Ремонт, монтаж и обслуживание грузоподъемного оборудования

Из крупнейших аграрных регионов России, возделывающих более 1 млн га пашни, наибольшую активность в развитии агрострахования проявили в 2025 году Саратовская область, Республика Татарстан, Алтайский и Красноярский края, следует из предварительных данных Национального союза агростраховщиков за 11 месяцев 2025 г.

В этих регионах отмечен прирост застрахованных площадей к аналогичному периоду прошлого года, который составил соответственно +30% (в Саратовской области), +19% (в Татарстане), +14% (в Алтайском крае) и +7% (в Красноярском крае), также данные регионы уже превзошли показатели страхования посевов за полный 2024 год.

Практически сохранили стабильный размер застрахованных площадей Ростовская область (снижение на 3% к показателю прошлого года) и Воронежская область (снижение на 2%).

По данным НСА, указанные регионы вошли в ТОП-15 крупнейших регионов РФ по показателю площади посевов, застрахованных за январь-ноябрь 2025 г. Лидером в этом списке традиционно выступает Омская область, где аграрии заключили договоры страхования с господдержкой в отношении 963 тыс. га, далее следуют Ростовская область (839 тыс. га на 1 декабря), Республика Татарстан (799 тыс. га), Алтайский край (716 тыс. га), Воронежская область (655 тыс. га), Ставропольский край (644 тыс. га), Тамбовская область (571 тыс. га), Саратовская область (568 тыс. га), Волгоградская область (567 тыс. га).

В третью пятерку лидеров вошли Красноярский край (531 тыс. га), Липецкая область (468 тыс. га), Краснодарский край (468 тыс. га), Рязанская область (305 тыс. га), Республика Башкортостан (293 тыс. га), Орловская область (291 тыс. га).

Как ранее пояснила СМИ первый замминистра сельского хозяйства РФ Елена Фастова (на конференции-семинаре для СМИ 18 декабря), доля застрахованных площадей в этом году немного снизилась, поскольку были приняты некоторые законодательные изменения, которые повысили качество страхования урожая с господдержкой. Так, с 50% до 30% был изменен уровень максимально допустимой франшизы, поскольку максимальную франшизу хозяйства выбирали для удешевления стоимости страхового договора, но при наступлении убытка часто обнаруживали, что страховщик не может участвовать в покрытии ущерба. Также в этом году исчезли и договоры с необоснованными рисками. «Теперь некорректные договоры не заключаются, качество договоров страхования урожая повысилось. В следующем году увеличим долю застрахованных площадей», — сказала Елена Фастова.

«В 2025 году в агростраховании в России произошли серьезные изменения, направленные на повышение качества агрострахования, но это сузило круг застрахованных за счет тех хозяйств, которые использовали страхование главным образом в целях получения льгот при субсидировании, — пояснил президент НСА Корней Биждов. — Другими факторами, также оказавшими сдерживающее влияние на объемы страхования, стали отмена погектарной поддержки в большинстве регионов и продолжительная чрезвычайная ситуация на Юге России в связи с засухой».

«Уже в осеннюю посевную мы видим, что ряд крупнейших аграрных субъектов стали в ускоренном темпе заключать договоры страхования озимых, и это касается как раз регионов-лидеров по активности в агростраховании, - отметил Корней Биждов. — Так, в Ростовской области из 839 тыс. га застрахованных в 2025 году посевов 670 тыс. га составляют озимые, высеянные под урожай 2026 года, что на 17% превышает показатель страхования озимых на ту же дату годом ранее. В Республике Татарстан осенний сев сейчас застрахован на 257 тыс. га — на 6% больше, чем годом ранее. В Воронежской области показатель страхования озимых на 1 декабря — 329 тыс. га, на 18% больше, чем годом ранее, в Саратовской области — 248 тыс. га, прирост +37%. На 30% больше озимых застраховали к 1 декабря аграрии Башкирии — 64 тыс. га».

По данным НСА, за 11 месяцев 2025 г. аграрии заключили договоры страхования урожая на условиях господдержки в 71 регионе РФ. Сведения о страховании озимого сева под урожай 2025 г. поступили из 53 субъектов. Данные будут обновлены по итогам 2025 г.

Австралийские горнодобывающие компании Viridis Mining & Minerals и Meteoric Resources получили предварительные разрешения на свои проекты по добыче редкоземельных элементов в Бразилии, совокупные инвестиции в которые составят приблизительно $655 млн.  Совет по экологической политике штата Минас-Жерайс (Copam) одобрил заявки компаний на получение лицензий.  Федеральное управление по охране окружающей среды (MPF) в ноябре рекомендовало природоохранным ведомствам Минас-Жерайс приостановить рассмотрение лицензионных заявок. MPF призвало к проведению дополнительных исследований и координации для уточнения потенциальных экологических и социальных рисков, связанных с проектами. Ожидается, что проект Colossus компании Viridis Mining & Minerals потребует инвестиций в размере $358 млн, а проект Caldeira компании Meteoric Resources — $297 млн.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B8211

В Татарстане объем перевозки грузов в контейнерах в этом году достиг 2 млн тонн, что на 21% больше, чем в 2024 году. Об этом сообщил журналистам на пресс-конференции заместитель главного инженера Горьковской железной дороги по Казанскому территориальному управлению Евгений Ананьин.

«Это не предел. Контейнерные перевозки сегодня переживают масштаб своего развития. Сегодня в контейнерах перевозят зерно, сыпучий груз — инертный материал, наливной груз. Взаимодействие с железными дорогами дружественных стран позволяет развивать именно этот вид перевозок. Причем их потенциал еще до конца не реализован. Здесь есть над чем работать и куда развиваться», — заявил он.

Ананьин отметил, что за 11 месяцев в Татарстане сформировано 122 контейнерных поезда и шесть грузовых экспрессов. Они перевезли более 200 тыс. тонн грузов, что в девять раз больше показателя аналогичного периода прошлого года.

«В этом году с полигона дороги отправили более тысячи графиковых поездов. Реализовали 13 новых направлений для контейнерных поездов, в том числе разработаны маршруты перевозок по графику в Новороссию. То есть поезда отправляются не по мере накопления груза, а по графику, как пассажирские», — подчеркнул заместитель главного инженера ГЖД.

По его словам, лидерами по увеличению объемов поставок стали Объединенные Арабские Эмираты, Китай, Тунис, Южная Африка, Мексика и Египет.

Ананьин добавил, что в этом году погрузка на Горьковской железной дороге составит более 26 млн тонн. Достигнуты рекордные показатели за прошедшие пять лет по погрузке нефтепродуктов и контейнерных перевозок, а также зерна, рассказал он.

«Перевозка зерновой продукции в последнее время имеет стабильный рост. Есть спрос на нашу продукцию. Это позволяет нашей экономике активно развиваться. Все запланированные перевозки зерна были оперативно отработаны», — заметил заместитель главного инженера ГЖД.

Кроме того, в Татарстане реализован новый маршрут «грузового экспресса» для перевозки зерна в направление портов Северо-Запада для экспортных отправок.

Для работы с грузами в Татарстане активно используется терминал станции Тихорецкая. В январе-ноябре этого года на нем обработано более 662 тыс. тонн грузов. Всего терминалы Горьковской железной дороги обработали свыше 4,3 млн тонн грузов в январе-ноябре этого года.

ЕВРАЗ Качканарский горно-обогатительный комбинат инвестировал свыше 420 млн рублей в обновление техники и развитие горных мощностей. В Главном карьере запущен рудоперегрузочный пункт на горизонте +265-го метра, введены в работу новый тяговый агрегат НП-1 и два автобуса для доставки сотрудников к рабочим местам.

В запуске новой техники приняли участие вице-президент ЕВРАЗа, руководитель дивизиона «Урал» Денис Новоженов, исполнительный директор ЕВРАЗ КГОК Дмитрий Рыбакин, глава города Качканара Андрей Ярославцев, сотрудники предприятия, а также студенты Качканарского горнопромышленного колледжа, которые учатся на помощников машинистов локомотива.

Новый рудоперегрузочный пункт рассчитан на эксплуатацию свыше 25 лет. На объекте проложили 2 км железнодорожных путей и контактной сети, а также обновили 5 стрелочных переводов. Благодаря его запуску годовая добыча руды в Главном карьере вырастет на 5 млн тонн в год, обеспечивая поддержание объема добычи всего комбината на уровне около 60 млн тонн в год.

Локомотив НП-1 №115, состоящий из электровоза и двух моторных думпкаров, уже вышел на линию и будет задействован в вывозе горной массы и вскрыши на перерабатывающие фабрики и отвалы. Техника адаптирована для глубоких карьеров с непростым рельефом. Один тяговый агрегат вывозит состав массой более 1,7 тыс. тонн и оснащен четырьмя системами торможения для безопасности управления.

«ЕВРАЗ КГОК продолжает обновлять технику, оборудование карьеров и перерабатывающих фабрик. Мы провели серьезный капитальный ремонт агломашины №1, продолжаем замену кранов, а в 2026 году планируем закупить новые БелАЗы, экскаватор, буровой станок, мельницы, капитально отремонтировать агломашину №2 и приступить к замене электрофильтров. Все это позволит улучшить условия работы сотрудников и повысить производительность труда», — отметил Денис Новоженов.

«Запуск новой техники на ЕВРАЗ КГОК стал уже традицией. Очень символично, что в таких мероприятиях участвуют студенты колледжа, именно за ними будущее комбината и Качканара. Мы вместе с ЕВРАЗом продолжаем улучшать качество жизни в городе. В канун Нового года завершили первый этап обновления городской набережной», — сказал Андрей Ярославцев.

Правительство Российской Федерации постановлением от 17 декабря 2025 года № 2051 утвердило изменения в перечень критериев оценки сельскохозяйственной техники и оборудования. Документ опубликован на официальном портале правовой информации. Поправки вносятся в постановление Правительства от 1 августа 2016 года № 740.

Обновлённый перечень критериев определения функциональных характеристик и эффективности сельхозтехники определяет требования к оборудованию, которое может претендовать на государственную поддержку. Перечень формируется в соответствии со статьей 15 Федерального закона "О развитии сельского хозяйства".

Дата вступления в силу: 25 декабря 2025 г.

Как сообщает yieh.com, 24 декабря южнокорейский суд отклонил попытку двух крупных акционеров, MBK Partners и YoungPoong, заблокировать выпуск новых акций Korea Zinc для проекта строительства металлургического завода в США. Это устраняет ключевое юридическое препятствие для строительства завода по переработке критически важных металлов Korea Zinc в Теннесси стоимостью $7,4 млрд, которое в значительной степени поддерживается правительством США. Согласно плану, компания продаст акции на сумму около $1,9 млрд совместному предприятию, контролируемому правительством США и другими американскими заинтересованными сторонами, которое будет владеть примерно 10% акций Korea Zinc. Korea Zinc приветствовала это решение, заявив, что продолжит реализацию проекта и будет работать над повышением как корпоративной, так и акционерной стоимости. MBK Partners и YoungPoong, которым вместе принадлежит около 46% акций Korea Zinc, выразили разочарование и обеспокоенность по поводу потенциального размывания своих долей. Суд заявил, что данная сделка поддерживает более широкие мировые усилия по перестройке глобальных цепочек поставок критически важных металлов и минералов и укреплению экономических связей между Южной Кореей и США.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B8210