Хлебопекарное и кондитерское оборудование

Австралийские горнодобывающие компании Viridis Mining & Minerals и Meteoric Resources получили предварительные разрешения на свои проекты по добыче редкоземельных элементов в Бразилии, совокупные инвестиции в которые составят приблизительно $655 млн.  Совет по экологической политике штата Минас-Жерайс (Copam) одобрил заявки компаний на получение лицензий.  Федеральное управление по охране окружающей среды (MPF) в ноябре рекомендовало природоохранным ведомствам Минас-Жерайс приостановить рассмотрение лицензионных заявок. MPF призвало к проведению дополнительных исследований и координации для уточнения потенциальных экологических и социальных рисков, связанных с проектами. Ожидается, что проект Colossus компании Viridis Mining & Minerals потребует инвестиций в размере $358 млн, а проект Caldeira компании Meteoric Resources — $297 млн.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B8211

В Татарстане объем перевозки грузов в контейнерах в этом году достиг 2 млн тонн, что на 21% больше, чем в 2024 году. Об этом сообщил журналистам на пресс-конференции заместитель главного инженера Горьковской железной дороги по Казанскому территориальному управлению Евгений Ананьин.

«Это не предел. Контейнерные перевозки сегодня переживают масштаб своего развития. Сегодня в контейнерах перевозят зерно, сыпучий груз — инертный материал, наливной груз. Взаимодействие с железными дорогами дружественных стран позволяет развивать именно этот вид перевозок. Причем их потенциал еще до конца не реализован. Здесь есть над чем работать и куда развиваться», — заявил он.

Ананьин отметил, что за 11 месяцев в Татарстане сформировано 122 контейнерных поезда и шесть грузовых экспрессов. Они перевезли более 200 тыс. тонн грузов, что в девять раз больше показателя аналогичного периода прошлого года.

«В этом году с полигона дороги отправили более тысячи графиковых поездов. Реализовали 13 новых направлений для контейнерных поездов, в том числе разработаны маршруты перевозок по графику в Новороссию. То есть поезда отправляются не по мере накопления груза, а по графику, как пассажирские», — подчеркнул заместитель главного инженера ГЖД.

По его словам, лидерами по увеличению объемов поставок стали Объединенные Арабские Эмираты, Китай, Тунис, Южная Африка, Мексика и Египет.

Ананьин добавил, что в этом году погрузка на Горьковской железной дороге составит более 26 млн тонн. Достигнуты рекордные показатели за прошедшие пять лет по погрузке нефтепродуктов и контейнерных перевозок, а также зерна, рассказал он.

«Перевозка зерновой продукции в последнее время имеет стабильный рост. Есть спрос на нашу продукцию. Это позволяет нашей экономике активно развиваться. Все запланированные перевозки зерна были оперативно отработаны», — заметил заместитель главного инженера ГЖД.

Кроме того, в Татарстане реализован новый маршрут «грузового экспресса» для перевозки зерна в направление портов Северо-Запада для экспортных отправок.

Для работы с грузами в Татарстане активно используется терминал станции Тихорецкая. В январе-ноябре этого года на нем обработано более 662 тыс. тонн грузов. Всего терминалы Горьковской железной дороги обработали свыше 4,3 млн тонн грузов в январе-ноябре этого года.

ЕВРАЗ Качканарский горно-обогатительный комбинат инвестировал свыше 420 млн рублей в обновление техники и развитие горных мощностей. В Главном карьере запущен рудоперегрузочный пункт на горизонте +265-го метра, введены в работу новый тяговый агрегат НП-1 и два автобуса для доставки сотрудников к рабочим местам.

В запуске новой техники приняли участие вице-президент ЕВРАЗа, руководитель дивизиона «Урал» Денис Новоженов, исполнительный директор ЕВРАЗ КГОК Дмитрий Рыбакин, глава города Качканара Андрей Ярославцев, сотрудники предприятия, а также студенты Качканарского горнопромышленного колледжа, которые учатся на помощников машинистов локомотива.

Новый рудоперегрузочный пункт рассчитан на эксплуатацию свыше 25 лет. На объекте проложили 2 км железнодорожных путей и контактной сети, а также обновили 5 стрелочных переводов. Благодаря его запуску годовая добыча руды в Главном карьере вырастет на 5 млн тонн в год, обеспечивая поддержание объема добычи всего комбината на уровне около 60 млн тонн в год.

Локомотив НП-1 №115, состоящий из электровоза и двух моторных думпкаров, уже вышел на линию и будет задействован в вывозе горной массы и вскрыши на перерабатывающие фабрики и отвалы. Техника адаптирована для глубоких карьеров с непростым рельефом. Один тяговый агрегат вывозит состав массой более 1,7 тыс. тонн и оснащен четырьмя системами торможения для безопасности управления.

«ЕВРАЗ КГОК продолжает обновлять технику, оборудование карьеров и перерабатывающих фабрик. Мы провели серьезный капитальный ремонт агломашины №1, продолжаем замену кранов, а в 2026 году планируем закупить новые БелАЗы, экскаватор, буровой станок, мельницы, капитально отремонтировать агломашину №2 и приступить к замене электрофильтров. Все это позволит улучшить условия работы сотрудников и повысить производительность труда», — отметил Денис Новоженов.

«Запуск новой техники на ЕВРАЗ КГОК стал уже традицией. Очень символично, что в таких мероприятиях участвуют студенты колледжа, именно за ними будущее комбината и Качканара. Мы вместе с ЕВРАЗом продолжаем улучшать качество жизни в городе. В канун Нового года завершили первый этап обновления городской набережной», — сказал Андрей Ярославцев.

Правительство Российской Федерации постановлением от 17 декабря 2025 года № 2051 утвердило изменения в перечень критериев оценки сельскохозяйственной техники и оборудования. Документ опубликован на официальном портале правовой информации. Поправки вносятся в постановление Правительства от 1 августа 2016 года № 740.

Обновлённый перечень критериев определения функциональных характеристик и эффективности сельхозтехники определяет требования к оборудованию, которое может претендовать на государственную поддержку. Перечень формируется в соответствии со статьей 15 Федерального закона "О развитии сельского хозяйства".

Дата вступления в силу: 25 декабря 2025 г.

Как сообщает yieh.com, 24 декабря южнокорейский суд отклонил попытку двух крупных акционеров, MBK Partners и YoungPoong, заблокировать выпуск новых акций Korea Zinc для проекта строительства металлургического завода в США. Это устраняет ключевое юридическое препятствие для строительства завода по переработке критически важных металлов Korea Zinc в Теннесси стоимостью $7,4 млрд, которое в значительной степени поддерживается правительством США. Согласно плану, компания продаст акции на сумму около $1,9 млрд совместному предприятию, контролируемому правительством США и другими американскими заинтересованными сторонами, которое будет владеть примерно 10% акций Korea Zinc. Korea Zinc приветствовала это решение, заявив, что продолжит реализацию проекта и будет работать над повышением как корпоративной, так и акционерной стоимости. MBK Partners и YoungPoong, которым вместе принадлежит около 46% акций Korea Zinc, выразили разочарование и обеспокоенность по поводу потенциального размывания своих долей. Суд заявил, что данная сделка поддерживает более широкие мировые усилия по перестройке глобальных цепочек поставок критически важных металлов и минералов и укреплению экономических связей между Южной Кореей и США.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B8210

Vietnam Agribusiness Ltd. (VAL), совместное предприятие между американской компанией Bunge Global SA и сингапурской компанией Wilmar International Ltd., недавно открыло свою вторую линию дробления сои в промышленном парке Phu My 1, добавив 4000 тонн к своей ежедневной мощности по переработке с помощью проекта стоимостью 100 миллионов долларов

Vietnam Agribusiness Ltd. (VAL), совместное предприятие между американской компанией Bunge Global SA и сингапурской компанией Wilmar International Ltd., недавно открыло свою вторую линию дробления сои в промышленном парке Phu My 1, добавив 4000 тонн к своей ежедневной мощности по переработке с помощью проекта стоимостью 100 миллионов долларов.

В сочетании с линией 1, которая работает с 2011 года, общая мощность компании по дроблению в настоящее время составляет 7800 табл. в д, что знаменует собой важную веху, которая укрепляет стратегическую сыровую безопасность Вьетнама для животноводческой и пищевой промышленности, сказал VAL, которая сосредоточена на переработке масличных культур для продуктов питания и кормовых продуктов. 

"Открытие нашей второй линии дробления сои знаменует собой поворотную веху в долгосрочной стратегии VAL по расширению производственных мощностей для удовлетворения растущего спроса как на внутреннем, так и на международном рынках", - сказал Нгуен Минь Ви, генеральный директор VAL. «Это отражает нашу твердую приверженность поддержке животноводства Вьетнама и продвижению стратегической цели страны по обеспечению безопасности необходимого сырья».

«Благодаря одному из крупнейших интегрированных производственных комплексов в регионе, основанному на передовых технологиях и руководствуясь подходом, основанным на устойчивом развитии, VAL уверена в своей способности обеспечить значимую ценность для наших партнеров и сообществ, способствуя развитию современной, самодостаточной и устойчивой животноводческой промышленности».

Расположенный на участке площадью 11,2 гектара, комплекс имеет восемь высокопроизводительных силосов для хранения общей вместимостью 120 000 тонн, оснащенных полностью автоматизированными системами контроля температуры и влажности для поддержания свежести, стабильности питательных веществ и оптимальных стандартов обработки. Объект объединяет систему утилизации и повторного использования отработанного тепла для снижения потребления энергии, систему циркуляции воды с замкнутым контуром для оптимального использования ресурсов и минимального сброса, а также непрерывную автоматизацию для снижения рисков на рабочем месте.

Используя передовые технологии от глобальных поставщиков, таких как Desmet, Crown и Bühler, объект имеет полностью автоматизированные процессы от очистки, удаления отшелуши и шелушения до кондиционирования и экстракции, сказал VAL. Интеллектуальные датчики в сочетании с анализом ближнего инфракрасного излика постоянно отслеживают критические параметры для обеспечения стабильного качества продукции.

На полной мощности обе линии дробления будут обрабатывать до 2,6 миллионов тонн сои в год, производя почти 2 миллиона тонн соевого мука, чтобы удовлетворить около 30% внутреннего спроса Вьетнама на корм для животных, сказал VAL. Животноводство Вьетнама последовательно росло на 3%-5% в год в течение последних двух десятилетий.

По словам VAL, завод также будет производить более 500 000 тонн сырого соевого масла как для внутреннего потребления, так и для экспортных рынков.

На церемонии инаугурации 10 декабря присутствовал посол США Марк Э. Кнаппер; посол Сингапура Раджпал Сингх; Куок Хун Хонг, председатель и главный исполнительный директор Wilmar; Грегори Хекман, генеральный директор Bunge; и руководители местных органов власти, стратегические партнеры и члены советов директоров компаний.

"Это достижение означает больше, чем увеличение мощностей; оно стратегически обеспечивает необходимое сырье для собственной животноводческой и пищевой промышленности Вьетнама", - сказал Хекман. «Это подчеркивает приверженность Bunge укреплению местного производства и созданию долгосрочной ценности для сообщества, а также иллюстрирует цель Bunge в действии: соединить сельскохозяйственную промышленность Вьетнама с мировыми рынками».