Микросхемы

После периода устойчивой слабости и спада цен на селен (необработанный и диоксид селена) котировки цены селена в КНР стабилизировались на последней неделе декабря, несмотря на традиционные распродажи в конце года. Наоборот, ряд производителей заметно подняли продажные цены, в частности на порошковый селен и селеновую заготовку, - на фоне роста покупательского интереса нижележащих звеньев производства и спекулянтов. Наблюдавшееся ранее снижение цен привлекло покупателей, которые стремились восполнить запасы сырья и продолжают это делать. По состоянию на 27 декабря средняя цена нерафинированного селена составила 125 юаней за кг, диоксид селена стоил 110 юаней за кг, стоимость порошка селена (99,9%) составила 190 юаней за кг, стоимость заготовки составила 245 юаней за кг.   

https://www.metaltorg.ru/n/9B657A

Российская компания "СТГ Инжиниринг" приостановила поставки зерна в Сирию после свержения Башара Асада, но готова возобновить их после налаживания контакта с новыми властями. Об этом ТАСС сообщил генеральный директор компании Дмитрий Трифонов.

"СТГ Инжиниринг" в течение трех лет выполняла функции зернового трейдера, поставляя в Сирию российскую пшеницу. По словам Трифонова, компания ввозила в республику около 1,1 млн тонн зерна в месяц - примерно половину от общего объема российской пшеницы, которая импортировалась в Сирию. Остальная часть поставок осуществлялась Объединенной зерновой компанией.

"Мы три года поставляли пшеницу в Сирию, ежемесячный объем поставок составлял 1,1 млн тонн. <…> Сейчас поставки полностью прекратились", - сказал Трифонов. Он также отметил, что долг сирийской стороны перед "СТГ Инжиниринг" за поставки пшеницы составляет $116 млн.

Согласно условиям соглашения между российской компанией и сирийским правительством, цена пшеницы составляла $345 за тонну. "Это немного выше рынка, но поставки осуществлялись без предоплаты. Кроме того, мы предоставляли сирийской стороне удобный график платежей и не требовали гарантий", - добавил Трифонов.

Как подчеркнул директор "СТГ Инжиниринг", компания готова возобновить поставки, но трейдеры пока не могут взаимодействовать с новыми властями страны. По его словам, сирийские государственные институты, отвечавшие за внешнеэкономическую деятельность, фактически перестали функционировать после свержения Асада. В частности, трейдерам не удается установить контакты с новым руководством Министерства внутренней торговли Сирии, а также Сирийской государственной зерновой компанией, которые ранее регулировали поставки зерна в республику.

"У нас нет никаких контактов с новыми властями Сирии. Мы неоднократно пытались наладить взаимодействие через наши контакты в прошлом правительстве, но это не принесло результатов <...>. Мы просили донести до новых властей и сформированных ими ведомств, что готовы обсуждать вопросы поставок", - отметил Трифонов.

Он также сообщил, что незадолго до того, как силы вооруженной сирийской оппозиции установили контроль над Дамаском, российская компания направила в Сирию два судна с пшеницей. Поскольку сирийские порты не могли принять груз в условиях боевых действий, оба судна были перенаправлены в Египет.

По словам Трифонова, временное правительство Сирии не расторгало ранее заключенный контракт на поставки зерна. "Насколько я понимаю, они не намерены аннулировать контракт. Им нужно время, чтобы оценить ситуацию и понять, как они будут рассчитываться с долгами и будут ли они сотрудничать в дальнейшем", - подчеркнул директор "СТГ Инжиниринг".

В конце ноября вооруженные оппозиционные формирования начали масштабное наступление на позиции сирийской армии в провинциях Идлиб и Алеппо. 8 декабря они вошли в Дамаск, после чего подразделения правительственных сил покинули город. Асад оставил пост президента Сирии и покинул страну. 10 декабря новые сирийские власти назначили главой временного правительства Мухаммеда аль-Башира. Комментируя свое назначение, он заявил, что переходный период в стране продлится до 1 марта следующего года. 

Введенный Турцией запрет импорта пшеницы привел к недозагрузке портовых мощностей юга России, сейчас в портах Ростова, Азова и Ейска грузятся, в основном, нишевые культуры и гороха, причем объемы отгрузки последнего растут с каждым годом. Об этом рассказал РБК Ростов региональный представитель экспортной компании «Доставка Морем» Денис Сушков.

«Ситуация с недозагрузкой «малой воды» на Юге страны остается стабильной в своей динамике. Введенный Турцией запрет импорта пшеницы продолжает действовать, что фактически парализовало работу на конечного потребителя из портов Ростова, Азова и Ейска. Изменения могут прийти с январем 2025 года, если Турция снимет ограничения на экспорт российской пшеницы. Инфраструктура Азово-Донского бассейна к этому готова. Пока же на конечного потребителя здесь ведется погрузка в основном нишевых культур», — сказал Сушков.

По его словам, в настоящее время «нишевые» грузятся на малые суда, партиями примерно 3000-5000 тонн. Исключением является горох, который уже выходит за рамки понятия «нишевый» по своим объемам.

«С каждым годом отгрузки гороха большими кораблями (через рейд) показывает положительную динамику, возможно, в скором времени такая перспектива будет и у нута. Однако необходимо провести глубокую аналитику его потребления в странах-партнерах. Нут пока идет малыми кораблями, но еще два-три года назад и этого не было — шли только контейнерные перевозки. На 2025 год это интересный вектор развития», — отметил эксперт.

При этом он добавил, что перспективным направлением агроэкспорта является развитие контейнерной погрузки — в контейнеры грузится уже доработанная и расфасованная продукция, имеющая более высокую добавленную стоимость.
«Основные контейнерные линии базируются в Новороссийске, вглубь страны компании уходить не хотят, даже в Ростов-на-Дону или Азов. Такое решение обусловлено тем, что удлинение сети уменьшит оборачиваемость контейнеров. Но все могло бы быть по-другому — аграрии бы грузились в разных городах, близких к производству, минимизируя издержки. Также более широкое развитие нашел бы интенсивный путь агробизнеса — доработка культур, фасовка. Как перспектива развития экономика сельскохозяйственной отрасли Юга России на 2025 год — это отличный путь», — пояснил Сушков.

Дальнейшие перспективы развития агроэкспорта связаны и с расширением железнодорожных подходов к портам Азово-Черноморского бассейна — в уходящем году имели место задержки вагонов в экспортными грузами, отмечает эксперт. «Так, в долгосрочной перспективе планируется расширить пропускную способность до 150 млн тонн. Тенденция 2025 года — увеличение объемов должно достичь 131 млн тонн», — добавил он.

Ранее сообщалось, что морские порты Азово-Черноморского бассейна января-октября 2024 года сократили грузооборот на 7,3% с аналогичным периодом 2023 года — до 233 млн т. При этом объем перевалки сухих грузов составил 111,1 млн тонн (-9,6%), наливных грузов — 129,9 млн тонн (-5,2%)». Новороссийский морпорт за этот период увеличил грузооборот на 1,7% до 139,1 млн т, порт «Кавказ» — на 4,4% до 19,9 млн т. 

      Как сообщает агентство Bloomberg, железная руда упала до самого низкого уровня за последние пять недель — ниже 100 долларов за тонну — поскольку низкие промышленные прибыли в Китае подчеркнули экономическую слабость страны, хотя показатели заводов улучшились.
      Фьючерсы достигли 99 долларов за тонну в Сингапуре, что является вторым недельным убытком. В целом, промышленные компании Китая столкнулись с падением прибыли в ноябре четвертый месяц подряд, что ставит их на путь самого резкого годового спада с начала ведения учета в 2000 году. Тем не менее, прибыльность сталелитейных предприятий выросла в прошлом месяце.
      Железная руда упала на 29% в этом году из-за длительного замедления экономики Китая, особенно сектора недвижимости, несмотря на неоднократные попытки властей подвести черту под кризисом. В то же время поставки от горнодобывающих компаний в Австралии и Бразилии — крупнейших экспортеров — растут.
      Фьючерсы на железную руду упали на 1,8% до $98,95 за тонну, самой низкой внутридневной цены с 19 ноября, прежде чем торговаться по $99,10 в 1:44 по местному времени. Фьючерсы на сталь в Шанхае были слабее.
      В базовых металлах картина была более неоднозначной: медь выросла на 0,5% на Лондонской бирже металлов после двухдневной паузы в торгах из-за государственного праздника в Великобритании. Алюминий и цинк упали на 0,5%.