Женские спортивные майки

      Контрольный пакет золотодобывающей компании «Южуралзолото ГК» (ЮГК) и доли в девяти связанных юрлицах проданы АО «БТС - Мост Холдинг», подконтрольное Руслану Байсарову.
      Торги проходили 19 июня 2026 года формате голландского аукциона. Начальная стоимость лота составляла 162,02 млрд рублей, минимальный порог - 81,01 млрд рублей. В итоге цена была зафиксирована на уровне 93,16 млрд рублей.
       В Росимуществе сообщили, что в торгах участвовали четыре претендента. После заключения договора купли-продажи средства будут перечислены в федеральный бюджет.
      По словам Руслана Байсарова, резкий рост спроса на металлы и благоприятная ценовая конъюнктура делают горно-металлургический сектор крайне привлекательным для инвестиций. Компанию интересуют не только золотом, но и другими металлы: серебро, медь, литий, платиноиды, РЗМ.
      «БТС - Мост Холдинг» является крупнейшей в Российской Федерации компанией, специализирующейся на строительстве тоннелей, больших и малых мостов, железных и автомобильных дорог, портов, причалов, гидротехнических сооружений и взлетно- посадочных полос. Компания возводила, в том числе мост на о. Русский во Владивостоке, транспортную инфраструктуру к Олимпиаде в Сочи 2014 года, а также мост между Россией и Китаем в Благовещенске.

Системное научное агросопровождение ежегодно повышает урожайность озимых культур в хозяйствах области Жетысу. В текущем году в ПСК «Бирлик» данный показатель превысил 100 ц/га, передает агентство АПК Новости.

Как рассказали в Минсельхозе, в области Жетысу на базе ПСК «Бирлик» состоялся научно-практический семинар на тему «Современные технологии для получения высокопродуктивных посевов зерновых культур». Практическая часть семинара была посвящена демонстрации современных технологий возделывания сельхозкультур. Были представлены результаты применения научно обоснованных подходов к выращиванию зерновых культур, рациональному использованию орошаемых земель и эффективному управлению водными ресурсами.

Особое внимание было уделено технологии получения двух урожаев в год на орошаемых землях.

Специалисты продемонстрировали возможности использования раннеспелых сортов сельхозкультур и оптимизации агротехнических мероприятий, позволяющих значительно повысить эффективность использования пашни.

Показательным примером успешного внедрения научных разработок стал опыт ПСК «Бирлик». Благодаря системному научному агросопровождению хозяйство ежегодно повышает урожайность озимых культур. В текущем году данный показатель превысил 100 ц/га.

В ходе полевого осмотра участникам были представлены современные методы орошения, включая технологии дискретного (импульсного) полива, направленные на повышение эффективности использования водных ресурсов.

Также были рассмотрены подходы к выращиванию кукурузы с применением гибридов различных групп спелости, что позволяет более рационально распределять нагрузку на водные источники в течение вегетационного периода. По оценкам специалистов, применение данной технологии обеспечивает экономию до 40% водных ресурсов.

По итогам мероприятия ученые Казахского научно-исследовательского института земледелия и растениеводства выразили заинтересованность в дальнейшем изучении представленного опыта для его последующего внедрения и масштабирования в агросекторе страны.
 

За три года самая популярная упаковка гречки и риса изменилась: вместо 900 граммов покупатели все чаще берут 800 граммов. Производители сохраняют привычный ценник, но уменьшают вес - так работает шринкфляция. Эксперты изучили, как меняется фасовка, и выяснили, почему покупатели прощают производителям "исчезнувшие" граммы.

В каких упаковках продается крупа

Т-Ж в рамках аналитического проекта T-Data провел исследование шринкфляции на примере гречневой и рисовой крупы. Выяснилось, что самая распространенная упаковка гречки - не килограмм и даже не 900 граммов. Сегодня люди, как правило, покупают 800-граммовую пачку. На нее за последний год пришлось 33,7% покупок, на 900-граммовую - 23,6%. Третья по популярности фасовка - 400 граммов (16,7%). Килограммовые упаковки остались только в 4,8% чеков.

У риса доля "честного" килограмма выше - 11,4%. Однако и здесь самыми популярными тарами остаются 800 и 900 граммов.

Упаковки массой от 700 до 950 граммов в исследовании называют "шринкфлированными", уменьшенными относительно килограммовых упаковок. На полке они выглядят почти как килограммовые, но по факту существенно меньше.

Ценник и граммы

Сопоставив данные Росстата с изменениями массы упаковок, авторы исследования выяснили: килограмм риса с 2023 года подорожал на 14,1%, однако из-за уменьшения средней упаковки с 897 до 860 граммов стоимость риса в чеке выросла только на 9,35%.

С гречкой ситуация иная. Это один из немногих товаров, который за три года подешевел: после ажиотажного скачка цен в 2022 году килограмм гречки вернулся к норме и с 2023 года снизился на 14,9%. А за счет уменьшения упаковки (с 784 до 768 граммов) среднестатистическая пачка подешевела на 16,6%.

Доцент кафедры статистики РЭУ им. Г. В. Плеханова, кандидат экономических наук Ольга Лебединская поясняет, что шринкфляция строится на "когнитивной уязвимости" покупателя. "В абсолютном большинстве случаев для покупателя привычная цена важнее, - говорит она. - У человека есть "ментальный бюджет" на конкретную категорию товаров. Если он привык тратить на крупу 100 рублей, он купит упаковку за 100 рублей, даже если там стало на 10-15% меньше. Цена выступает главным якорем при принятии решения в стрессовых условиях магазина (нехватка времени, усталость, большой ассортимент)".

По ее словам, производитель играет на том, что люди плохо считают и склонны к упрощениям. "Идеальная жертва" для шринкфляции - товар с низкой абсолютной ценой (до 200-300 рублей), который покупается "на автомате" и у которого есть жесткая или легко модифицируемая упаковка. Это сладости, снеки и бакалея, молочная продукция и мороженое, бытовая химия и гигиена, напитки, корм для животных.

"Производители целенаправленно выбирают товары повседневного спроса с низкой ценой, потому что знают: покупатель скорее простит им "исчезнувшие" 20 граммов печенья, чем повышение цены на пачку на 15 рублей", - поясняет Лебединская.

Что говорят в ретейле

Председатель Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ) Станислав Богданов подтверждает, что шринкфляция в отдельных категориях упакованных товаров наблюдается на рынке в течение последних двух лет. Производители идут на уменьшение веса, чтобы оптимизировать рост издержек, сохранив привычную цену. "Такое явление может встречаться во всех категориях упакованных потребительских товаров: в бакалее, молочных продуктах, кондитерских изделиях. В ряде категорий это объясняется значительным ростом стоимости сырья, производства и логистики", - поясняет он.

При этом Богданов обращает внимание на встречный фактор в сегменте круп: растет спрос на небольшие фасовки, и уменьшение средней фасовки отражает реальный потребительский выбор. "Параллельно меняется и сам характер потребления: укрепляется осознанная модель, при которой покупатели берут ровно столько, сколько планируют съесть", - добавляет глава АКОРТ. По его словам, большое разнообразие фасовок на полках магазинов помогает потребителю выбрать подходящий товар и по объему, и по стоимости. Производители и сети всегда отражают фактический вес на упаковке и ценниках.

Однако у сокращения веса есть естественный предел, предупреждает эксперт. Когда уменьшение становится ощутимым, потребитель начинает сравнивать удельную стоимость и выбирает другой бренд.

"Это игра с огнем. Как только потребитель "раскусывает" схему, он чувствует себя обманутым. Это разрушает доверие к бренду и заставляет в следующий раз купить товар конкурента или собственную торговую марку супермаркета", - заключает Ольга Лебединская.

Продукция поступала в порт из Кабардино-Балкарии, Северной Осетии, Карачаево-Черкесии и других регионов России.

С 1 по 22 июня 2026 года управлением Россельхознадзора по Республике Дагестан был проконтролирован экспорт 32,3 тыс. т кукурузы и 4,3 тыс. т ячменя на кормовые цели из Махачкалинского морского торгового порта в Иран и Афганистан.

В ходе документарных проверок и досмотра грузов нарушений не выявлено. Обеззараживание зерна проведено в соответствии с фитосанитарными требованиями стран-импортёров.

Всего с начала 2026 года под контролем Управления Россельхознадзора из Махачкалинского порта было отгружено на экспорт 326,8 тыс. т зерна, сообщает пресс-служба ведомства.

Правительство Индии ввело антидемпинговые пошлины на импорт сульфенамидных ускорителей — ключевых компонентов для производства шин и резинотехнических изделий — из Китая, США и Европейского союза. Соответствующее уведомление Министерства финансов опубликовано 19 июня 2026 года.

Размер пошлины варьируется от $75 до $1 748 за метрическую тонну в зависимости от страны-производителя. Решение принято на основании расследования Генерального управления по торговым средствам защиты (DGTR), которое установило, что импорт из этих стран осуществлялся по заниженным ценам, что наносило ущерб индийским производителям.

Пошлины будут действовать пять лет. Ожидается, что меры поддержат местных производителей, включая крупнейшего игрока рынка — NOCIL. Акции компании 22 июня выросли на 20%.

Ранее сообщалось, что Индия начала антидемпинговое расследование в отношении импорта резорцина из Китая и Японии. Компания Atul пожаловалась в Главное управление по торговым мерам (DGTR), что переизбыток дешевого химиката из перечисленных стран наносит значительный ущерб индийской промышленности.

Россия по стоимости продуктов для пикника для маленькой компании людей расположилась в тройке среди стран "Большой двадцатки", дешевле нужный набор продуктов оказался только в Китае и Индии, подсчитало РИА Новости, изучив данные сайтов местных сетей и Росстата.

Для расчетов брался базовый набор продуктов для небольшой компании до 3-4 человек: батон белого хлеба, около 450 граммов мясной нарезки (из индейки или свинины, в зависимости от страны), около 450 граммов сыра, салат айсберг, 700 граммов томатов, 600 граммов огурцов, по одному литру апельсинового сока и сладкой газировки, 2 литра воды, большая пачка чипсов и большая пачка печенья с шоколадом.

Учитывались минимальные цены на подходящие товары с сайтов местных супермаркетов, а для России - цены по данным Росстата и с сайта крупной сети магазинов (для тех товаров, которые не отслеживаются Росстатом).

Среди стран "Большой двадцатки" такой набор оказался одним из самых доступных в Индии - 13,5 доллара. При этом больше всего бюджета на пикник "съедят" мясо и сыр. На втором месте расположился Китай: там перекус для пикника обойдется в 19,3 доллара. Дороже всего обойдутся мясо, сыр и помидоры.

Россия расположилась на третьем месте с пикниковым набором на 25,35 доллара. Самой дорогой его частью также стали мясо и сыр, а еще пачка чипсов и бутылка газировки. Чуть дороже сходить на пикник оказалось в Южной Корее - здесь еду для пикника можно приобрести за 25,51 доллара, большая часть которых уйдет на бутерброды и печенье.

Замкнула пятерку Мексика с набором для пикника в 26,4 доллара. Мексиканцам придется особенно потратиться на сыр и печенье. Следом расположились Индонезия, где продукты для пикника обойдутся в 26,5 доллара, Бразилия - почти 27 долларов - и США - 27,7 доллара. Замыкают десятку Австралия (27,8 доллара) и Германия (29 долларов).

Дороже всего поход на пикник оказался в Великобритании - 39,9 доллара, ЮАР - 38,2 доллара, Канаде - 35,34 доллара, Аргентине - 35,3 доллара, Турции - 34,8 доллара. В середине списка расположились Франция, Италия, Япония и Саудовская Аравия, где перекус на природе обойдется в 30-33 доллара.

      ПАО «ГМК «Норильский никель» в 17-м обзоре рынков никеля, меди и металлов платиновой группы отмечает, что с момента публикации декабрьского обзора 2025 г. рынки платины и палладия прошли через период повышенных ценовых колебаний: резкий рост сменился коррекцией. С точки зрения макрокартины первоначальный рост был связан с усилением интереса инвесторов к драгоценным металлам на фоне опасений относительно устойчивости бюджетной ситуации в США. Последующее снижение цен было главным образом обусловлено смещением ожиданий в сторону более длительного периода высоких процентных ставок и ростом спроса на гособлигации США.
      Что касается спроса, текущие тенденции в автомобильной отрасли выглядят слабее, чем прогнозировалось. Мировое производство легковых автомобилей, как ожидается, снизится на 1%, до 93 млн единиц, в 2026 г., после чего восстановится на 1%, до 95 млн единиц, в 2027 г. Производство автомобилей с ДВС, включая гибриды, сократится с 79 млн единиц в 2025 г. до 75 млн в 2026 г. и 74 млн в 2027 г.
      Кроме того, рост цен на топливо заставил инвестиционное сообщество закладывать в оценки снижение производства автомобилей с ДВС. Но в компании полагают, что, если цены на топливо останутся высокими, переключение потребителей будет более выраженным в пользу гибридов, которые по-прежнему используют автокатализаторы, а значит, влияние на спрос на МПГ должно быть менее значительным.
      В целом автомобильный спрос на палладий, как ожидается, снизится на 2%, до 7,4 млн унций, в 2026 г., прежде чем он восстановится до 7,5 млн унций в 2027 г. В то же время автомобильный спрос на платину снизится на 6%, до 2,6 млн унций, в 2026 г. и еще на 8% до 2,4 млн унций в 2027 г. Эти тренды отражают сокращение дизельного легкового сегмента и продолжающееся обратное ценовое замещение платины палладием.
      Спрос на платину в ювелирном секторе ослабнет в 2026 г. после резкого роста китайского производства в 2025 г., который в значительной степени был обусловлен накоплением запасов, а не конечным потребительским спросом. Нормализация запасов будет оказывать давление на потребление наряду с более высокими ценами и изменениями, связанными с НДС в Китае, тогда как Индия и Европа останутся рынками с относительно устойчивым спросом.
      Промышленный спрос (за исключением автопрома и ювелирной промышленности) остается ключевой структурной поддержкой спроса на МПГ в этом году. Промышленный спрос на палладий, как ожидается, вырастет на 5%, до 1,6 млн унций, в 2026 г., при этом промышленный спрос на платину также увеличится на 4%, до 2,7 млн унций. Рост будет обеспечиваться электроникой, инфраструктурой для искусственного интеллекта, полупроводниками, дата-центрами, жесткими дисками, а также продолжающимся расширением нефтехимических и нефтеперерабатывающих мощностей в Азии.
      Первичное предложение остается ограниченным. Мировая добыча, как ожидается, составит 6,1 млн унций палладия (-2% г/г) и 5,4 млн унций платины в 2026 г. (0% г/г). В России временное снижение производства связано с отработкой «Норникелем» участков месторождений с более низким содержанием МПГ, при этом восстановление ожидается в следующем году по мере смещения добычи в участки с более высоким содержанием металлов и запуском «Русской платиной» Черногорского месторождения. Предложение из ЮАР остается в целом стабильным, несмотря на более высокие цены, поскольку производители делают акцент на эффективности производства, а не на его расширении. Добыча в Северной Америке остается структурно слабой на фоне давления на высокозатратные активы.
      Вторичное предложение продолжает восстанавливаться, но остается ниже допандемийных ожиданий. Переработка платины прогнозируется на уровне 1,6 млн унций в 2026 г. (+3% г/г) и 1,7 млн унций в 2027 г. (+3% г/г), тогда как переработка палладия достигнет 3,2 млн унций (+7% г/г) и 3,4 млн унций (+6% г/г) соответственно. Структурные ограничения включают в себя увеличение срока эксплуатации автомобилей, несовершенные системы сбора и давление со стороны стоимости финансирования по всей цепочке переработки.
      В результате рынок палладия, как ожидается, в 2026 г. будет в балансе: промышленный спрос составит 9,1 млн унций против предложения на уровне 9,4 млн унций, а 0,3 млн унций составит накопление инвестиционных запасов. В 2027 г. профицит до учета инвестиционного спроса составит 0,2 млн унций. Рынок платины в 2026 г. остается в дефиците 0,7 млн унций с учетом инвестиционного спроса: промышленный спрос составит 6,9 млн унций против предложения на уровне 7,1 млн унций в 2026 г., в то время как накопление инвестиционных запасов ожидается на уровне 0,9 млн унций. В 2027 г. промышленный спрос на платину по прогнозу останется на уровне 6,9 млн унций, тогда как предложение вырастет до 7,2 млн унций, но с учетом инвестиционного спроса рынок, скорее всего, сохранится в состоянии дефицита.

Ошибки в системе весового контроля парализовали работу нескольких  компаний

Несколько крупных переработчиков агропромышленного комплекса Ростовской области написали обращение к губернатору региона Юрию Слюсарю из-за штрафов, начисленных за превышение допустимого показателя по массе автопоезда сельхозпродукции.

Согласно обращению, которое имеется в распоряжении редакции «Ведомости Юг», переработчики АПК работающие в Шолоховском, Боковском и Кашарском районах Ростовской области с начала февраля по конец мая 2026 г. получили десятки штрафов за перевозку сельхозпродукции из-за некорректной работы системы дорожного весового и габаритного контроля, расположенной недалеко от села Кашары («СВК-2-Р(М)ВС»). Бизнес просит главу разобраться в ситуации и оказать содействие по взаимодействию с минтрансом региона, чтобы признать эти акты недействительными, так как ситуация фактически парализовала деятельность компаний на данном участке и повлекла к существенным финансовым тратам.  Наказание за каждое такое правонарушение составляет порядка 300 000 руб., а перевозчики отказываются выполнять свои обязательства, так как возможные штрафы за проезд через этот пункт весового контроля оказываются выше, чем за санкции по договорам поставки.

В тексте письма говорится, что, по мнению контролирующего органа, перечисленные предприятия допускали к перевозке транспорт с превышением не менее 10% установленной нормы от 4,5 т до 10 т сельхозпродукции. Эти измерения проводились автоматическими техническими средствами и оформлялись сотрудниками регионального минтранса.

«Вместе с тем, в каждом случае отпуск груза проведен с соблюдением требований к бухгалтерскому учету и учету зерна, с составлением первичных документов. Отпуск продукции с «перегрузом» исключен в принципе. К перевозке принималась сельскохозяйственная продукция только после взвешивания на поверенных в установленном законом порядке весах», — отмечается в коллективном обращении.

Авторы письма также привели несколько примеров, свидетельствующих о  некорректной работе системы весового и габаритного контроля, включая имеющуюся у них видеозапись с неработающим электронным табло и около шести случаев, где оборудование неверно считало количество колес на оси, что согласно технической документации на весы свидетельствует о необходимости повторной поверки.

Как писали «Ведомости Юг», в прошлом году около 50 транспортных компаний обращались в суд, чтобы добиться мораторий на выплату штрафов за проезд грузовиков под дорожные знаки, которые образуют так называемый грузовой каркас Ростова. Тогда ситуация возникла из-за некорректной работы камер автоматической фотовидеофиксации донской столицы.