Антрекот из говядины

      Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., бюджет Союза Индии, увеличил ожидания производителей стали относительно роста спроса со стороны инфраструктурных проектов, но не смог реализовать новые меры по сокращению импорта дешевой стали.
      За исключением пересмотра тарифной ставки на плоский прокат из нержавеющей стали (шириной 600 мм и более) с 22,5% до 15%, не было никаких существенных заявлений относительно изменений пошлин или тарифов на импортируемую стальную продукцию. Исследовательские контакты MEPS в Индии говорят, что базовая таможенная пошлина, которая останется неизменной на уровне 7,5%, будет означать, что не будет существенных изменений в стоимости импортируемой стали.
      Отсутствие каких-либо существенных изменений в мерах торговой защиты Индии вызвало обеспокоенность у производителей стали в Индии. Они столкнулись с возросшей конкуренцией со стороны дешевого импорта, особенно из Китая. По предварительным данным, импорт готовой стали в Индию вырос на 20,3% до 7,27 млн ​​тонн в период с апреля по декабрь (первые девять месяцев 2024/25 финансового года).
      Аналитик по исследованию мирового рынка MEPS Амит Кумар сказал: «Внутренние цены на сталь снижались в течение последних трех-четырех месяцев из-за роста импорта с низкой стоимостью и сдержанной рыночной активности. На это, конечно, повлияли праздничный сезон и выборы в нескольких штатах.
      «Хотя правительство не объявляло никаких защитных пошлин на стальную продукцию, вопреки ожиданиям отрасли, его постоянная приверженность развитию инфраструктуры может повысить рыночные настроения и потенциально привести к стабилизации цен в ближайшие недели».
      Расходы на инфраструктуру будут стимулировать спрос на сталь
      Несмотря на отсутствие серьезных изменений в мерах торговой защиты Индии, сталелитейная промышленность страны была воодушевлена ​​постоянным акцентом правительства на развитии инфраструктуры в своем последнем союзном бюджете. Ожидается, что это увеличит спрос на сталь в ближайшие годы.
      Министр финансов Нирмала Ситхараман объявила о выделении капитальных расходов в размере 11,20 трлн рупий ($128 млрд) на 2025/26 финансовый год, что на 9,8% больше, чем оценка на 2024/25 финансовый год. Это распределение остается стабильным на уровне 3,1% ВВП, что подчеркивает приверженность правительства использованию развития инфраструктуры в качестве инструмента экономического роста и создания рабочих мест.
      Индийские железные дороги получили выделение в размере 2,52 трлн рупий ($28,8 млрд) на модернизацию железнодорожной сети за счет расширения грузовых коридоров, модернизации железнодорожных центров и усиления мер безопасности. Между тем, государственное Национальное управление автомобильных дорог Индии (NHAI) получит выгоду от увеличения финансирования в размере 1,88 трлн рупий ($21,5 млрд).
      Индийское правительство также объявило о создании Фонда развития морского транспорта в размере 250 млрд рупий ($2,86 млрд). Правительство внесет до 49% этого финансирования, а остальные средства будут получены из портов и частного сектора. Кроме того, Фонд городского вызова в размере 1 трлн индийских рупий ($11,44 млрд) с предлагаемым распределением 100 млрд индийских рупий ($1,44 млрд) на 2025/26 финансовый год будет способствовать развитию высотных зданий, систем метрополитена, коммерческих комплексов и промышленных узлов.
      Несмотря на глобальное замедление спроса на сталь, потребление стали в Индии, по прогнозам, вырастет на 8,5% в 2025 календарном году, согласно краткосрочному прогнозу WSA, опубликованному в октябре. Ожидается, что постоянное внимание правительства к расходам на инфраструктуру будет поддерживать этот рост.
      Тем не менее, несколько партнеров MEPS по исследованию индийского рынка выразили обеспокоенность по поводу более медленного распределения государственных средств и более медленного прогресса существующих инфраструктурных проектов в последние месяцы. Следовательно, они выражают сомнения относительно ощутимого влияния последних бюджетных ассигнований.
      Однако, подчеркивая потенциальные косвенные выгоды от расходных обязательств бюджета Союза в отношении сталелитейной промышленности страны, Кумар сказал: «Сокращение прямых налогов должно повысить расходы среднего класса, что приведет к росту в автомобильном и потребительском секторах, которые вместе составляют примерно 15% от общего потребления стали в Индии. Ожидается, что сектор недвижимости также выиграет от этого повышения покупательной способности».
      

      Как сообщает агентство Bloomberg, ArcelorMittal SA заявила, что Южная Африка должна держать важнейшие сталелитейные заводы открытыми, и поставила под сомнение промышленную политику правительства. Южноафриканское подразделение компании ведет переговоры с государственными чиновниками с 6 января, когда фирма заявила, что планирует закрыть три подразделения, включая два завода, от которых зависят автомобильная, горнодобывающая и сталелитейная промышленность страны.
      AMSA отложила закрытие на месяц и примет окончательное решение в конце февраля. «Мы не собираемся нести никаких дальнейших убытков в этом бизнесе», — сказал генеральный директор Кобус Верстер в штаб-квартире компании в Вандербейлпарке, к югу от Йоханнесбурга. «Обсуждения ведутся активно, они ведутся ежедневно. Они активно сосредоточены на попытках найти решение».
      Главные претензии — высокие тарифы на электроэнергию и транспорт, а также 30% скидка на лом для конкурентов.
      «Электричество в Южной Африке слишком дорогое, железнодорожные тарифы в Южной Африке слишком дорогие, гарантии недостаточно хороши, скидка на лом, предоставляемая конкурентам, несправедлива», — сказал Верстер. «Вам нужно решать структурные проблемы».
      Заводы в Веренегинге и Ньюкасле выпускают 350—400 тыс. тонн стали, необходимой для автопрома и горнодобычи.
      Акции AMSA упали на 17% до 93 центов, несмотря на экстренный кредит IDC в 380 млн рандов. Компания рассматривает проекты, включая электропечь на 1,5 млн тонн и производство «зеленого» железа к 2030 году.
      

      Как сообщает Yieh.com, японская Kobe Steel, Ltd. решила продать все свои акции в Nippon Steel, в общей сложности 6 744 000 акций, ликвидировав перекрестное владение акциями, которое поддерживалось с 2002 года.
      Это решение соответствует Среднесрочному плану управления Kobe Steel на 2024—2026 финансовые годы, который направлен на максимизацию эффективности капитала за счет продажи активов. Несмотря на этот шаг, отношения сотрудничества между двумя компаниями останутся неизменными, и они продолжат совместные усилия.
      Сроки продажи будут зависеть от рыночных условий, поэтому сделка не повлияет на финансовые результаты текущего финансового года.
      Ожидается, что доля акций Nippon Steel в Kobe Steel также будет пересмотрена.
      

По состоянию на 11 февраля котировки цен высокоуглеродистого феррохрома (50%-е содержание металла) во Внутренней Монголии составили 7400-7600 юаней за т, на 100 юаней выше, чем днем ранее. Тем временем крупные зарубежные рудники объявили, что цены фьючерсов на южноафриканский хромовый концентрат (40-42%) выросли на $27, до $230 за т. Спотовые цены на хромовую руду увеличились еще сильнее.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B688F

Министр иностранных дел Франции Жан Ноэль Барро предупредил, что Евросоюз ответит контрмерами на 25%-е пошлины на ввоз стали и алюминия, объявленные президентом США Трампом, как это было в 2018 г. Еврокомиссия тем временем объявила пошлины "неправомерными" и готова, в случае необходимости, добиться рассмотрения данного вопроса в ВТО. Между тем французский президент Эммануэль Макрон призвал США в первую очередь озаботиться вопросами торговли с Китаем.  Канада, Мексика и Китай также выразили свое сильное несогласие с происходящим. Пекин ввел "тарифы возмездия" и ограничения в отношении американских товаров, таких как сжиженный природный газ, сырая нефть, уголь и продукция агропромышленного комплекса. Наблюдатели озабочены эскалацией напряжения в режиме "око за око", что может нарушить международную торговлю и привести к ухудшению отношений между ведущими странами.

https://www.metaltorg.ru/n/9B6890