Как сообщает Yieh.com, cогласно окончательным результатам административного обзора антидемпинговых (AD) пошлин на некоторые коррозионно-стойкие стальные изделия из Тайваня, Министерство торговли США (USDOC) определило, что рассматриваемая продукция двух тайваньских компаний продавалась по ценам ниже справедливой стоимости на рынке США в течение периода обзора с 1 июля 2022 года по 30 июня 2023 года.
      В частности, Prosperity Tieh Enterprises Co., Ltd. (Prosperity) и Great Grandeul Steel Company Limited (Самоа) получили средневзвешенную демпинговую маржу в размере 0,99%, в то время как Sheng Yu Steel Co., Ltd. (SYSCO) будет облагаться нулевой пошлиной.
      Это уведомление действительно с 7 мая 2025 года.

      
      Бразильская компания CSN сообщила о чистом убытке в размере 732 млн реалов (128 млн долларов США) в первом квартале по сравнению с 480 млн реальных убытков за тот же период прошлого года.
      Финансовые издержки, вызванные высокими процентными ставками, выросли до 2,4 млрд реалов в квартале по сравнению с 1,55 млрд реалов годом ранее. Чистая выручка достигла 11,0 млрд реалов по сравнению с 9,7 млрд реалов годом ранее.
      Компания инвестировала 1,1 млрд реалов в квартале, что на 45,2% меньше, чем в четвертом квартале, но на 40,5% больше, чем за первые три месяца 2024 года.
      «Это соответствует сокращению расходов на техническое обслуживание и исторической тенденции компании концентрировать инвестиции в конце года. С другой стороны, по сравнению с тем же периодом 2024 года наблюдалось увеличение капитальных вложений на 40,5%, что отражает прогресс в строительстве инфраструктуры для горнодобывающего проекта P15 с началом земляных работ, а также инвестиций, связанных с остановкой доменной печи 2 и проектами модернизации по всем операциям на площадке UPV [завод Президенти Варгас]», — говорится в заявлении компании.
      Дочерняя железорудная компания CSN, CSN Mineração, сообщила о чистом убытке в размере 357 млн ​​реалов в квартале, сведя на нет прибыль в размере 558 млн реалов в январе-марте прошлого года. Убыток в основном был обусловлен резким ростом расходов на обслуживание долга, которые подскочили до 1,6 млрд реалов по сравнению с 177 млн ​​годом ранее.
      Чистая выручка CSN Mineração выросла на 21,7% за квартал до 3,4 млрд реалов.

      
      Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., торговое соглашение Великобритании с США может ознаменовать начало размывания импортных тарифов по разделу 232 и цен на сталь в США.
      Президент США Дональд Трамп и премьер-министр Великобритании сэр Кир Стармер вчера на пресс-конференции (8 мая) рассказали о торговом соглашении, которое отменит 25%-ный тариф на британскую сталь. Оно также снизит ставку тарифа на автомобили, произведенные в Великобритании, с 25% до 10% на 100 000 единиц в год, после чего будет применяться тариф в размере 27,5%. Реактивные двигатели Rolls-Royce также не будут облагаться тарифом.
      Президент Трамп заявил, что взамен Великобритания отменит свои тарифы на американскую говядину, этанол, спортивное оборудование и другие продукты, а также купит самолеты Boeing на сумму 10 миллиардов долларов США в рамках соглашения.
      Прошло более 50 дней с тех пор, как президент Трамп применил 25% импортные пошлины на импорт стали, алюминия и автомобилей, чтобы объявить о сделке между США и одним из их ближайших союзников. Однако подробности торговой сделки между США и Великобританией, которая остается предметом дальнейших переговоров, ограничены.
      Снижение «эффективности» раздела 232
      Тем не менее, аналитик американского рынка стали MEPS International Лора Ходжес заявила, что сделка может ознаменовать начало серии торговых соглашений, которые уменьшают влияние тарифов на цены на сталь в США.
      «Эффективность тарифов на сталь раздела 232 снова снижается из-за торгового соглашения с Великобританией», — сказала Ходжес.
      «Сообщается, что теперь Великобритания и США будут иметь 0% тариф на свою двустороннюю торговлю сталью. Это начало изъятий, которые подорвали тарифы раздела 232 в 2018/2019 годах».
      Она добавила: «Цены на сталь в США значительно выше, чем в остальном мире, и в настоящее время они повышены только из-за тарифа. Если тариф ослабнет, то и наши цены в краткосрочной перспективе тоже.
      «Мы уже ожидали снижения цен этим летом из-за более низкого, чем ожидалось, спроса со стороны обрабатывающей промышленности и строительства США. Хотя необходимы дополнительные подробности, новая сделка несет в себе риск снижения наших краткосрочных ценовых прогнозов».
      Цены MEPS на горячекатаные рулоны в США выросли почти на 40% в первом квартале. Внутренние производители повысили цены на сталь на фоне ожидания сокращения поставок. Импортеры, тем временем, ускорили закупки, пытаясь обойти входящие импортные пошлины.
      В недавнем выпуске подкаста MEPS Market in Minutes, посвященном США, Ходжес заявила, что импорт стали в США не снизился с момента повторного введения 25% тарифов по разделу 232. Однако импортеры закупают недорогие материалы из нетрадиционных источников после того, как всеобъемлющее введение тарифов фактически «уравняло правила игры» между странами-производителями стали, сказала она.
      Недавний рост цен на сталь также остановился. Исследования, проведенные для MEPS International Steel Review, показали, что сдержанный спрос и тарифная неопределенность способствовали замедлению рынка.
      Формирование профсоюза производителей стали США и Великобритании
      Некоторые участники рынка стали разочарованы тем, что торговые сделки с североамериканскими торговыми партнерами США, Канадой и Мексикой, не были приоритетное значение для администрации Трампа. Покупатели из США закупили 49 129 тонн из 4,6 млн тонн импорта стали в США из Великобритании в 2024 году, что ставит ее на 18-е место среди крупнейших источников страны.
      Документы Белого дома предполагают, что сделка между США и Великобританией будет подкреплена новым соглашением о мерах торговой защиты для решения проблемы глобального избыточного производства стали. В них говорится, что «Соединенные Штаты также признают меры экономической безопасности, принятые Великобританией для борьбы с глобальным избыточным производством стали», добавляя, что «эта сделка создает новый торговый союз для стали и алюминия».
      Управление по торговым мерам защиты Великобритании в настоящее время изучает возможность пересмотра своих мер защиты импорта стали. В соответствии с мерами защиты ЕС страна будет внедрять новую структуру торговой защиты, когда ее текущая модель истечет в июне 2026 года.

      
      Как сообщает Yieh.com, предварительно напряженная сталь вьетнамского производителя стали Hoa Phat была выбрана для первой фазы проекта скоростной автомагистрали Dong Dang - Tra Linh протяженностью 121 км после прохождения строгих испытаний качества, включая 1000-часовую оценку релаксации напряжений, что соответствует стандартам качества ASTM A416 США.
      Высококачественные предварительно напряженные стальные тросы (PC-прядь) диаметром 12,7 мм и 15,24 мм, произведенные на современной европейской производственной линии, будут использоваться в балочных конструкциях моста скоростной автомагистрали. Его высокая прочность на разрыв и стабильные характеристики стали ключевыми факторами для его выбора для проекта государственно-частного партнерства (ГЧП) стоимостью 14 300 млрд донгов, соединяющего Лангшон и Каобанг.

      
      Как сообщает Американский институт чугуна и стали (AISI),  заявки на разрешения на импорт стали в апреле составили 2,208,000 тонн . Это на 8,1% меньше, чем 2,403,000 разрешенных тонн, зарегистрированных в марте, и на 11,7% меньше, чем окончательный импорт в марте в размере 2,501,000. Тоннаж разрешений на импорт готовой стали в апреле составил 1,659,000, что на 9,0% меньше окончательного импорта в размере 1,823,000 в марте. За первые четыре месяца 2025 года (включая разрешения SIMA за апрель и окончательный импорт за март) общий и готовый импорт стали составил 10,020,000 и 7,415,000 тонн, что на 3,1% и 4,4% меньше, чем за тот же период 2024 года. Оценочная доля рынка импорта готовой стали в апреле составила 20%, а с начала года — 22%.
      Импорт стали со значительным ростом разрешений в апреле по сравнению с окончательным импортом за март включает товары из нефтяных стран (рост на 36%), жесть (рост на 34%), черную жесть (рост на 26%), легкие фасонные прутки (рост на 16%) и катанку (рост на 12%).
      В апреле самые большие заявки на получение разрешений на импорт стали были поданы в Канаду (399 000  тонн, что на 19% меньше, чем в марте), Бразилию (368 000 тонн, что на 14% ниже), Южную Корею (224 000 тонн, что на 12% ниже), Мексику (205 000 тонн, что на 47% ниже) и Германию (110 000 тонн, что на 5% ниже).

Бразильская горнопромышленная компания Cedro Participações обеспечила себя кредитной линией в размере 3,9 млн бразильских реалов от бразильского Фонда торгового флота (Merchant Marine Fund) для строительства железорудного терминала в порту Итагуаи рядом с Рио-де-Жанейро. В порту также находятся аналогичные терминалы Vale и CSN. Новый погрузочный терминал будет обеспечивать отгрузку руды Cedro, которая намерена расширить производство к 2028 г. до 22 млн т, и небольших региональных горнодобытчиков. Компания ведет переговоры с потенциальными партнерами, включая сырьевых трейдеров, одновременно завершая процесс получения лицензий на строительство терминала, начало которого запланировано на конец 2025 г. Проект позволит в целом укрепить железорудную логистику Бразилии.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B6FA0

Согласно опубликованным финансовым результатам деятельности бразильского подразделения ArcelorMittal, его объемы производства стали составили в 2024 г. 15,3 млн т (+3,8% год к году). Продажи стали составили 15,1 млн т (+5,2% год к году). Из общего объема продаж 55,5%-я доля пришлась на внутренний рынок, а 44,5%-я - на внешние рынки. Тем временем в 2024 г. стальной импорт в Бразилию достиг рекордного показателя 5,9 млн т (+18,2% год к году). Импорт стали в страну обеспечил, по оценкам, 18,5% видимого стального потребления.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B6FA1