Транспортные услуги

      Как сообщает weforum.org, после десятилетия перебоев, вызванных эпидемией Эболы в Западной Африке, добыча железной руды на континенте восстановилась и достигла примерно 100 млн тонн в год. Теперь отрасль входит в новую фазу устойчивого роста, основанного на долгосрочных инвестициях и запуске крупных горнодобывающих проектов.
      По прогнозам, к началу 2030-х годов производство железной руды в Африке может превысить 200 млн тонн ежегодно. Основным драйвером станет проект Симанду в Гвинее, который планируется вывести на мощность около 120 млн тонн в год. Рост добычи также ожидается в Сьерра-Леоне, Либерии, Мавритании, Алжире и на других месторождениях Гвинеи.
      Однако эксперты отмечают, что ключевой вопрос для континента — не столько добыча руды, сколько производство стали. За последнее десятилетие выпуск стали в Африке вырос лишь с 15 млн тонн в 2014 году до чуть более 26 млн тонн в 2024 году. При этом большая часть продукции производится в электродуговых печах из металлолома, тогда как полноценная металлургия, основанная на переработке железной руды, остается ограниченной и географически разрозненной.
      Такая структура отрасли объясняется экономическими причинами: производство из лома требует меньших инвестиций, проще масштабируется и имеет более низкий углеродный след. Однако этот подход позволяет лишь закрывать текущий спрос и не формирует полноценную индустриальную базу.
      Кроме того, доступность металлолома на мировом рынке сокращается: многие страны начинают удерживать его для собственных программ декарбонизации и промышленного развития. Это может ограничить дальнейший рост производства стали на основе лома. При этом выпуск плоского проката — необходимого для автомобильной промышленности, машиностроения и производства техники — требует большего использования высококачественной железной руды.
      Эксперты отмечают, что Африка располагает всеми ключевыми ресурсами для развития современной металлургии: высококачественной рудой, природным газом, значительными запасами марганца, хрома и никеля, а также растущими мощностями возобновляемой энергетики.
      При этом спрос на сталь в Африке остается высоким. Она необходима для строительства транспортной инфраструктуры, энергетических систем, жилья и развития промышленности. Однако потребление стали на душу населения на континенте примерно в восемь раз ниже среднемирового уровня, несмотря на быстрый рост городов и масштабные инфраструктурные потребности.
      Проблемой остается фрагментация рынков: спрос распределен между различными странами, а инфраструктурные проекты и промышленные цепочки недостаточно координированы. В результате многие государства продолжают импортировать готовую сталь и сталеемкую продукцию, фактически возвращая на континент переработанное сырье, которое изначально было добыто в Африке.
      По мнению экспертов, развитие регионального сотрудничества в рамках Африканской континентальной зоны свободной торговли могло бы объединить спрос, улучшить координацию инфраструктурных проектов и создать условия для развития крупных металлургических производств.
      Без такой стратегии рост добычи железной руды может лишь укрепить роль Африки как поставщика сырья. Но при создании собственной металлургической базы континент сможет удерживать большую часть добавленной стоимости, развивать промышленность и снизить зависимость от внешних рынков.
      

      Как сообщает EuroMetal, европейские сталелитейная и водородная отрасли, представленные торговыми организациями Eurofer и Hydrogen Europe, призвали Брюссель ужесточить правила государственных закупок стали, предложенные в регламенте «Закон об ускорении промышленного развития» (IAA).
      В среду состоялась долгожданная публикация законодательного предложения по IAA. Европейская комиссия (ЕК) предлагает требования к низкоуглеродистой стали для государственных закупок и схемы государственной поддержки в определенных секторах, включая сталелитейную промышленность, но сталь исключена из требования «Сделано в ЕС».
      «Эта мера придаст инвесторам уверенности и предсказуемости, будет способствовать инновациям и сделает экологически чистую сталь ключевой частью промышленного будущего ЕС», — говорится в заявлении ЕК, отмечая, что проект регламента теперь будет обсуждаться Европейским парламентом и Европейским советом перед принятием.
      Eurofer утверждает, что необходимо больше усилий для поддержки производства экологически чистой стали в Европе, поскольку предлагаемая квота не требует, чтобы низкоуглеродистая сталь производилась в регионе.

laquo;25% государственных закупок составляют менее 5% от общего рынка стали, а схемы государственной поддержки сильно различаются в разных странах-членах», — говорится в записке, с которой ознакомился Калланиш. «Без более сильных и четких сигналов спроса эти меры могут не обеспечить долгосрочную уверенность, необходимую для крупных промышленных инвестиций. Чтобы ведущие рынки работали, ЕС должен обеспечить поддержку низкоуглеродистой стали, произведенной в Европе, а не в третьих странах».
      Ассоциация призывает к четкому определению понятия «Сделано в Европе» для стали, основанному на стали, выплавленной и разлитой в Европейском союзе и Европейской экономической зоне. Она также добивается применения критериев как низкоуглеродистого, так и европейского происхождения в рамках IAA; надежной системы маркировки для поддержки ведущих рынков; и доступных цен на электроэнергию для дальнейшего содействия декарбонизации сталелитейной промышленности.
      По данным Responsible Steel, концепция скользящей шкалы, также известная как шкала декарбонизации стали, предлагает технологически нейтральный подход, оценивая производство стали на основе интенсивности выбросов парниковых газов и доли используемого лома.
      Между тем, Hydrogen Europe заявляет, что это предложение «шаг вперед, но ему не хватает амбиций». Хотя организация согласна с тем, что квоты на сталь в государственных закупках для зданий, транспортных средств и инфраструктуры являются ключевым фактором обеспечения стабильности спроса, она считает, что целевой показатель в 25% необходимо повысить, «чтобы создать настоящий лидирующий рынок».
      «Четкая маркировка низкоуглеродистой стали — основанная на скользящей шкале — должна подкрепить такие амбиции на лидирующих рынках», — продолжает отраслевая организация. «Скользящий подход помог бы создать спрос как на первичную, так и на вторичную сталь, учитывая ее углеродный след и уровень переработки лома. Но это было отложено до более позднего этапа внедрения в рамках концепции экодизайна, что дает отрасли и инвесторам неверный сигнал».
      Hydrogen Europe заявляет, что без четкого определения «чистой стали» с маркировкой и системой сертификации на основе продукции производители стали будут заинтересованы в максимальном использовании лома, которое ограничено доступностью высококачественного лома. «Для глубокой трансформации сталелитейной промышленности необходимы дальнейшие инвестиции в производство первичной стали на основе водорода», — заключает организация.
      

      В Европе за неделю до 4 марта выросли внутренние цены на листовую сталь на фоне дефицита предложения, ограниченного импорта и роста цен на энергоносители, сообщает EuroMetal со ссылкой на Fastmarkets. Дополнительное давление на рынок оказала геополитическая напряженность на Ближнем Востоке: после ударов США и Израиля по Ирану цены на природный газ в Европе поднялись выше €50 за МВт·ч против €30—34 в феврале.
      Рост стоимости энергии особенно влияет на производство холоднокатаного проката, поскольку процесс пакетного отжига при его производстве является энергоемким. По словам участников рынка, именно поэтому цены на холоднокатаную сталь сильнее реагируют на колебания стоимости энергии. На фоне неопределенности некоторые крупные европейские производители временно отозвали свои предложения, опасаясь дальнейшего роста цен на сырье и энергию.
      При этом спрос со стороны сервисных центров и трейдеров в последнее время активизировался: покупатели возвращаются на рынок, чтобы обеспечить поставки в ожидании дальнейшего подорожания. Однако источники отмечают, что реального восстановления конечного потребления пока не наблюдается.
      В Северной Европе цены на холоднокатаную сталь выросли до €785—790 за т (ex-works) против €770—780 неделей ранее. Стоимость горячеоцинкованной стали увеличилась до €795—800 за т. При этом у некоторых поставщиков объемы поставок на май уже распроданы.
      В Южной Европе цены также выросли: холоднокатаный прокат подорожал до €805—810 за т (ex-works), а горячеоцинкованная сталь — до €785—790 за т. Некоторые поставщики при этом предлагают скидки на базовые цены или пересматривают дополнительные опции для стимулирования закупок.
      Импортная активность на европейском рынке остается низкой. Основными факторами являются ограничения, связанные с механизмом углеродного регулирования на границе ЕС (CBAM), действующие защитные меры и антидемпинговые расследования. Кроме того, геополитическая напряженность на Ближнем Востоке вынуждает суда из Азии следовать вокруг мыса Доброй Надежды, что увеличивает сроки доставки примерно на две недели и сокращает доступность импортной продукции. В результате новых предложений по импорту холоднокатаной и оцинкованной стали на рынке практически нет.
      

      Как сообщает Yieh.com, согласно последнему отчету компании, французская сталелитейная группа Vallourec сократила продажи труб на 4% в годовом исчислении до 1,24 млн тонн в 2025 году. В четвертом квартале продажи труб снизились на 7,4% до 335 000 тонн.
      Продажи железной руды в период с января по декабрь 2025 года достигли 6,2 млн тонн, что на 14,8% больше, чем в предыдущем году. В четвертом квартале объем продаж железной руды составил 1,5 миллиона тонн, что на 200 000 тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года.
      Компания сообщила о показателе EBITDA в размере 214 миллионов евро в четвертом квартале 2025 года, что не изменилось по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и соответствует прогнозу. На результаты повлияли убыток от переоценки валюты в размере 10 миллионов евро и снижение объемов производства труб. Показатель EBITDA за весь 2025 год достиг 819 миллионов евро по сравнению с 832 миллионами евро в 2024 году.
      Vallourec прогнозирует сохранение высоких объемов продаж труб в Северной Америке в 2026 году благодаря росту доли рынка. Компания ожидает неболького снижения цен в США в краткосрочной перспективе с последующим улучшением ситуации в конце года.