Топливная промышленность

Фермеры "кукурузного пояса" США столкнулись с самым тяжелым за последние 40 лет кризисом в отрасли: резкий рост цен на дизельное топливо и удобрения в результате военного конфликта на Ближнем Востоке ставит производителей сельхозкультур на грань разорения, пишет газета Financial Times.

Американские фермеры последние несколько лет страдают от низких цен на зерновые, и подъем стоимости топлива и удобрений в результате начавшейся в конце февраля войны США с Ираном усугубил их тяжелое положение.

Многие из них считают себя жертвами торговых войн, которые ведет американский президент Дональд Трамп. По их словам, эти действия нанесли ущерб экспорту сельскохозяйственной продукции из США, особенно поставкам сои в Китай.

Среди других факторов, оказывающих давление на отрасль, - рост расходов на обслуживание долга, увеличение затрат на оплату труда и стоимости сельскохозяйственной техники, а также погодные условия.

"Это самый серьезный финансовый кризис в сельскохозяйственном секторе с 80-х годов", - заявил президент Союза фермеров Небраски Джон Хансен.

Согласно недавнему исследованию Федерации американских фермеров (American Farm Bureau Federation, AFBF), без государственной поддержки фермеры, выращивающие девять основных сельскохозяйственных культур, включая кукурузу, понесут убытки в размере $31 млрд в 2026 году и $32 млрд в 2027 году.

Ситуация в секторе показывает, что последствия военного конфликта с Ираном и торговой политики США затрагивают все более широкие слои населения США, пишет FT. Недавний опрос газеты показал, что финансовое положение более 53% зарегистрированных в стране избирателей ухудшилось с момента возвращения Трампа в Белый дом в январе 2025 года.

Такое положение вещей может осложнить республиканцам задачу сохранения контроля над Конгрессом на предстоящих в этом году промежуточных выборах в США, отмечает FT.

В июне Трамп пообещал поддержать фермеров, его администрация запросила пакет финансовой помощи в размере $11 млрд. Однако отраслевые объединения считают эту сумму недостаточной.

Кроме того, некоторые шаги Трампа, призванные сдержать рост цен на продовольствие, вызывают резко негативную реакцию среди представителей сектора. Например, на прошлой неделе он заявил об увеличении квоты на импорт говядины по сниженным пошлинам, что некоторые американские производители назвали "предательством".

Продолжительная засуха и жара привели к существенному снижению урожайности ряда сельхозкультур. Особенно сильно пострадали кукуруза, картофель и сахарная свекла, сообщает Tagesschau со ссылкой на Земельный союз фермеров.

По словам президента союза и главы Немецкого крестьянского союза Йоахима Руквида, нехватка осадков наблюдается уже несколько месяцев. Ситуацию дополнительно осложнили высокая температура, град и другие неблагоприятные погодные явления.

Ранние культуры перенесли засуху лучше. Урожай озимого ячменя оказался относительно хорошим, тогда как результаты уборки озимой пшеницы и рапса были ниже среднего уровня. Наиболее серьезные потери ожидаются по поздним культурам.

Особенно неблагоприятная ситуация складывается с сахарной свеклой. По оценке фермерского союза, ее урожай в Баден-Вюртемберге может стать одним из худших за последние 25 лет.

Производители картофеля также сообщают о значительных потерях. В одном из хозяйств в Ремзек-Альдингене ожидают сокращения урожая на 40—50%.

Засуха влияет не только на формирование клубней, но и на проведение самой уборки: пересохшая почва стала настолько твердой, что картофель получает дополнительные повреждения при выкапывании.

Еще более сложная ситуация сложилась в животноводстве. Из-за отсутствия дождей на лугах практически прекратился рост травы. По оценке фермерского союза, в среднем по региону объем заготовленных кормов оказался на 30—40% ниже обычного, а в отдельных районах потери достигают 50%.

Некоторые хозяйства уже вынуждены использовать запасы, предназначенные для зимнего периода. При этом предложение кормов на рынке ограничено, а цены примерно на 50% превышают прошлогодний уровень. Нехватка кормов ранее уже вынудила часть животноводческих хозяйств региона сокращать поголовье.

Власти Баден-Вюртемберга анонсировали меры поддержки аграриев. Среди них — помощь с приобретением и транспортировкой кормов, смягчение отдельных экологических требований и возможность использовать дополнительные площади для производства кормов. Фермерский союз, в свою очередь, призывает федеральное правительство Германии принять отдельную программу экстренной финансовой поддержки хозяйств.

Компании аграрного сектора юга России с января по июль 2026 года увеличили закупки систем контроля и учета топлива для сельхозтехники и транспорта на 83% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Эксперты связывают рост спроса с повышенным вниманием к доступности и стоимости топлива, особенно в период высокой нагрузки на технику, когда его расход может влиять на себестоимость работ. Об этом сообщается в исследовании «ТендерПро», основанном на анализе коммерческих закупок.

Среди регионов юга России по закупкам решений для контроля и учета топлива лидирует Краснодарский край, на который приходится 42% процедур. Доля Ростовской области составляет 30%, Ставропольского края — 18%, еще около 10% приходится на другие регионы юга России.

В структуре закупок решений для контроля и учета топлива 50% процедур приходится на разработку нормативов расхода топлива и организацию учета ГСМ. Еще 27% составляют закупки аппаратных систем контроля расхода топлива — датчиков уровня топлива (ДУТ), ГЛОНАСС-трекеров и специализированных систем мониторинга. На техническое и абонентское обслуживание таких систем приходится 11% закупок. Еще 6% составляют процедуры по инструментальному контролю качества топлива и 6% — по метрологическому сопровождению средств измерений.

Решения для контроля и учета топлива применяются при эксплуатации тракторов, комбайнов, грузовых автомобилей и другой техники. Они позволяют предприятиям контролировать фактический расход топлива, сопоставлять его с установленными нормативами и выявлять неэффективное использование ресурсов. Основными заказчиками выступают аграрные предприятия и организации, связанные с обслуживанием сельскохозяйственной инфраструктуры.

«Топливо остается одной из ключевых статей затрат для аграрных предприятий, а в условиях повышенного внимания к его доступности и стоимости особое значение приобретает контроль фактического расхода. Это особенно важно в период высокой нагрузки на технику, когда даже небольшое отклонение фактического расхода от нормативного может существенно влиять на себестоимость работ», — отметила коммерческий директор ООО «ТендерПро» Елена Астафьева.

Ранее РБК Краснодар сообщал, что предприятия в Краснодарском крае увеличили долю закупок топлива в других регионах России в 2026 году. Большая часть закупок пришлась на поставщиков из Москвы — 35,7%, еще в среднем по 7% предоставили ХМАО (Сургут), Смоленская и Белгородская области. Для сравнения, в 2025 году компании Кубани почти не закупали топливо в других регионах — за весь 2025 год 8,3% пришлось на поставщиков из Ростовской области.

Саратовские аграрии собрали 4,5 млн тонн зерна, сообщил губернатор Саратовской области Роман Бусаргин.

"На сегодняшний день работы в полях продолжаются. Убирают поздние яровые зерновые культуры, технические культуры, бахчевые, овощи и картофель", - написал глава региона в своем телеграм-канале.

По его словам, лидерами уборочной кампании являются Калининский район - 286 тыс. тонн, Екатериновский район - 280 тыс. тонн, Ершовский район - 234 тыс. тонн, Пугачевский район - 221 тыс. тонн, Балашовский район - 204 тыс. тонн.

Еще в 15 районах намолочено более 100 тыс. тонн.

"Задача на 2025 год - намолотить не менее 5 млн тонн зерна. Средняя урожайность по области выше прошлогодней на 36%. Аграрии уверены, что обозначенные показатели будут достигнуты", - резюмировал Бусаргин.

В министерстве сельского хозяйства области "Интерфаксу" уточнили, что урожай зерновых в Саратовской области в 2024 году составил 4,3 млн тонн.

Цены на пшеницу на минувшей неделе продолжали падать ускоренными темпами, активнее всего этот процесс шел в южных регионах, ориентированных на экспорт. Но возможности экспортных отгрузок в настоящее время ограничены проблемами в судоходстве и из-за повреждения портовой инфраструктуры.

Как считают в компании "ПроЗерно", для того чтобы приостановить процесс обрушения цен, необходимо оперативно задействовать все намечаемые меры по реализации зерна и, прежде всего, срочно начинать закупочные интервенции, объем которых должен быть не менее 10 млн тонн.

Согласно мониторингу "ПроЗерно", с которым ознакомился "Интерфакс", пшеница 3 класса на юге за неделю подешевела на 1 935 рублей, до 11 717 рублей за тонну (EXW европейская часть РФ, с НДС), пшеница 4 класса (основной экспортный зерновой товар) - на 2 815 рублей, до 9 717 рублей, пшеница 5 класса - на 2 335 рублей, до 8 583 рублей за тонну.

Юг лидирует и по падению цен на кукурузу - на 2 375 рублей, до 13 275 рублей за тонну. В остальных регионах ценовая динамика не была такой сильной.

Резко дешевело зерно и в других регионах. Так, цены на пшеницу 3 класса в центре упали на 1 860 рублей, до 11 450 рублей, в Поволжье - на 1 380 рублей, до 11 070 рублей, в Черноземье - на 1 090 рублей, до 10 925 рублей. В Сибири и на Урале темпы снижения были скромнее. Цены на пшеницу 4 класса в центре снизились на 1 570 рублей, до 10 450 рублей, в Поволжье - на 1 450 рублей, до 9 290 рублей, в Черноземье - на 1 065 рублей, до 9738 рублей, в Сибири - на 1 015 рублей, до 10 750 рублей, на Урале - на 665 рублей, до 10 867 рублей за тонну.

Пшеница 5 класса в центре подешевела на 1 340 рублей, до 8 930 рублей, в Сибири - на 1 185 рублей, до 9 817 рублей, в Поволжье - на 1 170 рублей, до 8 330 рублей. В Черноземье и на Урале падение было не таким активным.

Фуражный ячмень значительнее всего подешевел в центре - на 2 290 рублей (до 9 360 рублей за тонну) и в Черноземье - на 1 765 рублей (до 8 600 рублей).

Динамика цен на продовольственную рожь была разнонаправленной: в Черноземье рост на 375 рублей, до 11 875 рублей, в Сибири - снижение на 1 000 рублей, до 11 125 рублей, в Поволжье - на 495 рублей, до 11 038 рублей, в центре без изменений.

Цены на овес больше всего снизились в Поволжье - на 900 рублей, до 9 800 рублей за тонну.

Как заявил "Интерфаксу" генеральный директор компании Владимир Петриченко, падение цен ускорилось на фоне практически полного отсутствия спроса со стороны экспортеров и давления нового урожая. "В этой ситуации необходимо как можно быстрее принимать все намечаемые меры по активизации продажи зерна, прежде всего - срочно запускать государственные закупочные интервенции", - сказал он.

По его словам, их объем должен быть не менее 10 млн тонн.

Как сообщалось, Минсельхоз пока рассматривает объем госзакупок в 1-3 млн тонн.

Комментируя планы по введению до конца года моратория на экспортные пошлины на зерно, Петриченко заявил, что "эта мера сыграет определенную положительную роль". "Но учитывая, что сейчас объемы экспорта малы - очень незначительную. Сейчас экспортеры закупки не проводят, они стоят забитые зерном, - сказал он. - Эта мера может иметь положительный эффект в перспективе".

"А вообще надо в принципе отменять все ограничительные меры при экспорте продукции АПК. И не только на зерно. На масличные и продукцию их переработки тоже. К примеру, на подсолнечное масло и шрот. Пошлина на их экспорт - очень больная мера для производителей", - добавил он.

Петриченко также считает, что в этом сезоне (июль 2026 - июнь 2027 гг.) не должно быть и экспортной квоты на зерно, которая действует в РФ ежегодно с 15 февраля по 30 июня.

Уборочная кампания в Томской области идет по графику, аграрии обеспечены техникой и дизельным топливом для работы в полях, начав сев озимых культур под урожай будущего года.

«Все работы идут по графику. Техникой и дизельным топливом для работы в полях аграрии обеспечены», — подчеркнул губернатор Владимир Мазур. Ранее сообщалось, что к уборочной кампании и севу озимых в регионе подготовлены 415 зерноуборочных комбайнов, 65 кормоуборочных комбайнов, 2 492 единицы почвообрабатывающей техники, 733 трактора, 135 зерносушильных комплексов и 1 102 единицы оборудования и техники для посева.

Как сообщили пресс-служба правительства региона, на сегодняшний день убрано 28% зерновых и зернобобовых культур. Намолочено свыше 95 тыс. тонн зерна с площади 36,5 тыс. гектаров. Аграрии почти завершили уборку гороха (86,4%) и яровой ржи (86,3%), убрали почти половину площадей с ячменём — 47,3%. Наиболее внушительные объёмы — в Кожевниковском районе, где обработано свыше 18 тыс. гектаров (35% от общей площади района). Более трети площадей прошли комбайны в Шегарском и Кривошеинском районах, а в Асиновском районе убрано более половины урожая.

Одновременно с уборкой в активной фазе находится сев озимых культур — засеяно 47,5% от плана. Продолжается подготовка зяби: обработано более 11 тыс. гектаров. Хозяйства также ведут выборочную уборку моркови, капусты и свёклы на реализацию, собрано 280 тонн картофеля. По заготовке сенажа план перевыполнен на 0,7%. Основная задача животноводов сейчас — заготовить зерносенаж и силос для скота на зимне-стойловый период.

Минсельхоз России сформировал оперативный штаб по переориентации грузопотоков сельхозпродукции и устранению логистических ограничений. Его возглавил заместитель министра сельского хозяйства Максим Боровой, сообщило министерство.

«Штаб сформирован для выработки оперативных решений по переориентации грузовых потоков и устранению логистических ограничений при транспортировке сельхозпродукции. Руководителем штаба назначен заместитель министра сельского хозяйства Максим Боровой», — говорится в сообщении.

В состав штаба вошли представители федеральных и региональных органов власти, а также отраслевых объединений.

Основной задачей новой структуры станет обеспечение своевременной реализации зерновой и масложировой продукции, а также поиск альтернативных маршрутов ее транспортировки в условиях действующих логистических ограничений.

Для каждого региона планируется определить наиболее эффективные направления поставок с учетом географического положения и экономики перевозок.

Создание штаба должно позволить оперативно решать возникающие проблемы с вывозом сельхозпродукции и перераспределять грузопотоки между различными направлениями, отметили в министерстве.