Госорган — МСХ РК.

Эффективное использование потенциала железнодорожной инфраструктуры и тарифной политики в качестве стратегического инструмента стимулирования приоритизации отечественной переработки, а также своевременного согласования планов ж-д перевозок. Госорган — МСХ РК.

Необходимо обеспечить оперативный и своевременный возврат НДС мукомольным предприятия. Госорган — МФ РК.

laquo;Касательно возврата НДС, еще хотел бы отметить, что принятый новым Налоговым кодексом действующий механизм возврата НДС для мукомольных предприятий и экспорта муки не создаёт налоговых барьеров. Мы поддерживаем действующий механизм.
Мука является продуктом переработки и в этих условиях экспорт муки сохраняет потенциал для роста, поскольку на экспорт поставляется мука, и возмещение НДС по ней будет осуществляться в полном объёме», - сказал глава Союза.

Представители отрасли считают, что в перспективе это положительно отразится на экспорте муки.

По информации Жомарта Мотышева,  при решении текущих вопросов, общее увеличение объемов поставок муки из Казахстана по всем направлениям экспорта может быть увеличен еще на 1 млн тонн в год, за счет загрузки и обеспечение сырьем действующих мукомольных предприятий.

При увеличении экспорта пшеничной муки еще на 1 млн тонн (то есть, по году 2,9 млн тонн муки) экспортная выручка может достичь ориентировочно (в ценах 2025 года) $735 млн - это без учета кормовой муки, с кормовой мукой может составить в среднем плюс $600 млн.

Помимо этого Жомарт Мотышев сообщил еще о  ряде предложений, решение которых позволит вернуть утраченные позиции по экспорту муки на традиционных рынках.

laquo;Считаем, что необходимо разработать стратегию или дорожную карту по развитию мукомольной отрасли на государственном уровне», - подытожил глава Союза.