24 марта 2026 г. компания thyssenkrupp Steel объявила о вложении €2,4 млн в создание нового испытательного лабораторного комплекса на площадке в Дуйсбурге-Швельгерне. Этот проект является частью масштабного перехода к климатически нейтральному производству стали и направлен на обеспечение качества сырья для будущих установок прямого восстановления железа с использованием водорода.
      Новая лаборатория станет расширением уже действующего металлургического центра, где ежегодно проводится около 2000 испытаний традиционного сырья для доменных печей, включая агломерат, окатыши, кусковую руду и кокс. Однако переход к водородной металлургии требует принципиально новых подходов к контролю качества, поскольку условия процесса существенно отличаются от классического доменного производства. В отличие от доменных печей, работающих при температурах выше 1000 °C с использованием угарного газа, технология прямого восстановления основана на водородсодержащих газах и более низких температурах.
      В связи с этим в лаборатории будут внедрены новые методы испытаний по стандартам ISO, позволяющие оценивать поведение сырья в условиях прямого восстановления. Особое внимание будет уделяться устойчивости окатышей и руды, их склонности к слипанию, прочности при восстановлении, а также способности к восстановлению, которая напрямую влияет на скорость процесса и производительность установки.
      Испытательное оборудование будет максимально точно воспроизводить условия будущего производства. Уже на этапе тестирования используется газовая среда с повышенным содержанием водорода, а в дальнейшем параметры будут корректироваться по мере роста доли водорода в промышленности. Дополнительно лаборатория позволит исследовать влияние водяного пара на процессы восстановления, что обеспечит более глубокое понимание поведения различных видов сырья.
      Одной из ключевых особенностей новой производственной схемы станет сочетание установки прямого восстановления и электрических плавильных агрегатов. Это позволит эффективно удалять примеси на стадии плавки и значительно расширит перечень допустимого сырья, включая традиционные доменные окатыши. Однако такой подход требует особенно точного лабораторного контроля, поскольку ранее подобные материалы не проходили системной оценки для использования в DR-процессах. Новая лаборатория станет основой для проведения таких исследований и принятия технологических решений.
      Параллельно с развитием инфраструктуры компания инвестирует в подготовку специалистов: сотрудники проходят обучение работе с новым оборудованием, анализу данных и безопасному обращению с водородсодержащими газами. Создание лаборатории рассматривается как важный этап «зелёной» трансформации thyssenkrupp Steel и формирует технологическую базу для перехода к экологически чистому производству стали, адаптированному к требованиям низкоуглеродной экономики.
      

      Как сообщает SteelRadar, мировая экспортная маркировка руды за 2025 год составила 1,76 млрд. тонн, что на 2,6% выше уровня прошлого года (1,715 млрд. тонн).
      Австралия и Бразилия доказали свою доминирующую роль в экспорте железорудного сырья, хотя были и другие отличившиеся регионы.
      Австралия поставила на экспорт 924 млн. тонн руды в 2025 г., что больше прошлогоднего результата в 902 млн. тонн. Бразилия удерживает вторую позицию с результатом в 420 млн. тонн. На третьем месте остались ЮАР (65,7 млн ​​тонн) и Канада (61,9 млн тонн).
      Существенным стал рост экспорта железорудного сырья в России. Он вырос в 2025 г. до 13,6 млн. тонн с прошлогоднего уровня в 9,6 млн. тонна, т.е. на 40%. Это 14-я позиция в рейтинге. Активный рост также показал Сьерра-Леоне, темп роста экспорта руды до 12,3 млн. тонн. Экспорт железорудного сырья из США в 2025 г. составило 5,2 млн. тонн, по сравнению с прошлым годом, в 10,2 млн. тонн. Тонн, т.е. снижение на 50%.
      Топ-10 мировых экспортеров железной руды за 2025 г.
      1.Австралия — 924 млн. тонн.
      2.Бразилия — 420 млн. тонн.
      3.ЮАР - 65,7 млн. тонн.
      4.Канада — 61,9 млн. тонн.
      5.Украина - 31,9 млн. тонн.
      6.Индия — 26,4 млн. тонн.
      7.Иран — 24,8 млн. тонн.
      8.Швеция - 22,8 млн. тонн.
      9.Китай — 21,8 млн. тонн.
      10.Перу — 20,3 млн. тонн.

      Как сообщает Yieh.com, корпорация Nucor, крупнейший производитель стали в США, объявила о повышении спотовой цены на горячекатаный рулон (HRC) для потребителей на $10 за короткую тонну, в результате чего новая базовая цена составила $1025 за короткую тонну, а сроки поставки остаются на уровне от трех до пяти недель.
      Компания Nucor также повысила еженедельную цену на сталь California Steel Industries (CSI), своего совместного предприятия на Западном побережье, на $10 за короткую тонну. Таким образом, спотовая цена на сталь CSI сейчас составляет $1075 за короткую тонну.

Австралия является важнейшим источником полезных ископаемых, в том числе для атомной энергетики, что поможет предотвратить более серьезный энергетический кризис, чем тот, с которым мир сталкивается в настоящее время из-за войны с Ираном, заявил во вторник глава Международного энергетического агентства (IEA). "Мир переживает самый серьезный энергетический кризис в своей истории из-за войны США и Израиля против Ирана, теряя эквивалент 10 миллионов баррелей нефти в день, заявил исполнительный директор IEA Фатих Бироль. — Мы увидим, что нынешняя проблема энергетической безопасности может оказаться незначительной по сравнению с проблемами критически важных полезных ископаемых, с которыми мы можем столкнуться в будущем, если мы не примем необходимые меры по диверсификации в секторе сырья, особенно в сфере переработки». По его словам, одна страна контролирует более 80% мировой переработки критически важных полезных ископаемых (имея в виду Китай). «Хорошо, что… у мира есть надежный поставщик энергии, который не использует энергию как оружие», — сказал он, имея в виду Россию, выступая на конференции «Неделя минералов» в Канберре. «Мир должен быть благодарен Австралии за производство энергии, урана», — заявил г-н Бироль. По данным Совета по минеральным ресурсам Австралии (MCA), запасы урана в Австралии являются крупнейшими в мире, на них приходится около трети мировых поставок. MCA также отметил, что Австралия является четвертым по величине производителем урана в мире после Казахстана, Канады и Намибии. Австралия запретила использование атомной энергии для внутреннего энергоснабжения более четверти века назад. «На этот кризис в глобальном масштабе последует политическая реакция», — сказал г-н Бироль, добавив, что страны обратятся к атомной энергетике. «В рамках этой политической реакции одним из бенефициаров станут выходящие на рынок малогабаритные реакторы», — отметил он, указывая на производство таких реакторов в США, Великобритании, Франции и Южной Корее. «Атомная энергетика вернется, этот процесс ускорится», — сказал г-н Бироль. «Австралия является крупным поставщиком [урана], поэтому появятся новые возможности», — подчеркнул глава IEA. По его словам, также возрастет спрос на электромобили. Австралия обладает необходимыми минеральными ресурсами для производства аккумуляторов для электромобилей, и спрос на ее медь также вырастет в связи с электрификацией, спрогнозировал г-н Бироль. «Нам нужны электросети по всему миру, а это значит, что нужна медь», — сказал он.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B88E9

Мировые автопроизводители впадают в панику из-за продолжающегося уже четвертую неделю конфликта на Ближнем Востоке, который грозит исчерпать критически важные запасы алюминия в течение четырех месяцев. Производство на крупных региональных алюминиевых заводах, таких как Aluminium Bahrain (Alba) и Qatalum, уже сократилось из-за нестабильности электроснабжения и проблем с морскими перевозками. Этот регион обеспечивает почти 10% мирового объема рафинированного алюминия, включая 25% импорта в Японию и 14% в Европу. Столкнувшись с сокращением запасов сырья, некоторые заводы увеличивают использование металлолома для поддержания своей работы. Однако сохраняется серьезная нехватка специализированных сплавов для колес и блоков цилиндров. В связи с недавним скачком цен на алюминий на Лондонской бирже металлов на 12%, некоторые участники рынка предупреждают, что продолжение блокады Ормузского пролива может привести к значительному сокращению производства автомобилей уже к середине года.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B88E8