Магнитола Soundmax

Цены на пшеницу на прошлой неделе оставались стабильными как на внутреннем, так и на экспортном рынках. Цены на 3 класс внутри страны составляли от 85 до 138 тыс. тенге/тонна, в зависимости от качества, на экспорт - от $208 до 295 за тонну. За пшеницу 4 класса платили 75-78 тыс. и $191-196 соответственно, пшеницу 5 класса - 68-72 тыс. и $184-188. Об этом сообщил Евгений Карабанов, руководитель департамента аналитики Зернового союза.

По информации эксперта, несмотря на высокие темпы отгрузки зерна, сохранявшиеся до третьей декады октября, большинство элеваторов в зерносеющих регионах загружены зерном. Причина - в скоплении поездов на основных экспортных направлениях, вследствие чего введены запреты и ограничения.

В частности, КТЖ установила с 29 октября по 10 ноября ограничения погрузки зерновых грузов в направлении Сарыагаш. В Узбекистане скопилось большое количество гружёных и порожних вагонов, также имеются брошенные поезда по маршруту следования.

«На станциях погрузки ситуация очень сложная: загруженные вагоны почти не оформляются, порожние не подаются под погрузку, в итоге - пути забиты, движения нет. Экспортёры не могут отгрузить купленный товар, на элеваторах не освобождается место, фермеры не могут завезти туда своё зерно», - отметил Евгений Карабанов.

В направлении стыка Достык/Алашанькоу на Китай также сохраняется скопление вагонов по причине слабой приёмки на китайской стороне. Поэтому КТЖ продлила введённый с 24 октября конвенционный запрет на погрузку крытых вагонов с зерновыми и масличными грузами. Кроме того, ограничения погрузки предусмотрены на зерновые грузы в контейнерах - не более трех составов в сутки.

В свою очередь дефицит судов на Каспии обуславливает большое накопление вагонов в порту Актау и конвенционные ограничения со стороны КТЖ.

Также действует конвенционный запрет на погрузку всех грузов в направлении Туркменистана, через стык Болашак/Серхетяка, с 26 октября по 6 ноября.

Вместе с тем Евгений Карабанов сообщил, что КТЖ не будет повышать тарифы на перевозки до конца первого квартала 2026 года. Ранее национальная компания анонсировала повышение тарифа на услуги магистральных железнодорожных сетей и локомотивной тяги с 1 января 2026 года.

«Текущий спрос на пшеницу сдерживается возможностями железных дорог как Казахстана, так и сопредельных государств. С учётом всех ограничений по различным направлениям сложно ожидать высоких темпов экспорта зерновых в ноябре. Дальнейшее влияние фактора «узкого горлышка» в направлении стран Центральной Азии может вызвать повышение экспортных цен на пшеницу», - заключил Евгений Карабанов.

      Аналитическая компания MEPS International Ltd представила свой ежемесячный обзор  по производству стали и мощностям за октябрь месяц.
      Ежемесячный обзор включает статьи MEPS о развитии сталелитейной отрасли, которые ранее публиковались в октябрьских выпусках European Steel Review, International Steel Review и Stainless Steel Review.
      Европа
      Метинвест
      «Метинвест» и Danieli стали на шаг ближе к созданию совместного предприятия по производству экологически чистой листовой стали стоимостью 3 млрд евро в Пьомбино, Италия.
      Компании подписали соглашение о формализации своих интересов в дочерней компании Metinvest Adria, которая будет курировать развитие нового предприятия в Тоскане. Согласно условиям соглашения, «Метинвест» будет владеть 75% акций нового предприятия, а Danieli сохранит за собой остальные акции.
      Планируемый к строительству электросталеплавильный завод, который будет построен на бывшей площадке JSW Piombino, перешедшей под контроль Метинвеста в 2024 году, будет иметь годовую производственную мощность до 2,7 млн ​​тонн.
      SSAB
      Шведская сталелитейная компания SSAB провела церемонию закладки фундамента нового электросталеплавильного завода в Лулео, Швеция.
      Проект включает в себя две электросталеплавильные печи (ЭДП) с питанием от лома и железа прямого восстановления (DRI) общей годовой производительностью 2,5 млн тонн. Это оборудование заменит доменное производство, действующее в настоящее время на площадке.
      Кроме того, компания планирует модернизировать оборудование горячей и холодной прокатки на площадке в Лулео. Общий объем инвестиций SSAB в проект составит 4,5 млрд евро. Ввод в эксплуатацию запланирован на вторую половину 2029 года.
      Cognor
      Сталевая компания Cognor начала горячие испытания нового мелкосортного прокатного стана производительностью 450 000 тонн в год в городе Семяновице-Слёнске на юге Польши перед его открытием 23 октября.
      Строительство стоимостью 225 миллионов долларов США, начатое в 2018 году, предусматривает замену оборудования на выведенном из эксплуатации заводе компании в Заверце, что увеличит годовой объем производства на 350 000 тонн.
      На предприятии будут производиться профили и прутки для строительной, автомобильной, энергетической и оборонной отраслей.
      Азия
      Yamato Steel
      Компания Yamato Steel заключила контракт с SMS group на модернизацию крупносортного прокатного стана на своем заводе в Химедзи, Япония.
      В рамках модернизации будут установлены две новые компактные клети кассетного типа, каждая из которых оснащена универсальным и двухвалковым режимами прокатки, гидравлической регулировкой валков и быстрой автоматической сменой прокатных валков.
      Модернизированный завод продолжит производство двутавровых и двутавровых балок, а также шпунтовых свай U-типа. Завершение строительства запланировано на лето 2028 года.
      ShanxiJingangNewMaterialsTechnology
      Компания ShanxiJingangNewMaterialsTechnology построит новый тонкослябовый литейно-прокатный завод на своем предприятии в Цзиньчэне, провинция Шаньси.
      Линия, ввод в эксплуатацию которой запланирован на первый квартал 2027 года, будет производить до 2,6 млн тонн рулонов в год толщиной от 0,7 до 12,7 мм.
      Она будет включать четыре клети для глубокого обжатия и пять чистовых клетей. На линии будут производиться современные марки стали, такие как ориентированная зернистая сталь и сталь для глубокой вытяжки.
      Zhengfeng Iron & Steel
      Ожидается, что компания Zhengfeng Iron & Steel завершит строительство нового прокатного стана для нержавеющей стали на своем предприятии в Таншане, провинция Хэбэй.
      Компания инвестирует 60 миллионов долларов США в проект, который планируется завершить в этом месяце.
      Производственная мощность линии составит до 200 000 тонн прутков из высокопрочной нержавеющей стали в год.

      Как сообщает агентство Bloomberg,стальная промышленность Индии столкнулась с серьёзными трудностями из-за притока дешёвой зарубежной стали. Страна стала нетто-импортёром стали, при этом в первом квартале 2025 финансового года импорт превысил экспорт. Ожидается, что эта тенденция сохранится: прогнозируемый рост производства стали в Индии составит почти 6% в годовом исчислении и достигнет 152 тонн к марту 2025 года. Однако отрасль также ориентирована на приток китайской стали, которая иногда продаётся по ценам ниже себестоимости.
      Резервный банк Индии (РБИ) подчеркнул, что дешёвый импорт серьёзно повлиял на индийскую сталелитейную промышленность, приведя к падению загрузки производственных мощностей ниже 80% впервые за четыре года. Это снижение объясняется высокой ценовой чувствительностью импорта стали: на каждое падение мировых цен на сталь на 1% импорт стали в Индию увеличивается на 0,73—1,01%. В ответ на эти вызовы лидеры индийской сталелитейной промышленности предложили такие меры, как введение 8—12%-ной пошлины на весь импорт стали. Отрасль также выступает за создание первого в Индии экологичного сталелитейного проекта с использованием метода прямого восстановления железа (DRI) на 100% водородном основе, частично поддерживаемого Министерством стали Индии.
      Баланс между управлением импортным давлением и расширением внутреннего производства остаётся критически важным для будущего индийской сталелитейной промышленности.

      Как сообщает Fastmarkets, крупнейшие производители — Rio Tinto и BHP — впервые за 20 лет понизили качество своего флагманского сырья Pilbara Blend Fines: содержание железа упало с 62% до 60,8%. Это отражает глобальную тенденцию истощения богатых рудников и роста примесей — кремнезёма, глинозёма и фосфора.
      Снижение качества руды осложняет выплавку стали: печи работают менее эффективно, растут затраты и выбросы углерода. Тем временем отрасль стремится к «зеленой» стали, для которой требуется руда с содержанием железа свыше 67% и минимальными примесями. Такой материал сейчас поставляют лишь Бразилия, Канада и Швеция, а его дефицит может затормозить планы декарбонизации.
      Для отражения новых реалий Fastmarkets запустил индекс 61% Fe, учитывающий современные показатели качества. Китайские металлурги адаптируются, смешивая более дешёвую импортную руду с концентратами высокого качества. Однако в условиях слабого спроса и роста издержек стоимость становится главным фактором выбора сырья.
      Аналитики считают, что переход к «зеленой» стали приведёт к устойчивому росту цен на высококачественную руду и ускорит инвестиции в технологии обогащения и переработки. Баланс между экологическими целями и геологическими ограничениями становится ключевым вызовом для мировой сталелитейной промышленности.