Как сообщает BigMint News, Baosteel, ведущий мировой производитель стали, повысил цены на горячекатаную сталь на 200 юаней за тонну ($29  за тонну) в месячном исчислении на апрель 2026 года по сравнению с мартовскими ценами.
      Это повышение цен обусловлено увеличением фьючерсов на горячекатаную сталь на Шанхайской фьючерсной бирже на 21 юань за тонну ($3  за тонну) в месячном исчислении до 3262 юаней за тонну ($471 за тонну) по состоянию на 9 марта.
      Кроме того, цены на горячеоцинкованную сталь также подняты на 200 юаней за тонну ($29  за тонну) в месячном исчислении.

      Как сообщает агентство Reuters, в понедельник фьючерсы на железную руду торговались на месячных максимумах, при этом цены на железную руду в Даляне росли шестую сессию подряд на фоне резкого роста цен на энергоносители и транспортных расходов в условиях войны с Ираном.
      Наиболее торгуемый майский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже (DCE) по состоянию на 02:47 GMT вырос на 3% до 790 юаней (114,19 долларов США) за метрическую тонну.     
      Апрельский контракт на железную руду на Сингапурской бирже вырос на 2,13% до 103,75 долларов США за тонну. Цены на нефть подскочили примерно на 20% в понедельник на фоне расширяющейся войны США и Израиля с Ираном.  Некоторые крупные ближневосточные производители нефти сократили поставки. Опасения по поводу длительных перебоев в судоходстве через Ормузский пролив также способствовали росту цен.
      Рост цен на энергоносители приведет к увеличению затрат на бункерное топливо, страхование и страховые взносы на случай военных рисков, заявил управляющий директор Navigate Commodities Атилла Виднелл.
      Однако в среднесрочной и долгосрочной перспективе возрастает вероятность того, что центральные банки снова повысят процентные ставки для сдерживания инфляции, что ухудшит перспективы для железной руды и стали, добавил он.
      Ормузский пролив также является важным маршрутом для экспорта китайской стали в страны Персидского залива, которые стали вторым по величине рынком сбыта, на которые в прошлом году приходилось около 16% экспорта, поскольку другие страны ввели торговые барьеры. Иран является десятым по величине производителем стали в мире.
      Блокировка водного пути также будет означать, что Иран не сможет поддерживать свое производство, поскольку он импортирует коксующийся уголь и экспортирует свою стальную продукцию, говорится в аналитической записке китайского брокера Everbright Futures.
      Запасы железной руды в крупных китайских портах выросли на 0,67% за неделю, закончившуюся 6 марта, показали данные консалтинговой компании Steelhome.
      Согласно данным Steelhome, спотовые цены на железную руду, поставляемую морским путем, по состоянию на 6 марта выросли на 1,51% и составили 100,6 долларов за тонну.
      На Шанхайской бирже фьючерсов (DCE) резко выросли цены на другие компоненты сталелитейной промышленности: коксующийся уголь и кокс подорожали на 7,99% и 7,19% соответственно.
      На Шанхайской фьючерсной бирже (Shanghai Futures Exchange) основные цены на сталь выросли.
      Арматура подорожала на 1,88%, горячекатаная сталь — на 1,99%, а нержавеющая сталь — на 1,92%. В то же время цена на проволоку снизилась на 0,11%.

      Как сообщает агентство Reuters, согласно предварительным правительственным данным, с которыми ознакомилось агентство Reuters в понедельник, экспорт готовой стали из Индии вырос на 36,6% в годовом исчислении до 6,02 млн метрических тонн за первые 11 месяцев финансового года.
      Индия, второй по величине в мире производитель нерафинированной стали, импортировала 5,6 млн метрических тонн готовой стали в апреле-феврале, что на 37,4% меньше, чем годом ранее, показали данные.
      Производство нерафинированной стали в Индии увеличилось на 11,2% в годовом исчислении до 153,61 млн метрических тонн за тот же период.
      Потребление готовой стали выросло на 7,2% до 147,7 млн ​​метрических тонн за этот период, показали данные.
      Правительство представит подробные данные о торговле по странам позже в этом месяце

      Немецкие земли-производители стали и отраслевые ассоциации призвали федеральное правительство принять меры по конкурентоспособным ценам на энергоносители, ускорить развитие водородной экономики и создать рынки «зеленого» топлива, движимые государственными закупками, чтобы поддержать отрасль в ее переходе к климатической нейтральности. Национальный план действий в сталелитейной отрасли был представлен на Саммите по сталелитейной промышленности 2024 года, где более 350 представителей политики, бизнеса и науки обсудили проблемы, стоящие перед отраслью в Германии.
      «Цель состоит в том, чтобы поддержать процесс трансформации в сталелитейной промышленности и одновременно обеспечить рабочие места и конкурентоспособность сектора», — написали 11 земель, включая Северный Рейн-Вестфалию, Саарланд и Баварию, а также Немецкая федерация производителей стали и IG Metall. В плане действий говорится, что немецкая сталелитейная промышленность столкнулась с «экзистенциальными проблемами в некоторых случаях» из-за слабого спроса на низкоуглеродистую сталь, сравнительно высоких цен на электроэнергию и платы за подключение к сети, а также «недобросовестной международной конкуренции».

Земля Северный Рейн-Вестфалия (NRW) выделяет 700 миллионов евро на экологическую трансформацию сталелитейного завода Thyssen-Krupp Steel, сообщает Handelsblatt. Этот шаг направлен на сохранение рабочих мест в регионе: из 80 000 человек, занятых в сталелитейной промышленности Германии, 25 000 работают в NRW. Однако, по мнению Handelsblatt, сама отрасль считает, что усилий на национальном уровне недостаточно для обеспечения долгосрочной устойчивости Германии как промышленного центра. «Очевидно, необходимо создать соглашение по сталелитейной промышленности на уровне ЕС в первые 100 дней работы новой Европейской комиссии», — заявил газете Деннис Гримм из Thyssen-Krupp Steel.
      «Германия и ЕС являются мировыми пионерами в декарбонизации сталелитейной промышленности», — заявил министр экономики Роберт Хабек на саммите. «Немецкое производство стали находится в начале многих важных цепочек создания стоимости и, следовательно, является важным двигателем для ключевых отраслей, таких как автомобильная и машиностроительная промышленность, и их трансформации». В последние годы европейские производители стали испытывают давление из-за глобального переизбытка предложения, в значительной степени обусловленного китайскими производителями. Германия предложила отраслевой стандарт для экологически чистой стали. Сталелитейная компания ArcelorMittal получит 1,3 миллиарда евро субсидий на свою «зеленую» трансформацию.

      Как сообщает WSJ, руководитель отдела устойчивого развития финской компании по производству нержавеющей стали Outokumpu считает, что новый углеродный налог Европейского союза позволит европейским металлургическим заводам оставаться конкурентоспособными.
      «Мы большие сторонники ценообразования на углерод, потому что оно может выровнять условия конкуренции», — заявила Хайди Пелтонен, вице-президент по устойчивому развитию хельсинкского производителя стали, в интервью WSJ Pro Sustainable Business. ЕС ввел первый в мире углеродный налог в начале года.
      «Если мы посмотрим на весь сталелитейный сектор Европы сегодня, мы окажемся в действительно сложной ситуации: в Европу поступает много избыточных мощностей из Азии с высокими выбросами углерода», — сказала Пелтонен.
      Механизм корректировки углеродных границ применяется к товарам с высоким уровнем воздействия на окружающую среду, таким как сталь, удобрения и цемент, которые имеют самую высокую интенсивность выбросов. Экспортеры должны оплачивать стоимость углерода при ввозе этих продуктов в Европу. Если они производятся экологически чистым способом, эти налоги отменяются.
      Сталь Outokumpu имеет гораздо меньший углеродный след, чем зарубежные конкуренты. Это объясняется тем, что она производится в основном из переработанных материалов и в электродуговой печи, а не в доменной печи, которая традиционно работает на угле.
      Пелтонен отметила, что в среднем европейское производство стали составляет примерно две-три тонны углекислого газа на тонну нержавеющей стали. Для сравнения, производство стали в Индонезии и Китае составляет в среднем семь-девять тонн, при этом для производства используются доменные печи, работающие на угле.
      По данным отраслевой группы Eurometal, Европа сократила производство 17% мирового объема нержавеющей стали с 2014 года до менее чем 10% в 2025 году.
      Пелтонен добавила, что для обеспечения эффективности CBAM необходимо ужесточить некоторые правила.
      Например, по ее словам, налоги должны рассчитываться и применяться там, где сталь плавится и разливается, а не там, где продукция дорабатывается. В противном случае, сказала она, для таких продуктов, как стиральные машины, собираемые в Европе из сырья, поставляемого из других стран, компании могут перевести производство с жестких климатических режимов на более мягкие.
      Она сказала, что CBAM следует применять на последующих этапах производства готовой продукции. «Если вы боретесь с импортными стиральными машинами, для которых не предусмотрено ценообразование на выбросы углерода, вы проигрываете», — сказала Пелтонен.
      Обеспечение непрерывного европейского производства имеет решающее значение в эпоху деглобализации, поскольку страны стремятся обеспечить производство минералов, металлов и продукции в пределах своих границ, сказала Пелтонен.
      Хотя спрос на экологически чистую сталь остается относительно низким, целевые показатели государственных закупок, мандаты или налоги на выбросы углерода внезапно делают экологически чистую сталь более привлекательной для покупателей, добавила руководитель отдела устойчивого развития. «Я думаю, что в сталелитейной отрасли мы сейчас наблюдаем, как регулирование постепенно стимулирует наращивание производства экологически чистой стали. Но очень важно понимать, что экологически чистая сталь уже сегодня доступна на рынке».
      Она добавила, что политика также может способствовать технологическим изменениям. «Нам нужно стимулировать тех, кто внедряет инновации первыми», — сказала Пелтонен. «Нам нужно дать компаниям повод инвестировать. Нам нужна предсказуемость. Нам нужна амбициозная климатическая политика в целом, и она должна оставаться таковой, чтобы мы не могли постоянно метаться туда-сюда».

      Как сообщает The Korea Business, южнокорейская компания POSCO Future M планирует инвестировать 357 миллиардов вон ($270 млн) в строительство нового завода в провинции Тхай Нгуен во Вьетнаме для производства искусственных графитовых анодных материалов, используемых в батареях.
      В пресс-релизе, опубликованном в четверг, POSCO Future M сообщила, что инвестиции являются частью плана по расширению глобальных заказов, включая клиентов из Южной Кореи, Северной Америки и ЕС. Искусственные графитовые анодные материалы являются ключевым компонентом литий-ионных батарей, помогая улучшить характеристики быстрой зарядки и срок службы батареи.
      Завод будет построен на площадке, способной обеспечить производство до 55 000 метрических тонн продукции в год, а дальнейшее расширение планируется поэтапно в зависимости от дополнительных заказов. Строительство планируется начать во второй половине 2026 года, а серийное производство — в 2028 году.
      В настоящее время POSCO Future M управляет заводом по производству анодов из искусственного графита в Пхохане, Южная Корея, с годовой мощностью 8000 метрических тонн. Компания планирует использовать свой производственный опыт, полученный на внутреннем рынке, на новом предприятии во Вьетнаме для производства конкурентоспособной по цене продукции для глобальных клиентов.
      POSCO Future M производит как катодные, так и анодные материалы, используемые в литий-ионных батареях. Компания впервые локализовала производство анодных материалов из природного графита в 2011 году и завершила строительство завода по производству анодов из искусственного графита в Пхохане в 2021 году, создав систему серийного производства в Южной Корее.

      Как сообщает Yieh.com, рынок нержавеющей стали оставался вялым в 2025 году, что привело к снижению консолидированной выручки Yieh United Steel Corp. (Yusco).
      Консолидированная выручка Yusco в прошлом году составила около 38,27 млрд тайваньских долларов, что на 17,7% меньше по сравнению с предыдущим годом. При этом чистый убыток после уплаты налогов составил около 6,22 млрд тайваньских долларов, а убыток на акцию — 2,36%.
      Однако с начала этого года ситуация на рынке нержавеющей стали значительно улучшилась. В связи с сокращением добычи никелевой руды в Индонезии цены на никель соответственно выросли, и Yusco повышает цены уже четыре месяца подряд.
      Консолидированная выручка Yusco в январе этого года составила около 2,63 млрд тайваньских долларов, что на 15,6% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Исходя из этой рыночной ситуации, ожидается, что операционные показатели компании в этом году улучшатся.