Масло индустриальное И

Новый собственник вместе с компанией получит и обязательства бывшего крупнейшего зернотрейдера

Донской АО «Агрохолдинг «Степь» рассматривает возможность приобретения компании «Родные поля», некогда являвшейся одним из крупнейших зернотрейдеров Ростовской области. О возможной сделке сообщает Donnews.ru.

По информации издания, представитель «Степи» уже обратился в Росимущество за разъяснениями по поводу объявленных прежде торгов. В частности, в агрохолдинге запросили данные о судебных спорах «Родных полей», выплате дивидендов и возможных рисках, которые перейдут к новому собственнику. В числе прочего, речь идет о необходимости уплаты поданных к компании исков. Уточняется, что в отношении «Родных полей» в арбитражном суде открыто 21 производство на общую сумму 3,1 млрд рублей.

laquo;Также рассматриваются дополнительные претензии таможенных органов на сотни миллионов рублей, включая спор примерно на 444 млн рублей», — отмечается в публикации.

Издание добавляет, что новый собственник вместе с компанией получит и её обязательства. Кроме этого, власти ещё не получили результаты налоговых проверок «Родных полей» за 2021-2024 годы и правильности уплаты НДС в 2024 году.

Напомним, что «Родные поля» (прежде «Торговый дом «РИФ») были национализированы в начале 2025 года. Поводом для обращения предприятия в собственность РФ стало двойное гражданство бенефициара компании — Петра Ходыкина. До национализации «Родные поля» являлись одним из основных экспортеров зерновых в России.

Ранее «Эксперт Юг» сообщал, что «Родные поля» намерены приватизировать за 11,7 млрд рублей.
Новости по теме:
СМИ: Шишкарев может продать КСК в Новороссийске для выкупа доли «Росатома» в «Деле»
Переданная РФ бывшая компания Мошковича "Финансовый ресурс" перешла под управление РСХБ
Активы донского зернотрейдера «Родные поля» снова выставили на торги
FESCO планирует открыть представительство в Индонезии
Контрольный пакет тамбовского спиртзавода «Амбер Талвис» за 3,9 млрд рублей не нашел покупателя

https://www.zol.ru/n/4195F  

Топливный дефицит в Черноземье ставит под угрозу уборочную

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) поручила территориальным управлениям усилить контроль за реализацией топлива сельхозпроизводителям. Речь идет о проверках соблюдения антимонопольного законодательства при продаже ГСМ, в том числе с нефтебаз, нефтехранилищ и автозаправочных станций.

Параллельно правительство координирует обеспечение аграриев топливом в период сезонных полевых работ. Как ранее сообщали Минэнерго и Минсельхоз, поставки моторного топлива для нужд АПК осуществляются в штатном режиме.

Однако на практике ситуация в ряде регионов выглядит напряженной. В частности, на юге страны фиксируются серьезные перебои с поставками: стоимость топлива с начала года выросла примерно на 50%, а за последний месяц — еще на 10—12%. Для формирования запасов на уборочную кампанию аграриям приходится закупать горючее по всей стране, несмотря на высокие цены.

Сложности отмечают и в Центрально-Черноземном регионе. Руководитель КФХ из Воронежской области Никита Токмаков рассказал «Агроинвестору», что в конце второй декады июня цена дизеля достигала 105 тыс. рублей за тонну против 49 тыс. рублей в феврале. При этом проблема заключается не только в росте цен, но и в доступности ресурса: поставщики отказывают в сделках, объемы продаж сократились, а сроки поставок затягиваются.

По его словам, хозяйства, не успевшие сформировать запасы топлива, рискуют столкнуться с серьезными трудностями в ходе уборочной кампании. 
«Фермер не может не убрать урожай, он будет вынужден купить топливо по любой цене», — отмечает Токмаков. При этом столь высокая стоимость ГСМ может сделать производство зерновых нерентабельным.

Гендиректор компании «Тамбовские фермы» Игорь Поляков также говорит о дефиците топлива. По его оценке, с весны цена выросла более чем на 30% и достигла около 100 тыс. рублей за тонну, однако даже по этой цене приобрести необходимые объемы сложно. В середине июня, по его словам, предложения либо отсутствовали, либо сопровождались завышенными ценами и ограничениями по объему поставок.

Рост цен и перебои с поставками подтверждают и в других регионах. Замгендиректора подмосковного ГК «Малино» Татьяна Губина отмечает, что за месяц стоимость дизеля увеличилась почти вдвое — с 64—68 тыс. до 132 тыс. руб. за тонну. Кроме того, фиксируются недопоставки: заявленные объемы часто привозят частично и с задержками.

На этом фоне Минсельхоз, по словам участников рынка, уже подключился к анализу ситуации. Ведомство запросило у отраслевых объединений данные о фактическом обеспечении хозяйств топливом.

Участники рынка опасаются, что при сохранении текущих условий дефицит и высокая стоимость ГСМ могут привести к снижению рентабельности и сдержать производство в растениеводстве в предстоящем сезоне.

Новости по теме:
ФАС поручила расширить контроль за реализацией топлива для аграриев
Самарские власти усилят контроль за ценами на бензин
В Челябинской области создадут штаб по контролю топливного рынка
ФАС усилила контроль за топливом для аграриев. Служба также завела дело против трех нефтетрейдеров
Аграрии Кубани в период уборки урожая будут получать топливо напрямую с нефтебаз по фиксированным ценам - власти

https://www.zol.ru/n/4195E  

Топливный дефицит в Черноземье ставит под угрозу уборочную

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) поручила территориальным управлениям усилить контроль за реализацией топлива сельхозпроизводителям. Речь идет о проверках соблюдения антимонопольного законодательства при продаже ГСМ, в том числе с нефтебаз, нефтехранилищ и автозаправочных станций.

Параллельно правительство координирует обеспечение аграриев топливом в период сезонных полевых работ. Как ранее сообщали Минэнерго и Минсельхоз, поставки моторного топлива для нужд АПК осуществляются в штатном режиме.

Однако на практике ситуация в ряде регионов выглядит напряженной. В частности, на юге страны фиксируются серьезные перебои с поставками: стоимость топлива с начала года выросла примерно на 50%, а за последний месяц — еще на 10—12%. Для формирования запасов на уборочную кампанию аграриям приходится закупать горючее по всей стране, несмотря на высокие цены.

Сложности отмечают и в Центрально-Черноземном регионе. Руководитель КФХ из Воронежской области Никита Токмаков рассказал «Агроинвестору», что в конце второй декады июня цена дизеля достигала 105 тыс. рублей за тонну против 49 тыс. рублей в феврале. При этом проблема заключается не только в росте цен, но и в доступности ресурса: поставщики отказывают в сделках, объемы продаж сократились, а сроки поставок затягиваются.

По его словам, хозяйства, не успевшие сформировать запасы топлива, рискуют столкнуться с серьезными трудностями в ходе уборочной кампании. 
«Фермер не может не убрать урожай, он будет вынужден купить топливо по любой цене», — отмечает Токмаков. При этом столь высокая стоимость ГСМ может сделать производство зерновых нерентабельным.

Гендиректор компании «Тамбовские фермы» Игорь Поляков также говорит о дефиците топлива. По его оценке, с весны цена выросла более чем на 30% и достигла около 100 тыс. рублей за тонну, однако даже по этой цене приобрести необходимые объемы сложно. В середине июня, по его словам, предложения либо отсутствовали, либо сопровождались завышенными ценами и ограничениями по объему поставок.

Рост цен и перебои с поставками подтверждают и в других регионах. Замгендиректора подмосковного ГК «Малино» Татьяна Губина отмечает, что за месяц стоимость дизеля увеличилась почти вдвое — с 64—68 тыс. до 132 тыс. руб. за тонну. Кроме того, фиксируются недопоставки: заявленные объемы часто привозят частично и с задержками.

На этом фоне Минсельхоз, по словам участников рынка, уже подключился к анализу ситуации. Ведомство запросило у отраслевых объединений данные о фактическом обеспечении хозяйств топливом.

Участники рынка опасаются, что при сохранении текущих условий дефицит и высокая стоимость ГСМ могут привести к снижению рентабельности и сдержать производство в растениеводстве в предстоящем сезоне.

https://www.furazh.ru/n/16260  

Южноамериканские аграрии продолжают теснить североамериканских конкурентов на главном мировом рынке масличных культур. Китай, крупнейший импортёр сои, всё активнее переориентирует закупки на Бразилию, и Вашингтон теперь пытается вернуть утраченные позиции, делая акцент на превосходстве качества своего зерна.

Исполнительный директор Совета по экспорту американской сои в Восточной Азии Карлос Салинас на презентации в Пекине заявил, что урожай в Северной и Южной Америке принципиально различается. Он привёл метеорологические данные: в бразильском городе за 30 дней до уборки выпало 231 миллиметр осадков, тогда как в американском штате Иллинойс — всего 72 миллиметра, что напрямую влияет на состояние посевов и питательную ценность бобов.

Американская соя давно стала заложницей торговых противостояний между двумя державами. Пекин, стремясь обезопасить продовольственные поставки, начал активно диверсифицировать источники импорта после первого раунда пошлин со стороны США в 2018 году. Если десять лет назад на Штаты и Бразилию приходилось примерно по 40% китайского импорта, то теперь баланс кардинально сместился.

По данным китайской таможни за первые 5 месяцев 2026 года, Бразилия заняла более 60% рынка, США — лишь 23%, а Аргентина — 10%. В денежном выражении падение экспорта американской сои в КНР выглядит ещё драматичнее: в прошлом календарном году он рухнул на 76% — до 3,1 миллиарда долларов, тогда как пик в 2022 году составлял 17,9 миллиарда. В тоннаже поставки сократились до 7,37 миллиона метрических тонн.

В ответ экспортный совет США организовал в Пекине совместное с Китайским советом по содействию международной торговле мероприятие, посвящённое устойчивости цепочки поставок. Генеральный директор совета Джим Саттер призвал китайских покупателей углублённо изучать новые методики оценки качества, особенно для комбикормовой промышленности, чтобы видеть разницу, которую дают климатические условия.

Убедить партнёров нарастить закупки будет непросто. Однако в прошлом месяце Белый дом объявил, что по итогам встречи лидеров двух стран Китай обязался ежегодно приобретать американскую сельхозпродукцию минимум на 17 миллиардов долларов до 2028 года — сверх уже взятых в октябре 2025 года соевых контрактов. Смогут ли эти политические договорённости остановить рыночное отступление США, покажет время.

Новости по теме:
Площадь посевов сои в Бразилии на 2026/27 год опять вырастет
Conab повысило прогноз урожая сои в Бразилии до рекордного уровня
Импорт сои в Китай в мае превысил ожидания рынка
Бразилия увеличила поставки сои в Россию до максимума за год
Бразилия в мае увеличила экспорт сои и продуктов переработки

https://www.zol.ru/n/4195D