Фосфор, фосфаты

      По данным WNDU, японская компания Nippon Steel обещала инвестировать миллиарды долларов в завод U.S. Steel в Gary, когда её попытка приобрести U.S. Steel находилась в стадии разработки и была окончательно одобрена ещё в июне.
      Теперь Nippon объявила о планах потратить около 300 миллионов долларов на модернизацию самой большой из четырёх доменных печей, которые всё ещё работают на сталелитейном заводе Gary Works, в 2026 году.
      Nippon пообещала потратить 3,1 миллиарда долларов на завод в Gary в рамках инвестиционного обещания в размере 11 миллиардов долларов на все заводы U.S. Steel, которые всё ещё работают в США.
      Противостояние связано с выбором места для инвестиций в Гэри. Печь, которую Nippon модернизирует, работает на угле.
      Экологи и некоторые общественные организации в Гэри утверждают, что это источник сильного загрязнения, который выбрасывает токсины в воздух и создаёт проблемы со здоровьем для людей, живущих поблизости.
      Они призывают Nippon инвестировать в технологии, снижающие выбросы при производстве стали.
      Генеральный директор U.S. Steel Дэвид Берритт поддержал планы Nippon.
      «Gary Works обеспечивает большое количество рабочих мест и спроса на Среднем Западе, и мы реализуем многочисленные инвестиционные планы для поддержки отрасли», — сказал Берритт о планах реконструкции в Гэри.
      Он добавил, что более подробная информация об общих планах Nippon будет опубликована в ближайшее время.

Компания Техоптимум-демонтаж строения.
Экскаватор VOLVO 380 компании Техоптимум.
www.tehoptimum.ru

Компания Техоптимум-демонтаж строения.
Экскаватор VOLVO 380 компании Техоптимум.
www.tehoptimum.ru

На Дальнем Востоке в пилотном формате могут быть созданы российско-китайские зоны сельскохозяйственного сотрудничества, в которых будут действовать преференции механизма международных территорий опережающего развития (МТОР). С таким предложением выступил заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталий Алтабаев в ходе встречи с заместителем министра сельского хозяйства и сельских дел КНР Чжаном Чжили. В ней также приняли участие руководители Корпорации развития Дальнего Востока, Главного таможенного управления КНР, посольства КНР в России и ГК «НСЗК».

В перечень этих зон планируется включить реализуемые группой компаний «НСЗК» проекты по созданию производственно-перерабатывающего агрокластера «Нижнеленинское — Тунцзян» в Еврейской автономной области и транспортно-логистического центра с контейнерным и зерновым терминалами в Забайкальске, сообщила пресс-служба группы.

Также в ходе встречи обсуждалось заключение межправительственного соглашения по реализации программы «Новый сухопутный зерновой коридор Россия — Китай», которое было поддержано президентом России Владимиром Путиным и председателем КНР Си Цзиньпинем. Заключение соглашения сейчас прорабатывают Государственный комитет КНР по развитию и реформам совместно с Минэкономразвития РФ в рамках Межправительственной Российско-Китайской комиссии по инвестиционному сотрудничеству.

Заключение межправительственного соглашения позволит увеличить объем экспорта российской сельхозпродукции, а также обеспечить диверсификацию поставок в Китай и укрепить его продовольственную безопасность, прокомментировал гендиректор ГК «НСЗК» Александр Мертен. Сейчас Россия, являясь общепризнанным мировым лидером по объему производства зерновых, не входит даже в тройку основных поставщиков продукции АПК в КНР в силу удаленности земель и портовой инфраструктуры, подчеркнул он. «НСЗК решает эту задачу комплексно: вводя в оборот дальневосточные земли (в том числе залежные) и создавая необходимую инфраструктуру. Это, в конечном счете, позволит существенно увеличить объем российского агроэкспорта, а также закрепить позиции нашей страны как надежного партнера Китая в сфере поставок сельскохозяйственной продукции, что отвечает поставленным главой государства задачам», — подчеркнул Мертен.

В ходе реализации программы «Новый сухопутный зерновой коридор Россия — Китай» ее системный оператор — ГК «НСЗК» — уже построила на Дальнем Востоке специализированный Забайкальский зерновой терминал мощностью 8 млн т зерна в год. Инвестиции в проект превысили 15 млрд руб. «Новый сухопутный зерновой коридор Россия — Китай» — это ключевой проект кооперации России и Китая в области инвестиционного сотрудничества и продовольственной безопасности, отметил Чжан Чжили. Забайкальский зерновой терминал предоставляет не только услуги по перевалке зерна, он решает техническую проблему разноколейности российских и китайских железных дорог. Также руководство НСЗК рассматривает возможность организации производства продукции высоких переделов на территории терминала. Кроме того, в Забайкальске группа планирует построить транспортно-логистический центр, в состав которого войдет контейнерный терминал.

Объем вывоза мягкой пшеницы из Франции за пределы ЕC увеличится до 8 млн в 2025—2026 году, полагают в Argus Media

Франция — крупнейший производитель зерна в ЕС. В стране только что завершилась уборочная кампания. Валовый сбор британское ценовое агентство оценило в 33,4 млн тонн. Между тем Еврокомиссия в последнее время перестала публиковать статистику экспорта французской пшеницы.

Прошлый сезон был крайне неудачным для французских фермеров. В результате вывоз пшеницы упал до минимума текущего столетия — 3,5 млн тонн.

Несмотря на ожидаемое восстановление экспорта в 2025—2026 году, Argus прогнозирует, что Франция завершит его с крупнейшими запасами мягкой пшеницы за два десятилетия — 4 млн тонн.

«При стабильном спросе внутри страны и в Европе рост производства во Франции означает, что необходимо активно экспортировать в третьи страны», — цитирует Reuters материалы ценового агентства.

Чтобы сбалансировать предложение, потребуется экспорт за пределы ЕС в объеме 9,5 млн тонн. Однако обильное мировое предложение и тенденция к сокращению поставок пшеницы из Франции в Алжир и Китай ограничивают экспортный потенциал, отмечают аналитики Argus.

В июле госагентство FranceAgriMer оценило экспорт французской мягкой пшеницы за пределы ЕС в 7,5 млн тонн, переходящие запасы — в 3,9 млн тонн.