Смола ионообменная

      ПАО «Селигдар» объявляет производственные результаты за 9 месяцев 2026 года по данным оперативного учета.
      Производство лигатурного золота компаниями Холдинга Селигдар увеличилось на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигло рекордного для 9 месяцев показателя в 7 128 кг. Существенный рост обусловлен в первую очередь запуском производства в режиме опытно-промышленных испытаний на золотоизвлекательной фабрике Хвойное (1,1 т золота за 9 месяцев 2026 года).
      Объем реализации золота, произведенного компаниями Холдинга, составил 5 809 кг, сократившись на 7% по сравнению с 6 243 кг в аналогичном периоде 2025 года.
      Производство олова в концентрате впервые в истории Холдинга превысило 3 тысячи тонн и составило 3 121 т за девять месяцев 2026, показав рост на 20% к аналогичному периоду 2025 года. 
      Производство меди в концентрате также показало рекордные результаты, увеличившись на 20% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года и достигнув 2 074 т. При этом содержание попутного серебра в медном концентрате выросло на 92% год-к-году до 2,3 т. Получение таких результатов стало возможным благодаря включению в работу дополнительных флотомашин, что позволило повысить извлечение металлов в готовую продукцию.
      Производство вольфрама в концентрате за девять месяцев 2026 года осталось на уровне прошлого года и составило 95 т.
      Выручка от реализации произведенного золота за 9 месяцев 2026 года достигла 64,4 млрд рублей, увеличившись на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост выручки связан с ростом средней цены реализации на 27% год-к-году.
      Выручка от реализации оловянного, вольфрамового и медного концентратов за три квартала 2026 года составила 12,7 млрд рублей по сравнению с 6,5 млрд рублей годом ранее на фоне роста объемов продаж и средней цены реализации концентратов. В частности, объем реализации оловянного концентрата увеличился год-к-году на 19% при росте средней цены реализации на 64%.
      Суммарная выручка от продаж золота, оловянного, вольфрамового и медного концентратов по итогам девяти месяцев 2026 года составила 77,1 млрд рублей, что превышает показатель прошлого года на 26%.   

За девять месяцев 2026 года погрузка зерна на сети РЖД составила 25,9 млн тонн, что на 43,9 процента больше, чем годом ранее. Погрузка на экспорт достигла 18,8 млн тонн, увеличившись в 1,8 раза. В сентябре погрузка составила 3,4 млн тонн с ростом на 14,4 процента. Железная дорога стала основным каналом для перенаправления объемов, которые ранее уходили через южные порты.

Рост погрузки является вынужденной перекладкой с морского флота на вагонный парк. Вагоны были частично перераспределены с южных направлений на северные маршруты. При целевых 1,5 млн тонн в месяц через Балтику требуется около 50 тысяч вагонов, но фактическая подача ограничена. Железнодорожное плечо из Поволжья и Центра до Балтики составляет 1500-2000 км, что добавляет к издержкам 3-5 тысяч рублей на тонну.

Железнодорожная сеть выступает скрытым компенсатором, но имеет пределы. Пропускная способность направлений и погрузочно-разгрузочные фронты портов Балтики достигают предела. Без железнодорожного транспорта экспорт сезона был бы на 15-20 млн тонн меньше. Дальнейший рост ограничен свободным резервом вагонного парка, который оценивается в 5-8 процентов.

Российская зеленая чечевица поставляется в Индию по цене 460 долларов за тонну. Индийские импортеры перепродают эту продукцию в страны Персидского залива по 530 - 575 долларов за тонну. Таким образом, наценка посредников составляет от 15 до 25 процентов.

Российские экспортеры не получают эту дополнительную маржу. Проблема заключается в отсутствии собственной глубокой переработки и прямых каналов сбыта в регионе. Продукция продается как сырье, а не как готовый к потреблению товар.

Для изменения ситуации необходимы инвестиции в переработку и фасовку. Развитие собственных мощностей позволит отказаться от услуг посредников. В настоящее время этот потенциал остается нереализованным.

Российская зеленая чечевица поставляется в Индию по цене 460 долларов за тонну. Индийские импортеры перепродают эту продукцию в страны Персидского залива по 530 - 575 долларов за тонну. Таким образом, наценка посредников составляет от 15 до 25 процентов.

Российские экспортеры не получают эту дополнительную маржу. Проблема заключается в отсутствии собственной глубокой переработки и прямых каналов сбыта в регионе. Продукция продается как сырье, а не как готовый к потреблению товар.

Для изменения ситуации необходимы инвестиции в переработку и фасовку. Развитие собственных мощностей позволит отказаться от услуг посредников. В настоящее время этот потенциал остается нереализованным.

В 2025 году производство соевого шрота в России достигло 4 748 тысяч тонн. Показатель вырос на 2 процента по сравнению с предыдущим годом. Доля соевого шрота в общей структуре шротов впервые превысила 33 процента.

Соя выступает ориентиром для глубокой переработки других бобовых культур. В 2026 году открылся китайский рынок для пищевого соевого шрота из России. Поставки выросли в 7 раз и достигли 25,5 тысячи тонн.

Пример сои показывает, что глубокая переработка позволяет обходить тарифные ограничения на сырье. Экспорт продукта с добавленной стоимостью обеспечивает более высокую маржу. Для гороха и нута этот путь находится на начальной стадии развития.

В 2025 году производство соевого шрота в России достигло 4 748 тысяч тонн. Показатель вырос на 2 процента по сравнению с предыдущим годом. Доля соевого шрота в общей структуре шротов впервые превысила 33 процента.

Соя выступает ориентиром для глубокой переработки других бобовых культур. В 2026 году открылся китайский рынок для пищевого соевого шрота из России. Поставки выросли в 7 раз и достигли 25,5 тысячи тонн.

Пример сои показывает, что глубокая переработка позволяет обходить тарифные ограничения на сырье. Экспорт продукта с добавленной стоимостью обеспечивает более высокую маржу. Для гороха и нута этот путь находится на начальной стадии развития.