Трубный прокат

      Как сообщает агентство Reuters, австрийский сталелитейный концерн Voestalpine намерен сократить персонал на двух своих предприятиях в Австрии на фоне негативного влияния тарифов США на импорт стали, сообщил генеральный директор компании Герберт Айбенштайнер во время конференц-звонка после публикации финансового отчёта в среду.
      Сокращения затронут предприятия компании в Киндберге и Мюрццушлаге (федеральная земля Штирия). Всего изменения коснутся около 280 постоянных сотрудников и примерно 60 временных рабочих.
      По словам Айбенштайнера, оба завода пострадали от американских импортных пошлин на сталь, а также от роста цен на энергию и заработную плату, при этом «существенного облегчения ситуации пока не предвидится».
      С января 2026 года на заводе в Киндберге производство перейдёт с трёхсменного на двухсменный график, поскольку именно это предприятие особенно сильно пострадало от тарифов, введённых администрацией Дональда Трампа.
      Кроме того, компания подтвердила, что 1 декабря 2025 года будет закрыт её завод по производству автокомпонентов в Биркенфельде (Германия), о чём ранее было объявлено в октябре 2024 года.

      Как сообщает агентство Reuters, австралийская компания Mineral Resources объявила в среду о продаже 30%-ной доли в своём операционном литиевом бизнесе южнокорейской корпорации POSCO Holdings за 765 млн долларов США после передачи активов в новое совместное предприятие.
      Новое предприятие будет владеть 50%-ной долей Mineral Resources в литиевых рудниках Wodgina и Mt Marion, что обеспечит POSCO косвенную 15%-ную долю в каждом проекте.
      Mineral Resources останется оператором рудников в соответствии с действующими соглашениями с партнёрами.
      POSCO будет получать концентрат шподумена пропорционально своей 30%-ной доле, что поддержит её планы по созданию новых производственных мощностей для переработки лития.
      Компания Mineral Resources отметила, что партнёрство опирается на их существующее совместное предприятие по железной руде Onslow и поможет удовлетворить растущий спрос на австралийский литий.
      Рудники Wodgina и Mt Marion входят в число ключевых месторождений Западной Австралии. Wodgina, одно из крупнейших в мире месторождений твёрдой литиевой породы, эксплуатируется совместно с Albemarle, а партнёром по Mt Marion является китайская компания Ganfeng Lithium.
      Сделка, одобренная советами директоров обеих компаний, подлежит регуляторным согласованиям, включая одобрение Совета по иностранным инвестициям Австралии (Foreign Investment Review Board).

      Как сообщает агентство Reuters, индийская Tata Steel рассчитывает, что правительство продлит действие импортных пошлин на ряд видов стальной продукции, чтобы защитить внутренний рынок от наплыва дешёвого импорта, особенно из Китая. Об этом сообщил в интервью Reuters генеральный директор компании Т.В. Нарандран.
      «Объёмы импорта в Индию пока невелики, но даже небольшие поставки дестабилизируют рынок», — отметил он.
      По словам Нарандрана, Китай активно наращивает экспорт стали по всему миру, в то время как индийские производители не имеют возможности увеличить собственный экспорт, поскольку «мировые рынки переполнены китайской сталью».
      Индия, занимающая второе место в мире по производству сырой стали, в апреле ввела временные импортные пошлины на отдельные виды стальной продукции для сдерживания поставок из Китая. Однако срок их действия истёк на прошлой неделе.
      Нарандран также сообщил, что на европейские и британские подразделения Tata Steel негативно повлияли американские пошлины, затронувшие экспорт около 800 тыс. тонн стали в США. Часть этих издержек была переложена на клиентов.
      Чтобы компенсировать влияние американских ограничений, компания рассматривает альтернативные рынки — Латинскую Америку, отдельные регионы Европы, Африку и Ближний Восток.
      Финансовый директор Tata Steel Каушик Чаттерджи добавил, что компания также призывает правительство Великобритании ввести ограничения на импорт дешёвой стали.
      «Великобритания фактически превратилась в свалку для дешёвого импорта», — подчеркнул он.
      Говоря о европейских операциях, Чаттерджи отметил, что Tata Steel завершает расчёты необходимых инвестиций для декарбонизации завода в Нидерландах. Объявленные в апреле сокращения персонала в стране пока не вступили в силу, поскольку продолжаются переговоры с профсоюзами.
      Прогноз по Индии
      По ожиданиям Tata Steel, в третьем квартале цены на сталь в Индии будут примерно на 1500 рупий за тонну ниже, чем во втором квартале. При этом внутренний спрос остаётся «достаточно высоким», особенно со стороны автомобильной промышленности, нефтегазового сектора, железных дорог и строительства, отметил Нарандран.

      Американский институт железа и стали (AISI) сообщил, что за сентябрь 2025 года сталелитейные заводы США отгрузили 8,032,536 тонн, что на 12,4% больше, чем 7,143,221 тонн, отгруженных в сентябре 2024 года. Поставки выросли на 3,5% по сравнению с 7,762,706 тоннами, отгруженными в предыдущем месяце, августе 2025 года. с начала года в 2025 году объем поставок составит 68,732,750 тонн, что на 4,6% больше, чем поставки в 2024 году, составившие 65,684,015 тонн за девять месяцев.
      Сравнение объемов поставок с начала года по начало 2025 года по сравнению с первыми девятью месяцами 2024 года показывает следующие изменения: коррозионно-стойкие листы и полосы — рост на 4%, горячекатаные листы и полосы — снижение на 1% и холоднокатаные листы и полосы — снижение на 4%.
      

      Как сообщает Metal Miner, мировой рынок железной руды в конце 2025 года переживает структурный поворот. На фоне снижения спроса со стороны Китая и запуска крупных месторождений высококачественной руды, прежде всего в Гвинее, формируется новая модель торговли и ценообразования.
      Главным событием отрасли становится готовность Гвинеи начать первые поставки руды с месторождения Симанду — крупнейшего в мире неосвоенного актива с содержанием железа более 65%. Первые отгрузки ожидаются до конца 2025 года. После выхода на полную мощность к 2028—2030 годам Симанду сможет поставлять до 120 млн тонн в год, что эквивалентно 5—6% мировой добычи 2024 года.
      Проект реализуют две группы — Rio Tinto (SimFer JV) и Winning Consortium Simandou (WCS). Rio Tinto планирует достичь объёма 60 млн тонн в течение 30 месяцев. Ожидается, что приток высокосортного сырья приведёт к избытку предложения и может снизить мировые цены до $85 за тонну в ближайшие годы.
      Для Китая участие в Симанду — стратегический шаг. Пекин стремится снизить зависимость от Австралии и Бразилии, обеспечивая себе доступ к высококачественной руде и укрепляя влияние на мировое ценообразование. Государственная компания China Mineral Resources Group уже стала крупнейшим покупателем железной руды в мире, консолидируя закупки для большинства госкомбинатов.
      На фоне растущего спроса на «зелёную» металлургию высококачественная руда становится ключевым ресурсом для низкоуглеродного производства стали. Компании с доступом к богатым месторождениям — Rio Tinto, Vale, Champion Iron — окажутся в выигрыше, тогда как производители низкосортной руды столкнутся с падением маржи и риском вытеснения с рынка.
      По оценкам аналитиков, в ближайшие месяцы цены на руду останутся волатильными, удерживаясь в диапазоне $90—110 за тонну, а в долгосрочной перспективе рынок перейдёт от модели «любой руды» к системе, где качество и экологическая устойчивость станут определяющими факторами конкурентоспособности.

      Как сообщает Mysteel.net, экспорт железной руды из Бразилии, второго по величине экспортера железной руды в мире после Австралии, после падения в течение двух месяцев подряд в октябре восстановился и достиг 40,7 млн ​​тонн, согласно предварительным данным Comex Stat, платформы данных о внешней торговле Бразилии.
      Октябрьский показатель, увеличившись на 11,8% по сравнению с предыдущим месяцем и на 15,6% по сравнению с тем же месяцем предыдущего года, стал вторым по величине месячным показателем в истории страны, оказавшись лишь немного ниже рекордного показателя в 40,9 млн тонн, установленного в июле этого года, согласно данным Comex. Это на 11,8% больше, чем в сентябре, и на 15,6% больше, чем в предыдущем году и второй по величине месячный показатель в 2025 году после июля, когда экспорт достиг 40,9 млн тонн.
      Бразилия увеличила экспорт железной руды на 5,7% в январе-октябре 2025 года по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, достигнув 341,1 млн тонн, что является рекордным показателем за первые десять месяцев года.
      Несмотря на рост физических объемов, стоимость экспорта снизилась на 7,7% в годовом исчислении до 23,4 млрд долларов США FOB. Снижение выручки было обусловлено снижением средних мировых цен на руду. При этом объём продаж в октябре оценивается в 2,91 млрд долларов США, что на 15,3% больше, чем в предыдущем месяце, и на 29,5% больше, чем в предыдущем году.
      Китай остаётся основным покупателем бразильской руды, на долю которого в октябре пришлось 67,7% или 20,07 млн ​​тонн. За ним следуют Южная Корея (5,1%; 1,64 млн тонн), Малайзия (4%; 1,55 млн тонн) и Япония (3,5%; 1,25 млн тонн).