Гвозди мебельные

Средневзвешенные цены производителей России на «Пиломатериалы хвойных пород древесины» для реализации на внутреннем рынке в июне 2026 г. установились на отметке — 16.017 руб./м3, за период с начала года цены снижены на 7,3%. Напомним, что в 2025 г. хвойные ПМ в оптовой продаже выросли в цене на 8,5%. подробнее см. Пиломатериалы (хвойные) подешевели на 7%

https://www.lesonline.ru/n/67B8B

Средневзвешенные цены производителей России на «Пиломатериалы лиственных пород древесины» для реализации на внутреннем рынке в июне 2026 г. установились на отметке — 19.005 руб./м3, за период с начала года цены выросли на 15,9%. В 2025 г. лиственные ПМ в оптовой продаже упали в цене на 7%. Указаны средние цены производителей без детального распределения цен на потребительские характеристики данного продукта. подробнее см. Пиломатериалы (лиственные) стали дороже на 16%

https://www.lesonline.ru/n/67B89

По состоянию на конец июня 2026 г. цены производителей России на топливные гранулы в виде пеллет, предназначенные для реализации на внутреннем рынке соответствовали значению 6.234 руб. за тонну. За период с начала года цены на пеллетную продукцию для российских потребителей выросли на 7.7%. По состоянию на конец июня 2026 г. цены производителей России на топливные брикеты, предназначенные для реализации на внутреннем рынке соответствовали значению 6.000 руб. за тонну. За период с начала года цены на брикеты из отходов деревообработки для российских потребителей выросли на 7%. подробнее см. Пеллеты подорожали на 8%, топливные брикеты выросли в цене на 7%

https://www.lesonline.ru/n/67B88

      В «Норникеле» полагают, что рынок платины останется сбалансированным в 2026 г., при этом снижение спроса на автомобили, ювелирные изделия и инвестиционного спроса будет частично компенсировано ростом потребления в других отраслях промышленности, а предложение, как ожидается, останется относительно стабильным.
      Ожидается, что в 2026 г. спрос на платину в промышленности снизится на 3% год-к-году до 6,9 млн унций. Снижение спроса в автопроме, обусловленное сокращением объемов производства дизельных автомобилей и заменой платины палладием в автокатализаторах из-за более выгодной цены, будет частично компенсировано ростом спроса в нефтехимической, химической и других отраслях промышленности. Ожидается, что спрос на платину в ювелирной промышленности снизится после исключительно сильного роста в 2025 г.
      К концу 2026 г. ожидается, что мировое предложение платины увеличится на 1% год-к-году до 7,1 млн унций, чему будет способствовать увеличение вторичного предложения на фоне высоких цен на платину и постепенное восстановление производства в Южной Африке. Этот рост будет частично компенсирован ограниченным производством в других регионах.
      В 2027 г. баланс рынка платины будет по-прежнему зависеть от уровня инвестиционного спроса. Без устойчивого притока инвесторов рынок будет сбалансированным. Ожидается, что рост спроса будет поддерживаться прогнозируемым восстановлением потребления со стороны автомобильной и ювелирной отраслей, а также увеличением потребления в нефтехимическом секторе, в то время как рост предложения останется ограниченным из-за незначительного увеличения добычи на рудниках.

      Аналитики «Норникеля» ожидают, что рынок палладия останется в основном сбалансированным в 2026 г. Спрос будет поддерживаться продолжающимся замещением платины на палладий, частично компенсируя слабую динамику на автомобильном рынке, в то время как другие отрасли промышленности, как ожидается, сохранят положительную динамику. Рост предложения останется ограниченным, при этом снижение производства в Северной Америке и России будет компенсировано увеличением вторичного предложения.
      В этом году спрос на палладий останется в целом стабильным на уровне 9,1 млн унций. Автомобильный сектор, как крупнейшая область применения палладия, продолжит испытывать давление из-за снижения продаж автомобилей. В результате ожидается, что мировое производство легковых автомобилей сократится на 1% год-к-году до 93 млн штук, а производство автомобилей с ДВС, по прогнозам, сократится на 5% год-к-году до 75 млн штук. Однако это влияние будет частично компенсировано заменой платины палладием в автомобильных катализаторах, а также устойчивым ростом спроса в других секторах.
      Ожидается, что к концу 2026 г. мировое предложение палладия увеличится на 1% год-к-году до 9,4 млн унций, в основном за счет увеличения вторичного предложения, поддерживаемого высокими ценами на МПГ. Этот рост будет частично компенсирован снижением первичного производства в Северной Америке и России.
      В 2027 г. ожидается, что рынок палладия останется сбалансированным, с умеренным ростом как спроса, так и предложения. Спрос будет поддерживаться улучшением динамики в автомобильном секторе, включая ожидаемое восстановление производства автомобилей на 1% год-к-году до 95 млн штук, в то время как производство автомобилей с ДВС, как ожидается, составит 74 млн штук. Рост предложения будет обусловлен увеличением объемов производства в России и Южной Африке, а также продолжающимся увеличением вторичного предложения.

       ПАО «ГМК «Норильский никель» объявляет промежуточные консолидированные финансовые результаты по МСФО за первое полугодие 2026 года.
      Консолидированная выручка выросла на 28% к аналогичному периоду прошлого года до $8,3 млрд вследствие положительной динамики цен на цветные и драгоценные металлы. Благодаря этому показатель EBITDA вырос на 50% до $3,9 млрд. Рентабельность EBITDA составила 47%.
      Чистая прибыль компании выросла более чем в 2 раза, с $842 млн до $2 млрд.
      Денежные операционные расходы увеличились до $3,2 млрд прежде всего за счет укрепления рубля, инфляции и роста платежей по налогу на добычу полезных ископаемых (НДПИ), который привязан к ценам на металлы. Объем капитальных вложений вырос до $1,4 млрд в первую очередь за счет укрепления рубля.
      Свободный денежный поток снизился на 20% до $1,2 млрд в первую очередь в связи с ростом чистого оборотного капитала и капитальных вложений. Скорректированный свободный денежный поток составил $243 млн (+8%). Чистый долг сохранился на уровне $9,1 млрд.

Новые ставки таможенных пошлин устанавливаются с 5 по 11 августа 2026 года, сообщает Минсельхоз РФ. 

Экспортная пошлина:

• на пшеницу —  вырастет до 5,7 руб. за тонну;
• на ячмень — останется нулевой;
• на кукурузу — снизится на 95,4 руб. — до 137,2 руб. за тонну.

Пошлины на новый период были рассчитаны исходя из индикативных цен за тонну:

• пшеницы — $229,4 (228,4 ранее);
• ячменя — $191,1 (191,0 ранее);
• кукурузы — $230,2 (232,2 ранее).

Механизм зернового демпфера действует в России с 2 июня 2021 года. Он предусматривает плавающие пошлины на экспорт пшеницы, кукурузы и ячменя и возврат полученных от них средств на субсидирование сельхозпроизводителей.

Правительство России с 25 июля 2025 года увеличило базовую цену при расчете экспортной пошлины на ячмень и кукурузу на 1 тыс. рублей — до 17 тыс. 785 рублей за тонну. Экспортные пошлины также распространяются и на масличные культуры.

Экспортная пошлина на зерно в условиях нынешней рыночной конъюнктуры фактически утратила свое регулирующее значение и должна быть отменена. Такое мнение «Ъ-Кавказ» высказал руководитель Союза работодателей АПК Ставропольского края, депутат краевой думы и глава сельхозпредприятия «Добровольное» Петр Коротченко.

Как ранее сообщал «Ъ», в текущем сезоне зернопроизводители юга России столкнулись с резким снижением закупочных цен при продолжающемся росте себестоимости производства. По словам участников рынка, стоимость топлива, запасных частей, средств защиты растений, минеральных удобрений и оплаты труда продолжает увеличиваться, тогда как цена реализации зерна не позволяет компенсировать понесенные затраты. Дополнительное давление на финансовое положение хозяйств оказывают пересмотр условий льготного кредитования и высокая стоимость заемных средств.

Экспортная пошлина была введена как инструмент регулирования внутреннего рынка и перераспределения части экспортной сверхприбыли в бюджет. Ее размер рассчитывается исходя из мировых цен на зерно и курса рубля. Однако, по словам представителей отрасли, при нынешнем уровне экспортных цен механизм практически перестал работать: объем начисляемой пошлины существенно сократился, а ожидаемые бюджетные поступления оказались значительно ниже первоначальных прогнозов.

По словам Петра Коротченко, сегодня закупочные цены в российских портах находятся значительно ниже уровня, при котором начинает начисляться экспортная пошлина. Поэтому ее отмена, считает он, не приведет к росту внутренних цен на зерно, но станет одной из мер поддержки производителей.

«Закупочные цены в портах находятся значительно ниже уровня, при котором начинает начисляться пошлина, поэтому ее отмена сейчас не окажет существенного влияния на рынок. При плане поступлений в бюджет в размере 137 млрд руб. фактически собрано около 8,7 млрд руб. Но отменить пошлину необходимо уже сейчас, чтобы дать сельхозпроизводителям надежду сохранить производство в ожидании изменения рыночной ситуации и впоследствии компенсировать нынешние убытки»,— заявил господин Коротченко.

По мнению главы отраслевого объединения, сохранение экспортной пошлины в нынешних условиях не оказывает заметного влияния на стоимость зерна внутри страны, однако продолжает восприниматься производителями как дополнительный фактор неопределенности. В этой связи аграрное сообщество рассчитывает на корректировку действующих механизмов государственного регулирования рынка.

Как отмечают участники отрасли, отмена экспортной пошлины не рассматривается ими как универсальное решение проблем зернового рынка. Среди необходимых мер поддержки они также называют проведение государственных закупочных интервенций, сохранение доступности льготного кредитования и совершенствование механизмов финансирования сезонных полевых работ. По их мнению, именно комплекс таких решений позволит сельхозпредприятиям сохранить устойчивость до восстановления рыночной конъюнктуры.

Источник: Коммерсантъ