Магнитола Volkswagen

      
      По словам менеджера по анализу судоходного рынка BIMCO Филипе Гувейи, в первом полугодии 2026 года добыча железной руды в Китае снизилась на 7% в годовом выражении. Это произошло на фоне роста чистого импорта железной руды на 6% г/г и сокращения производства стали. Китай все активнее закупает железную руду за рубежом, поскольку импортное сырье зачастую отличается более высоким содержанием железа и конкурентоспособной ценой. Доля чистого импорта в общем объеме поставок железной руды в Китай выросла до 57% против 50% в I полугодии 2022 года.
      Несмотря на небольшое увеличение совокупных поставок железной руды в Китай в первые шесть месяцев 2026 года, спрос со стороны металлургических предприятий ослаб. Производство стали в стране сократилось на 3% г/г, а выпуск стали в кислородно-конвертерных печах (BOF), на которые приходится основная часть потребления железной руды, по оценке, снизился примерно на 4% г/г. В результате запасы железной руды в китайских портах в течение первого полугодия оставались на высоком уровне.
      Спрос на сухогрузные суда, перевозящие импортную железную руду в Китай, в январе—июне 2026 года вырос на 9% г/г благодаря увеличению объемов грузов и росту средней дальности морских перевозок. Эти факторы поддержали рынок сухогрузов, особенно сегмент Capesize, и способствовали росту на 79% г/г индекса Platts Capesize T4, рассчитываемого S&P Global Energy на основе ставок на четырех ключевых маршрутах для судов Capesize.
      По словам Гувейи, импорт железной руды Китаем обеспечивает около 24% мирового спроса на сухогрузные перевозки и 59% спроса на суда Capesize, что делает страну крупнейшим в мире импортером сухих навалочных грузов.
      Импорт железной руды из Австралии и Бразилии в Китай вырос соответственно на 4% и 6% г/г. Вместе эти две страны обеспечили 83% китайского импорта. При этом значительный рост поставок пришелся и на более мелких экспортеров, включая Гвинею, Либерию и Перу. Средняя дальность перевозок из этих стран в Китай выше, чем по основным направлениям импорта.
      Горнодобывающий проект Simandou в Гвинее начал экспорт железной руды в конце 2025 года. В 2026 году объем поставок, как ожидается, достигнет около 20 млн тонн, причем большая часть продукции будет направлена в Китай. К концу десятилетия экспорт с проекта потенциально может вырасти до 120 млн тонн в год.
      В Либерии ArcelorMittal рассчитывает увеличить экспорт железной руды в 2026 году на 15 млн тонн. В Перу экспорт во втором квартале 2026 года оказался относительно сильнее, поскольку годом ранее страна столкнулась с перебоями в обработке грузов в портах в тот же период.
      Во втором полугодии 2026 года поставки железной руды в Китай могут сократиться в годовом выражении, хотя сравнение будет происходить с высоким уровнем прошлого года. Вторая половина 2025 года была значительно сильнее первой благодаря активному наращиванию запасов железной руды. В 2026 году повторение такого накопления запасов маловероятно из-за уже высоких складских остатков.
      Кроме того, производство стали в Китае может оставаться слабым из-за вялого спроса со стороны сектора недвижимости. В то же время спрос на плоский прокат со стороны автомобильной промышленности может выглядеть лучше. Поэтому динамика поставок железной руды будет во многом зависеть от того, сохранит ли импортное сырье конкурентоспособность по сравнению с железной рудой внутренней добычи.

      
      Как сообщает Yieh.com, чешский металлургический производитель Třinecké železárny призывает правительство страны и Европейский союз усилить поддержку перехода отрасли на более экологичные технологии. Ранее компания отложила инвестиционный проект стоимостью €20 млрд по строительству электродуговой печи (EAF) из-за сложных рыночных условий.
      Председатель совета директоров материнской компании Moravia Steel Петр Попеларж заявил, что действующие субсидии, покрывающие 50% затрат, недостаточны для того, чтобы отрасль могла пройти декарбонизацию в условиях высоких цен на электроэнергию и растущих расходов на торговлю квотами на выбросы CO₂.
      Подготовительные работы продолжаются по проекту строительства газовой котельной стоимостью 6 млрд чешских крон на предприятии Energetika Třinec, а также по связанным с ним объектам сетевой инфраструктуры. Однако окончательное инвестиционное решение будет зависеть от формирования благоприятных регуляторных условий.
      Компания предупреждает, что без внедрения новых технологий и реформирования климатической политики производство стали в доменных печах станет экономически нежизнеспособным.
      

      
      Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI), американское производство стали за неделю, окончанием на 8 августа 2026 г., составило 1,820,000 тонн, а производственные мощности использовались на 78.8%. Производство стали в США за соответствующую неделю прошлого года составляло 1,764,000 тонн, а коэффициент использования производственных мощностей равнялся 78,2%.
      Таким образом, текущие производственные показатели продемонстрировали рост на 3.2% к прошлому году и падение на 2,7% к предыдущей неделе (1,870,000 тонн, 81%).

      
      Как сообщает Yieh.com, китайская металлургическая компания Ansteel объявила ценовую политику на сентябрь, повысив цены по большинству видов стальной продукции на 50 юаней за тонну относительно августовского уровня.
      Цена на горячекатаный и холоднокатаный прокат, травленый прокат и автолист увеличена на CNY 50/т. На столько же подорожали отдельные высокопрочные марки стали с пределом прочности 590, 780, 980 и 1180 МПа. Кроме того, на CNY 50/т повышены цены на нагартованный прокат, оцинкованную продукцию, текстурированную электротехническую сталь (non-oriented electrical steel), окрашенный прокат и толстолистовую сталь.
      При этом цены на катанку и арматуру остались без изменений. Доплаты за легирующие элементы указаны отдельно в официальных ценовых листах компании.
      

      
      Как сообщает Recycling Today,компания New Zealand Steel (NZ Steel), подразделение австралийской BlueScope, объявила о выпуске первых партий стали на новой электродуговой печи (EAF). В качестве сырья для производства используется переработанный стальной лом.
      По данным NZ Steel, сочетание электроэнергии, вырабатываемой из возобновляемых источников, местных поставок стального лома и современных технологий позволяет укрепить будущее Новой Зеландии как страны-производителя стали. Запуск EAF стал частью масштабного перехода предприятия в Гленбруке от доменного производства на электродуговую технологию.
      NZ Steel заявляет, что на предприятии в Гленбруке теперь производится сталь с одним из самых низких показателей углеродных выбросов в мире. Запуск EAF состоялся примерно через два года после начала строительства установки.
      Подразделение BlueScope является единственным в Новой Зеландии производителем плоского стального проката, который используется в инфраструктурном строительстве, строительной отрасли, промышленном производстве и сельском хозяйстве.
      По данным NZ Steel, переход от доменной технологии к EAF позволит сократить ежегодные выбросы парниковых газов (GHG) на сталелитейной площадке более чем на 45%. Компания считает, что проект поможет обеспечить долгосрочное развитие внутреннего производства стали.
      «На сегодняшний день проект потребовал более 1 млн человеко-часов строительных работ», — заявил Робин Дэвис, исполнительный директор BlueScope по Австралии и Новой Зеландии. По его словам, запуск EAF открывает новые возможности для использования полного потенциала электродугового производства стали в стране, включая поддержку роста Окленда и экономики в целом за счет доступности качественной стали с более низким углеродным следом для строительной отрасли.
      Сталелитейный комплекс в Гленбруке расположен примерно в 40 милях (около 64 км) от Окленда, крупнейшей городской агломерации Новой Зеландии.
      «Мы получили первую плавку чуть более чем через два года после начала строительства и смогли осуществить этот значительный переход в условиях полностью действующего металлургического предприятия. При этом мы продолжили выпускать привычные 650 тыс. метрических тонн стали, обеспечивая бесперебойные поставки для внутренних отраслей, которые от них зависят», — отметил Дэвис.
      Переход на новую технологию предусматривал замену сталеплавильной печи кислородно-конвертерного производства (BOF) и двух из четырех работающих на угле обжиговых печей. В результате потребление угля на площадке сократится примерно вдвое.
      «Проекты такого масштаба невозможны без партнерства. Этот проект является мировым примером успешного государственно-частного инвестиционного партнерства, в рамках которого правительство Новой Зеландии инвестирует до NZ$140 млн, что эквивалентно примерно $82 млн», — добавил Дэвис.
      Согласно объявлению 2023 года, крупным поставщиком оборудования и технологий для проекта стала итальянская компания Danieli & C. S.p.A.
      Другим партнером проекта, по данным BlueScope, является новозеландский поставщик возобновляемой электроэнергии Contact Energy Ltd.
      Что касается сырья для EAF, NZ Steel заключила долгосрочные соглашения о поставках металлолома с австралийской компанией Sims Ltd. и новозеландской GMS Recycling. Компания рассчитывает направлять на внутреннюю переработку в Гленбруке сотни тысяч тонн металлолома, которые в противном случае могли бы экспортироваться.
      NZ Steel также сообщила, что ее дочерняя компания Pacific Steel, производитель арматуры, станет первым предприятием, которое выведет на рынок новую продукцию из стали с более низким углеродным следом.

      
      Как сообщает Yieh.com, динамика цен на китайском рынке начала разворачиваться в сторону роста, а продолжающееся повышение Baosteel цен на сентябрь указывает на то, что китайские металлурги активно сигнализируют рынку: падение цен могло достичь дна, после чего начинается восстановление.
      Участники рынка считают, что металлургические предприятия верхнего звена цепочки поставок не хотят вступать в ценовую конкуренцию на спотовом рынке и вместо этого пытаются формировать рыночные ожидания посредством повышения базовых цен.
      Ситуация на тайваньском рынке, однако, отличается. China Steel Corp. (CSC) объявила, что цены на сентябрь останутся без изменений, хотя компания продолжает предоставлять небольшие скидки в рамках специальных проектных соглашений.
      Ранее дешевый горячекатаный рулон (HRC) из Китая, Индии, Индонезии и Вьетнама оказывал понижательное давление на цены в Юго-Восточной Азии, усиливая конкурентное давление на тайваньских производителей со стороны импортной продукции.
      Тем не менее рынок оценивает умеренное повышение Baosteel скорее как пробный шаг, которого недостаточно для самостоятельного разворота текущей ценовой тенденции. Основное внимание теперь будет сосредоточено на том, последуют ли примеру Baosteel другие крупные китайские металлургические компании и смогут ли производители повысить экспортные цены на HRC.
      

      
      Как сообщает Yieh.com, индийская JSW Steel сообщила об увеличении консолидированного производства стали в июле на 3%, до 2,40 млн тонн, против 2,33 млн тонн за аналогичный месяц прошлого года.
      Индийские предприятия компании произвели 2,34 млн тонн, что на 4% больше, чем в июле 2025 года. В то же время производство на американском предприятии JSW Steel в штате Огайо сократилось на 13%, до 63 тыс. тонн.
      Коэффициент загрузки мощностей индийских предприятий достиг 87%. Рост показателя был поддержан успешным возобновлением работы и постепенным выходом на проектную производительность доменной печи BF3 на заводе Vijayanagar, которая была перезапущена в июне текущего года.