Как сообщает агентство Reuters, импорт железной руды, меди и угля в Китай в марте и первом квартале года, являющийся ключевым фактором различных тенденций и цен на товарных рынках, варьировался.
      Согласно таможенным данным, приведенным Reuters 14 апреля, импорт железной руды в Китай в марте увеличился на 11,5% в годовом исчислении и составил 104,7 млн ​​тонн. Это произошло благодаря увеличению поставок из Австралии, где погодные условия оказали минимальное влияние по сравнению с прошлым годом, а также сезонному пополнению запасов у производителей стали в ожидании повышения спроса.
      Для сравнения, в феврале было импортировано 97,6 млн тонн, а в марте 2025 года — 93,9 млн тонн.
      В квартальном исчислении импорт железной руды в Китай за три месяца, закончившихся 31 марта, увеличился на 10,5% в годовом исчислении и достиг 314,7 млн ​​тонн.
      Агентство Reuters также сообщает, что импорт необработанной меди и медной продукции в Китай в марте сократился на 10,9% в годовом исчислении, достигнув 416 000 тонн, а за квартал эти объемы снизились на 14,2%.
      Импорт угля в Китай в марте увеличился на 1% в годовом исчислении до 39 млн тонн. Импорт угля также вырос на 1,3% в годовом исчислении до 116 млн тонн за квартал.

      Как сообщает EuroMetal, генеральный директор German Steel Federation Керстин Мария Риппель прокомментировала конкретные меры, объявленные федеральным правительством Германии по укреплению промышленной базы и снижению нагрузки от высоких цен на энергию по итогам заседания коалиционного комитета.
      Риппель приветствовала согласованную правительством единую и чёткую позицию по европейскому автопакету, особенно отметив поддержку предложенного European Commission механизма зачёта низкоэмиссионной стали. По её словам, этот подход даст автомобильной отрасли большую гибкость в переходе к климатической нейтральности, одновременно усиливая спрос на «зелёную» сталь и способствуя формированию значимого рынка такой продукции в рамках Европейского союза.
      Она подчеркнула, что данный механизм не только поддерживает трансформацию автопрома, но и является важным шагом для стимулирования инвестиций в экологически чистую металлургию, что придаёт ему стратегическое значение для отрасли.
      В то же время Риппель раскритиковала партнёров по коалиции за исключение промышленного сектора из программы экстренной энергетической помощи. Она отметила, что энергоёмкие отрасли испытывают серьёзное давление из-за роста затрат ещё со времён последнего энергетического кризиса, что ослабило их международную конкурентоспособность. В этих условиях стоимость энергии становится критически важным фактором, а ранее объявленные меры поддержки должны быть реализованы без промедления.
      Особо Риппель призвала к срочным мерам по компенсации цен на электроэнергию, предложив ввести фиксированный и предсказуемый механизм ценообразования для промышленности на уровне около 50 евро за МВт·ч с учётом всех компонентов — сетевых сборов, налогов и прочих платежей. В заключение она отметила, что текущая ситуация ясно демонстрирует необходимость надёжной и устойчивой государственной политики для обеспечения долгосрочной конкурентоспособности отрасли.

      Как сообщает Yieh.com, Baosteel, ведущий китайский производитель стали, повысил майские цены на горячекатаные рулоны, листы средней и большой толщины, травленую, цветную и проволочную продукцию на 100 юаней за тонну. В то время как цены на холоднокатаные рулоны, горячеоцинкованную, электрооцинкованную сталь, бесшовные стальные трубы и ориентированную по зерну электротехническую сталь оставались стабильными, рост цен на железную руду и уголь стал причиной этих других повышений.
      Рядовые компании во Вьетнаме, Hoa Phat и Formosa Ha Tinh Steel, ранее повысили цены на горячекатаные рулоны более чем на 30 долларов США.
      Резкий рост международных цен и увеличение экспортных заказов создают благоприятные условия для повышения майских цен тайваньской компанией China Steel Corporation (CSC) на этой неделе. Участники рынка ожидают, что CSC продолжит повышать цены по мере роста мировых цен на сталь и приближения пикового сезона спроса.