Сливки сгущенные с сахаром

      
      Как сообщает агентство Reuters, индийская JSW Steel, крупнейший производитель стали в стране по производственным мощностям, сообщила о более чем трехкратном росте чистой прибыли во втором квартале финансового года, одновременно предупредив о возможном резком повышении цен на коксующийся уголь. По прогнозу компании, в октябре—декабре сырье подорожает на $25 за тонну.
      Глава компании Джаянт Ачарья ожидает, что давление со стороны сырьевых затрат удастся компенсировать благодаря устойчивому внутреннему спросу на сталь. По прогнозам JSW Steel, в 2027 финансовом году потребление стали в Индии вырастет на 7—8% на фоне активного строительства и развития инфраструктуры. Компания также ожидает небольшого повышения цен на железную руду и намерена увеличить использование отечественного коксующегося угля для снижения затрат.
      Чистая прибыль JSW Steel за квартал, завершившийся 30 сентября, достигла 52,79 млрд рупий ($555,86 млн) против 16,23 млрд рупий годом ранее. Выручка от операционной деятельности выросла на 20,7%, до 544,86 млрд рупий, превысив прогноз аналитиков в 504,94 млрд рупий. Объем продаж стали увеличился на 13% в годовом выражении.
      Операционная EBITDA-маржа выросла до 18,57% с 15,76% годом ранее. При этом затраты на сырье увеличились на 12,5%, а совокупные расходы — на 12%, до 481,68 млрд рупий. В июль—сентябре коксующийся уголь подорожал на $10 за тонну — меньше ожидавшегося компанией роста на $12—15.
      Аналитики Emkay Global и Elara Securities считают JSW Steel одной из наиболее устойчивых индийских металлургических компаний благодаря высокой доле плоского проката в продажах. Цены на эту продукцию поддерживаются спросом со стороны автомобильной промышленности, производителей труб и строительного сектора, тогда как рынок длинномерного проката демонстрирует менее устойчивую динамику.

      
      Как сообщает Yieh.com в октябре китайские металлургические предприятия активизировали сокращение производства и расширили графики технического обслуживания. На работу отрасли продолжают давить отрицательная рентабельность и слабый конечный спрос.
      По состоянию на 9 октября 55 металлургических предприятий сообщили об остановке 102 доменных печей. Доля действующих доменных мощностей по объёму производства снизилась до 77,42%.
      Ремонты затронули ряд крупных производителей, включая Hebei Jinxi Steel, Donghai Special Steel, Anyang Steel и Ningxia Jianlong, где сроки остановок были продлены. Кроме того, Guangxi Wuzhou Jinhai Stainless Steel приостановила работу на 15 дней с 17 октября, что приведёт к сокращению выпуска нержавеющей стали на 50 тыс. тонн.
      На фоне спада в строительном секторе потребление стали для нужд недвижимости сократилось с пиковых 350 млн до 200 млн тонн. В этих условиях сокращение выпуска и техническое обслуживание мощностей стали обычной практикой для отрасли. 
      

      
      Как сообщает Yieh.com китайская Baosteel Zhanjiang завершила проверку применимости низкоуглеродистой автомобильной стали совместно с автопроизводителем SAIC-GM-Wuling Automobile. Сталь произведена по технологии, сочетающей шахтную печь с использованием водорода и электродуговую печь.
      Более 90% массы компонентов кузова в сборе без навесных элементов пришлось на низкоуглеродистую сталь. Это позволило сократить связанные с производством стали выбросы углерода более чем на 60%.
      В числе применённых материалов — низкоуглеродистые марки IF и BH, разработанные для штамповки автомобильных деталей.
      Сталь успешно используется при производстве крупных боковых панелей, наружных дверных панелей и других компонентов, требующих высокой формуемости и качественной поверхности.

       Китайские государственные запасы алюминиевой заготовки продолжили снижаться, составив по состоянию на пятницу, 23 октября, 420 тыс. т. Снижение запасов металла зафиксировано девять рабочих дней подряд.
       По оценке рыночных аналитиков, с понедельника, 19 октября, госрезервы алюминия в КНР сократились на 24 тыс. т. 

       Горнодобывающая компания Rio Tinto и компания Rondo Energy, специализирующаяся на хранении тепловой энергии, начали предварительные инженерные и проектные работы по интеграции тепловой батареи мощностью 30 МВт/360 МВт·ч в глиноземный завод Yarwun в Гладстоне, Австралия.
       Система, использующая огнеупорные кирпичные материалы, аккумулирует электроэнергию из сети в непиковые часы в виде высокотемпературной тепловой энергии и подает пар до 1000 °C с КПД более 98% в существующую паровую сеть.
       Австралийское агентство по возобновляемым источникам энергии выделяет 3,6 млн австралийских долларов на первоначальное финансирование проектных работ, а в случае продвижения проекта в направлении строительства будет выделено еще до 38 млн австралийских долларов.
       В случае полной реализации запланированного установка позволит сократить ежегодные выбросы углекислого газа на площадке примерно на 67000 т. 

       Корпорация Alcoa подписала окончательные соглашения о продаже части простаивающего алюминиевого завода Massena East площадью 1600 акров в штате Нью-Йорк под строительство центра обработки данных за сумму до $315 млн.
       При условии получения необходимых разрешений и согласований закрытие сделки ожидается в течение шести месяцев. Первоначальная выручка составит от $50 до $65 млн.
       Завод был открыт в 1958 г. и закрыт в 2014 г. 

С 23 сентября 2026 года Индия обнулила базовую пошлину на сырое подсолнечное масло. Эффективная ставка с учётом минимальной пошлины составляет 5,5%. Для сравнения, на пальмовое и соевое масло эффективная ставка остаётся на уровне 11%.

Это создаёт конкурентное преимущество для российского масла. Прогноз SEA (Ассоциация производителей растительных масел Индии) оценивает импорт подсолнечного масла в 3,5 млн тонн в сезоне 2026/27, что на 30% больше, чем годом ранее.

Индия является крупнейшим импортёром растительных масел в мире. В августе 2026 года импорт масел в страну достиг 1,57 млн тонн, что стало 11-месячным максимумом. Спрос на подсолнечное масло поддерживается его конкурентной ценой по сравнению с пальмовым и соевым.

Однако логистические ограничения в России могут помешать полному использованию индийского окна. При текущей пропускной способности портов фактический экспорт в Индию может составить 2,5—2,8 млн тонн вместо прогнозных 3,5 млн тонн.

Постановление №1194 от 19 сентября 2026 года установило потолок экспортной пошлины на подсолнечное масло в размере 7 748 руб./т и на шрот 312 руб./т. Мера действует до 31 декабря 2026 года.

До этого пошлина на масло рассчитывалась по плавающей формуле и в сентябре должна была составить около 14 378 руб./т. Введение потолка позволило снизить фискальную нагрузку на экспортёров и поддержать вывоз продукции.

Для шрота потолок 312 руб./т фактически обнулил пошлину, так как расчётная ставка по формуле составляла около 2 066 руб./т. Это способствовало росту экспорта шрота, который за 8 месяцев 2026 года увеличился на 30% до 3,39 млн тонн.