Клей

      Как сообщает агентство Reuters, немецкий судовладелец Oldendorff Carriers и его коллега, сталелитейная компания Salzgitter, подписали долгосрочное соглашение о снижении выбросов углерода при морской транспортировке железной руды в Гамбург.
      С января 2026 года Oldendorff начнет использовать топливосберегающие балкеры для перевозки железной руды из различных портов погрузки в сталелитейный центр Salzgitter. Ожидается, что эта операция позволит сократить выбросы CO₂ не менее чем на 20%, что составит около 19 000 тонн CO₂-эквивалента за период действия контракта, что эквивалентно сокращению количества автомобилей на дорогах на 4000 в год.
      Компании заявили, что эта инициатива не повлечет дополнительных расходов для Salzgitter, отметив, что снижение расхода топлива приведет к экономии эксплуатационных расходов и одновременно поможет обоим партнерам достичь целей по декарбонизации. Сокращение выбросов будет засчитано как сокращение выбросов категории 1 для Oldendorff и категории 3 для Salzgitter.
      «Это партнерство показывает, что сокращение выбросов не всегда означает более высокие затраты», — заявили компании.
      «Логистика, особенно морская транспортировка сырья, играет центральную роль в нашей цепочке создания стоимости», — заявил Гуннар Грёблер, генеральный директор Salzgitter, добавив, что благодаря Oldendorff компания делает еще один шаг к «более чистому производству стали» в рамках проекта трансформации SALCOS (Salzgitter Low CO₂ Steelmaking).
      Oldendorff будет использовать свои современные «эко»-балкеры с оптимизированными корпусами, эффективными двигателями и энергосберегающими системами для снижения расхода топлива.
      Для Salzgitter этот шаг является продолжением более масштабной программы декарбонизации. В конце 2023 года сталелитейная компания объединилась с HGK Shipping для продвижения внутренней логистики с низким уровнем выбросов и развития нового тоннажа для речной сети Германии.
      

      Как сообщает агентство Platts, завод ArcelorMittal во Фос-сюр-Мер (юг Франции) остановил сталеплавильный цех после крупного пожара 8 октября. По словам представителей, ремонт и остановка продлятся около месяца, но со временем компания может измениться в зависимости от хода работ.
      Домна №2 мощностью около 2 млн тонн стали в год — основная действующая на заводе с ноября 2023 года. Сейчас проводится ее охлаждение и консервация. Другие подразделения продолжают работать частично или по графику.
      В июне 2024 года компания инвестирует 53 млн евро в восстановление дома №1, который должен заменить текущую к 2026 году. Причина возгорания очевидна: материал предварительно загорелся на конвейере. Пострадавших нет.
      На рынке мнения разделились: часть участников ожидает роста цен на 5—10%, особенно на горячекатаный и холоднокатаный прокат, из-за снижения предложения на 200—300 тыс. тонн. Другие считают влияние ограниченным, поскольку предприятие не работало на полную мощность.
      К 10 октября цена горячекатаного проката в Северной Европе выросла до 575 евро/т, а в Южной стабильной — 555 евро/т. С начала года цены поднялись на 15 евро, но остаются на 75—80 евро ниже апрельского пика.
      

      Как сообщает Business Insider, решение Европейского союза удвоить импортные пошлины на сталь до 50% вызвало шок на мировом рынке стали, но, похоже, Африка едва избежала худших последствий.
      Хотя большинство африканских экспортеров освобождены от новых мер, континент всё равно может ощутить их влияние, поскольку дешевая сталь, перенаправляемая от крупных производителей, наводняет региональные рынки, угрожая подорвать отечественную промышленность и замедлить промышленный рост.
      Согласно предложению, озвученному комиссаром по торговле Марошем Шефчовичем в Страсбурге, блок сократит беспошлинные квоты почти вдвое, до 18,3 млн тонн, что призвано сдержать глобальное перепроизводство и защитить испытывающий трудности европейский сталелитейный сектор.
      Хотя эта мера в первую очередь нацелена на таких крупных игроков, как Китай, Индия и Турция, развивающиеся страны получат выгоду от освобождения от пошлин.
      В информационном бюллетене европейской сталелитейной промышленности (Eurofer) говорится, что любая страна, поставляющая менее 3% от общего объема импорта стали в ЕС, будет исключена из новых ограничений.
      Кроме того, Соглашение ВТО о защитных мерах предусматривает, что «импорт из развивающихся стран может быть освобожден от защитных мер (тарифных квот), если экспорт данной страны составляет менее 3% от общего объема импорта данной продукции и если совокупная доля всех таких освобожденных развивающихся стран не превышает 9% от общего объема импорта».
      Это предоставляет льготы африканским экспортерам, таким как ЮАР, Египет, Марокко, Нигерия, Алжир и Тунис. В 2024 году эти страны в совокупности экспортировали менее 3 миллионов тонн стали в Европу, что значительно ниже порогового значения для применения санкций.
      Однако для ЮАР эта отсрочка может быть временной. ЕС остается вторым по величине рынком сбыта стали с объемом в 20,3 млрд рандов в прошлом году после Китая с 25,4 млрд рандов. Лидеры отрасли призвали правительство принять оперативные меры для защиты внутреннего рынка, предупредив, что изменения в мировых торговых потоках могут подвергнуть местных производителей обострению конкуренции.
      Протекционизм Европы может наводнить африканские рынки
      Хотя изъятия могут защитить африканских экспортеров в краткосрочной перспективе, более широкие последствия могут все еще ощущаться по всему континенту. По мере того, как Европа повышает барьеры, крупные производители стали из Азии и Латинской Америки, вероятно, перенаправят свои излишки поставок на развивающиеся рынки.
      Благодаря инфраструктурному буму в Африке и созданию Африканской континентальной зоны свободной торговли (АфКЗСТ), создающим новый спрос, регион готов стать привлекательным местом сбыта дешевой излишней стали.
      Без скоординированных мер политики протекционистский поворот ЕС может подорвать долгосрочные промышленные амбиции Африки. Этот приток может подорвать рост отечественной промышленности Африки.
      Такие страны, как Нигерия, Алжир и Кения, активно инвестируют в местное производство стали, чтобы снизить зависимость от импорта и стимулировать индустриализацию. Тем не менее, эти молодые отрасли остаются уязвимыми к ценовым шокам и конкуренции со стороны более дешевых иностранных производителей.

      Как сообщает ценовое агентство Argus, бразильская коалиция по основным минералам, в которую входят Vale, национальный институт горнодобывающей промышленности Ibram и 13 других компаний и институтов, может сократить выбросы парниковых газов на 90% к 2050 году с 2022 года, согласно недавно опубликованному исследованию.
      В плане перечислены пять требований для более эффективного содействия достижению целей энергетического перехода и декарбонизации в горнодобывающем секторе, таких как совершенствование правил, связанных с ценообразованием на углерод, расширение складских и грузовых мощностей, а также «зеленая премия» за низкоуглеродную продукцию.
      В четверг коалиция представила план руководству климатического саммита ООН Cop 30. Эта инициатива основана на предложении руководства Cop 30 мобилизовать ключевые секторы бразильской экономики, такие как сельское хозяйство, энергетика, лесное хозяйство, горнодобывающая промышленность, животноводство и транспорт, к ноябрю для разработки планов декарбонизации в Белене.
      Коалиция будет стремиться сократить свои выбросы, связанные с горнодобывающей деятельностью, на 80% и нейтрализовать их еще на 14%, что в общей сложности составит около 90% к 2050 году, говорится в сообщении коалиции. Это потенциальное сокращение зависит от использования биотоплива, расширения использования возобновляемых источников энергии, электрификации автопарков и восстановления деградированных земель, заявили в коалиции.
      Кроме того, коалиция также предложила использовать низкоуглеродистую сталь, такую ​​как окатыши и брикеты, для сокращения выбросов в глобальной цепочке железной руды до 110 млн метрических тонн (т) CO2 к 2050 году.
      План также предполагает удвоение производства энергетических переходных минералов, таких как медь, никель, литий и редкоземельные элементы, к 2050 году. Согласно исследованию, более высокий спрос на электромобили и расширение мощностей по производству солнечной и ветровой энергии должны стимулировать производство этих минералов. По оценкам коалиции, к 2050 году сектор может сократить выбросы CO2 до 300 млн тонн в год за счёт увеличения добычи этих полезных ископаемых.
      «Бразилия обладает уникальным конкурентным преимуществом благодаря геологическому разнообразию и матрице чистой энергии», — заявил президент Ibram Рауль Юнгманн. «Исследование доказывает, что мы готовы поставлять полезные ископаемые, необходимые миру для построения низкоуглеродной экономики».
      Vale взяла на себя обязательство сократить свои общие выбросы по категориям 1 и 2 на 33% к 2030 году по сравнению с уровнем 2017 года. Компания также намерена сократить выбросы жидких углеводородов по категории 3 на 15% к 2035 году по сравнению с уровнем 2018 года. Компания планирует полностью исключить выбросы жидких углеводородов по категориям 1 и 2 к 2050 году.
      

Автомобилестроительная компания Ford может столкнуться с убытком до $1 млрд после пожара 16 сентября на алюминиевом заводе Novelis в Освего, штат Нью-Йорк. Этот завод обеспечивает около 40% поставок алюминиевого листа для американской автомобильной промышленности, необходимого для производства пикапов Ford серии F. Аналитики ожидают, что финансовый ущерб компании может быть нанесен потерей от 20000 до 50000 единиц автомобилей серии F в ноябре и декабре. На следующей неделе Ford временно приостановит производство в своем Центре грузовых автомобилей в Дирборне и Центре электромобилей в Руже из-за возникшего сбоя поставок алюминиевого листа. Поскольку ожидается, что большая часть завода Novelis будет простаивать до начала 2026 г., этот дефицит усугубляют и действующие в США пошлины на импортируемый алюминий.   

https://www.metaltorg.ru/n/9B7BC8

Аналитики ILZSG прогнозируют, что мировой спрос на рафинированный цинк вырастет в 2025 г. на 1,1%, до 13,71 млн т, и на 1%, до 13,86 млн т в 2026 г. Производство рафинированного цинка увеличится в 2025 г. на 2,7%, до 13,8 млн т. В 2026 г. рост выпуска цинка составит, по прогнозу ILZSG, 2,4%, до 14,13 млн т. Превышение предложением цинка в 2025 г. спроса составит 85 тыс. т. В 2026 г. профицит на данном рынке ожидается на уровне 271 тыс. т цинка.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B7BC9

Лесопромышленная группа «Свеза» прогнозирует увеличение поставок фанеры на африканские рынки в 2025 году. По оценке компании, объем экспорта превысит показатели 2024 года на 10—30% и станет максимальным за время работы в регионе. Дополнительный импульс экспорту дают государственные меры поддержки — страхование поставок и компенсация части расходов. Подробнее см. https://www.lesonline.ru/news/?cat_id=13&n=422683

https://www.lesonline.ru/n/6731C