Масло гидравлическое МГ-30

Правительство РФ принимает необходимые меры по обеспечению внутреннего рынка топлива, где ситуация "непростая, но контролируемая", заявил вице-премьер РФ Александр Новак на совещании президента Владимира Путина с правительством. В частности, кроме полного запрета на экспорт бензина и авиакеросина сейчас рассматривается "полный запрет на экспорт дизельного топлива".

"Максимально по всем нефтеперерабатывающим заводам увеличили мощности их использования, сократили сроки ремонтов, перенесли плановые ремонты на более поздние сроки. Министерство энергетики здесь жестко контролирует эти графики, постоянно оптимизирует сроки", - также добавил он.

Новак доложил, что разработанный комплекс мер, направленный на обеспечение дополнительных поставок топлива особенно сейчас, в летний сезон, "позволяет нам решать периодически возникающие объективные логистические проблемы в отдельных регионах и на отдельных АЗС". "Особое внимание, по вашему поручению, уделяем Крыму, Севастополю, приграничным регионам. Здесь мы работаем вместе с Маратом Шакирзяновичем (вице-премьером РФ Хуснуллиным - ИФ), с его рабочей группой, с министерством транспорта, министерством обороны также. Уделяем внимание особо и Дальнему Востоку, и Калининграду, безусловно. Проводим в фактически ежедневном режиме оперативный штаб с участием нефтяных компаний и федеральных органов власти", - сказал он.

Как сообщалось, весной и летом 2026 года нефтеперерабатывающая отрасль РФ сталкивается с внеплановыми ремонтами. Ведомства, отмечая "определенные отклонения" на внутреннем рынке нефтепродуктов, заявляют, что ситуация в целом стабильная, совместно с нефтяными компаниями принимаются все необходимые меры для топливообеспечения страны.

Последние несколько недель в разных регионах вводились точечные ограничения и лимиты на продажи топлива на АЗС. На Петербургской бирже стоимость летнего ДТ и бензинов находится на высоких уровнях. Согласно данным Росстата, рост потребительских цен на бензин в РФ последние недели ускоряется, с начала года он по состоянию на 15 июня подорожал на 6,61%, значительно обогнав темпы общей инфляции за тот же период (3,68%).

В конце апреля правительство утвердило постановление о топливных соглашениях, их должны подписать Минэнерго, ФАС и нефтяные компании. Также в качестве одной из мер поддержки внутреннего рынка был введен полный запрет на экспорт бензина с начала апреля и до конца июля, под ограничения не подпадают лишь поставки по межправительственным соглашениям. Кроме того, введен временный запрет на экспорт авиакеросина из России - с 1 июня до 30 ноября. Источники на рынке нефтепродуктов сообщали, что власти рассматривают и возможность ограничения экспорта дизтоплива.

С началом лета в стране традиционно повышается спрос на нефтепродукты.

Новости по теме:
Аграрии Черноземья рискуют потерять прибыль из-за нехватки топлива
ФАС поручила расширить контроль за реализацией топлива для аграриев
Самарские власти усилят контроль за ценами на бензин
В Челябинской области создадут штаб по контролю топливного рынка
ФАС усилила контроль за топливом для аграриев. Служба также завела дело против трех нефтетрейдеров

https://www.zol.ru/n/41960  

Новый собственник вместе с компанией получит и обязательства бывшего крупнейшего зернотрейдера

Донской АО «Агрохолдинг «Степь» рассматривает возможность приобретения компании «Родные поля», некогда являвшейся одним из крупнейших зернотрейдеров Ростовской области. О возможной сделке сообщает Donnews.ru.

По информации издания, представитель «Степи» уже обратился в Росимущество за разъяснениями по поводу объявленных прежде торгов. В частности, в агрохолдинге запросили данные о судебных спорах «Родных полей», выплате дивидендов и возможных рисках, которые перейдут к новому собственнику. В числе прочего, речь идет о необходимости уплаты поданных к компании исков. Уточняется, что в отношении «Родных полей» в арбитражном суде открыто 21 производство на общую сумму 3,1 млрд рублей.

laquo;Также рассматриваются дополнительные претензии таможенных органов на сотни миллионов рублей, включая спор примерно на 444 млн рублей», — отмечается в публикации.

Издание добавляет, что новый собственник вместе с компанией получит и её обязательства. Кроме этого, власти ещё не получили результаты налоговых проверок «Родных полей» за 2021-2024 годы и правильности уплаты НДС в 2024 году.

Напомним, что «Родные поля» (прежде «Торговый дом «РИФ») были национализированы в начале 2025 года. Поводом для обращения предприятия в собственность РФ стало двойное гражданство бенефициара компании — Петра Ходыкина. До национализации «Родные поля» являлись одним из основных экспортеров зерновых в России.

Ранее «Эксперт Юг» сообщал, что «Родные поля» намерены приватизировать за 11,7 млрд рублей.
Новости по теме:
СМИ: Шишкарев может продать КСК в Новороссийске для выкупа доли «Росатома» в «Деле»
Переданная РФ бывшая компания Мошковича "Финансовый ресурс" перешла под управление РСХБ
Активы донского зернотрейдера «Родные поля» снова выставили на торги
FESCO планирует открыть представительство в Индонезии
Контрольный пакет тамбовского спиртзавода «Амбер Талвис» за 3,9 млрд рублей не нашел покупателя

https://www.zol.ru/n/4195F  

Топливный дефицит в Черноземье ставит под угрозу уборочную

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) поручила территориальным управлениям усилить контроль за реализацией топлива сельхозпроизводителям. Речь идет о проверках соблюдения антимонопольного законодательства при продаже ГСМ, в том числе с нефтебаз, нефтехранилищ и автозаправочных станций.

Параллельно правительство координирует обеспечение аграриев топливом в период сезонных полевых работ. Как ранее сообщали Минэнерго и Минсельхоз, поставки моторного топлива для нужд АПК осуществляются в штатном режиме.

Однако на практике ситуация в ряде регионов выглядит напряженной. В частности, на юге страны фиксируются серьезные перебои с поставками: стоимость топлива с начала года выросла примерно на 50%, а за последний месяц — еще на 10—12%. Для формирования запасов на уборочную кампанию аграриям приходится закупать горючее по всей стране, несмотря на высокие цены.

Сложности отмечают и в Центрально-Черноземном регионе. Руководитель КФХ из Воронежской области Никита Токмаков рассказал «Агроинвестору», что в конце второй декады июня цена дизеля достигала 105 тыс. рублей за тонну против 49 тыс. рублей в феврале. При этом проблема заключается не только в росте цен, но и в доступности ресурса: поставщики отказывают в сделках, объемы продаж сократились, а сроки поставок затягиваются.

По его словам, хозяйства, не успевшие сформировать запасы топлива, рискуют столкнуться с серьезными трудностями в ходе уборочной кампании. 
«Фермер не может не убрать урожай, он будет вынужден купить топливо по любой цене», — отмечает Токмаков. При этом столь высокая стоимость ГСМ может сделать производство зерновых нерентабельным.

Гендиректор компании «Тамбовские фермы» Игорь Поляков также говорит о дефиците топлива. По его оценке, с весны цена выросла более чем на 30% и достигла около 100 тыс. рублей за тонну, однако даже по этой цене приобрести необходимые объемы сложно. В середине июня, по его словам, предложения либо отсутствовали, либо сопровождались завышенными ценами и ограничениями по объему поставок.

Рост цен и перебои с поставками подтверждают и в других регионах. Замгендиректора подмосковного ГК «Малино» Татьяна Губина отмечает, что за месяц стоимость дизеля увеличилась почти вдвое — с 64—68 тыс. до 132 тыс. руб. за тонну. Кроме того, фиксируются недопоставки: заявленные объемы часто привозят частично и с задержками.

На этом фоне Минсельхоз, по словам участников рынка, уже подключился к анализу ситуации. Ведомство запросило у отраслевых объединений данные о фактическом обеспечении хозяйств топливом.

Участники рынка опасаются, что при сохранении текущих условий дефицит и высокая стоимость ГСМ могут привести к снижению рентабельности и сдержать производство в растениеводстве в предстоящем сезоне.

Новости по теме:
ФАС поручила расширить контроль за реализацией топлива для аграриев
Самарские власти усилят контроль за ценами на бензин
В Челябинской области создадут штаб по контролю топливного рынка
ФАС усилила контроль за топливом для аграриев. Служба также завела дело против трех нефтетрейдеров
Аграрии Кубани в период уборки урожая будут получать топливо напрямую с нефтебаз по фиксированным ценам - власти

https://www.zol.ru/n/4195E  

Топливный дефицит в Черноземье ставит под угрозу уборочную

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) поручила территориальным управлениям усилить контроль за реализацией топлива сельхозпроизводителям. Речь идет о проверках соблюдения антимонопольного законодательства при продаже ГСМ, в том числе с нефтебаз, нефтехранилищ и автозаправочных станций.

Параллельно правительство координирует обеспечение аграриев топливом в период сезонных полевых работ. Как ранее сообщали Минэнерго и Минсельхоз, поставки моторного топлива для нужд АПК осуществляются в штатном режиме.

Однако на практике ситуация в ряде регионов выглядит напряженной. В частности, на юге страны фиксируются серьезные перебои с поставками: стоимость топлива с начала года выросла примерно на 50%, а за последний месяц — еще на 10—12%. Для формирования запасов на уборочную кампанию аграриям приходится закупать горючее по всей стране, несмотря на высокие цены.

Сложности отмечают и в Центрально-Черноземном регионе. Руководитель КФХ из Воронежской области Никита Токмаков рассказал «Агроинвестору», что в конце второй декады июня цена дизеля достигала 105 тыс. рублей за тонну против 49 тыс. рублей в феврале. При этом проблема заключается не только в росте цен, но и в доступности ресурса: поставщики отказывают в сделках, объемы продаж сократились, а сроки поставок затягиваются.

По его словам, хозяйства, не успевшие сформировать запасы топлива, рискуют столкнуться с серьезными трудностями в ходе уборочной кампании. 
«Фермер не может не убрать урожай, он будет вынужден купить топливо по любой цене», — отмечает Токмаков. При этом столь высокая стоимость ГСМ может сделать производство зерновых нерентабельным.

Гендиректор компании «Тамбовские фермы» Игорь Поляков также говорит о дефиците топлива. По его оценке, с весны цена выросла более чем на 30% и достигла около 100 тыс. рублей за тонну, однако даже по этой цене приобрести необходимые объемы сложно. В середине июня, по его словам, предложения либо отсутствовали, либо сопровождались завышенными ценами и ограничениями по объему поставок.

Рост цен и перебои с поставками подтверждают и в других регионах. Замгендиректора подмосковного ГК «Малино» Татьяна Губина отмечает, что за месяц стоимость дизеля увеличилась почти вдвое — с 64—68 тыс. до 132 тыс. руб. за тонну. Кроме того, фиксируются недопоставки: заявленные объемы часто привозят частично и с задержками.

На этом фоне Минсельхоз, по словам участников рынка, уже подключился к анализу ситуации. Ведомство запросило у отраслевых объединений данные о фактическом обеспечении хозяйств топливом.

Участники рынка опасаются, что при сохранении текущих условий дефицит и высокая стоимость ГСМ могут привести к снижению рентабельности и сдержать производство в растениеводстве в предстоящем сезоне.

https://www.furazh.ru/n/16260