Как сообщает агентство Reuters, малые сталелитейные заводы Индии приостановили планы по сокращению рабочих мест и производственных мощностей после того, как правительство ввело временную пошлину в 12% на импорт стали сроком на 200 дней. Эта мера направлена на защиту местных производителей от дешевого импорта, главным образом из Китая.
      Министр стали Сандиип Паундрик сообщил, что окончательные выводы по тарифу ожидаются к августу—сентябрю. Заводы надеются, что пошлина поможет им стабилизировать ситуацию, повысить цены и сохранить рабочие места. Некоторые предприятия уже зафиксировали рост заказов.
      В 2024/25 году Индия стала чистым импортером стали второй год подряд, импорт достиг 9,5 млн тонн — максимума за девять лет. Теперь отрасль рассчитывает на рост внутреннего производства: с начала 2024 года введены новые мощности на 14 млн тонн.
      Аналитики прогнозируют снижение китайского экспорта и считают, что в 2025 году Индия снова станет чистым экспортером стали, как в 2022 году.
      

      Как сообщает агентство Platts, азиатский рынок стали вступил во второй квартал 2025 года в условиях торговой напряжённости, угроз новых тарифов и протекционизма, на фоне падения фьючерсов в Китае и снижения морских цен на сталь в апреле.
      Азиатские комбинаты ищут новые экспортные рынки
      Ожидается, что цены на горячекатаный прокат (HRC) в Азии будут снижаться из-за торгового конфликта между США и Китаем, а также неопределённости вокруг возможных сокращений производства в Китае. Экспорт под давлением высоких тарифов США и снижения квот в ЕС. Мельницы переориентируются на Ближний Восток и Южную Америку.
      Цены на HRC в Китае остаются под давлением из-за переизбытка предложения, и участники рынка считают сокращения производства необходимыми. Экспорт в страны вроде Вьетнама и Южной Кореи осложняется новыми торговыми барьерами. Вьетнамские компании всё чаще закупают сталь в Индонезии, Японии и Малайзии.
      По данным Platts (S&P Global), 9 апреля спред между CFR Vietnam и FOB China достиг 4-летнего максимума — $35/т (при фрахте $15—17/т). Количество сделок по HRC не китайского происхождения в CFR Vietnam выросло в I кв. до 116 (против 72 в IV кв. 2024), в 6 раз больше, чем годом ранее.
      Индия: 18 марта Главное управление торговых расследований рекомендовало ввести временную пошлину в 12% сроком на 200 дней на импорт плоского проката. После этого внутренние цены в Индии начали расти.
      Спрос слабый, избыток предложения давит на длинномер
      Во II квартале цены на заготовки и длинномер в Азии продолжат падать на фоне растущего экспорта из Китая. В I квартале Platts оценивал цены на заготовку 5SP 130 мм CFR Manila на уровне $462/т (−4% кв./кв.), а арматуру CFR Юго-Восточная Азия — $475/т (−6,1%).
      Спрос на арматуру в Китае остаётся сезонным, без новых стимулов после "двух сессий". Как отметил Пол Бартоломью (Commodity Insights), инвестиции в инфраструктуру могут быть ограничены из-за выплаты долгов регионов.
      Спрос на сталь в Китае падает с 2021 года, после окончания 20-летнего строительного бума. В ответ Китай увеличивает экспорт заготовок и арматуры. В 2024 году экспорт заготовок вырос на 101,3%, до 6,2 млн т (данные S&P Global).
      В I квартале спрос на заготовки немного превысил спрос на арматуру. Спред между внутренними ценами на арматуру и заготовки в Китае сократился на 43,5%, до 122 юаней/т.
      Из-за давления на маржу китайские заводы ищут экспортные возможности. Некоторые переключаются с арматуры на катанку, но сталкиваются с логистическими задержками. При этом продают готовую продукцию дешевле, чем закупленные ранее сырьё, что снижает прибыльность.

      Как сообщает Wsws.org, крупнейшие металлургические компании Германии — Thyssenkrupp Steel Europe (TKSE) и Hüttenwerke Krupp Mannesmann (HKM) — объявили о возможных массовых увольнениях. Это часть масштабной реструктуризации отрасли: производство сократят, но сделают «эффективнее» — за счёт потери рабочих мест и снижения зарплат.
      В ноябре 2023 года TKSE уже заявила о планах сократить 11 тысяч из 27 тысяч сотрудников. Это вызвало протесты IG Metall, но они ограничились символическими акциями, вроде «палатки бдения» у проходной завода в Дуйсбурге, которую посещают лишь политики ради пиара.
      Фактически IG Metall поддерживает сокращения — главное, чтобы они проходили под его контролем. С ноября позиция профсоюза не изменилась, хотя международная ситуация ухудшилась: кризис сталелитейной отрасли усилился на фоне выборов Трампа в США, снижения заказов автопрома и угрозы дешёвого импорта из Китая.
      Управляющий директор Stahl Герхард Эрдманн заявил, что без «болезненных решений» отрасль не выживет. Он предупреждает: «Раздавать больше нечего», даже несмотря на гибкие условия контракта 2023 года (рабочая неделя 32—38 часов). Этого уже недостаточно.
      IG Metall предлагает «социальные тарифные соглашения» для 27 тысяч работников TKSE и 3 тысяч HKM, фактически соглашаясь на увольнения. Эти соглашения лишь регулируют условия сокращений, но не предотвращают их.
      Профсоюз потребовал от TKSE до Пасхи обозначить свою позицию и признать «красные линии»: отказ от принудительных увольнений, сохранение всех площадок и инвестиционные обязательства. Созданы единые тарифные комиссии для переговоров по всей стране.

      Как сообщает агентство Bloomberg, железная руда возобновила падение из-за опасений, что торговая война президента США Дональда Трампа может нанести ущерб мировому экономическому росту.
      Руда упала на 1%, поскольку трейдеры оценивали переговоры Трампа по конкретным странам. Китай, вторая по величине экономика мира, предостерег страны от заключения торговых соглашений с Вашингтоном, которые могут нанести ущерб интересам Пекина.
      Фьючерсы на железную руду отступили после роста более чем на 2% в понедельник на ожиданиях, что Китай может объявить о некоторых мерах стимулирования. Цены падали в течение четырех из пяти сессий со среды.
      Цены в Сингапуре упали на 0,8% до 98,60 долларов за тонну в 11:15 по местному времени, в то время как фьючерсы на сталь в юанях в Даляне немного снизились. Шанхайские фьючерсы на сталь также снизились.

      Как сообщает агентство Platts, импорт коксующегося угля в Китай в I квартале 2025 года вырос на 2% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и составил 27,4 млн тонн (в I кв. 2024 — 26,9 млн тонн), по данным Главного таможенного управления КНР. Рост обеспечен поставками из Канады, США и России, несмотря на спад импорта из Монголии.
      Канада нарастила экспорт в Китай на 62%, до 2,9 млн тонн, став третьим крупнейшим поставщиком после Монголии и России. В марте импорт из Канады вырос на 90% в годовом выражении, но снизился на 29% по сравнению с февралем.
      США увеличили поставки на 44%, до 2,8 млн тонн за январь—март. В марте объем упал до 207,703 тонн из-за введённых импортных пошлин.
      Россия поставила 8,1 млн тонн, что на 21% больше, чем годом ранее. В марте импорт составил 2,8 млн тонн (+8% к февралю). Из-за падения цен на китайском рынке в апреле некоторые российские компании сократили добычу и поставки.
      Австралия увеличила экспорт на 15%, до 1,9 млн тонн. В марте объем резко сократился на 70%, до 163,263 тонн по сравнению с февралем.
      Монголия, оставаясь крупнейшим поставщиком по объему, сократила экспорт на 20%, до 10,9 млн тонн. Однако в марте поставки выросли на 40% по сравнению с февралем, достигнув 4,4 млн тонн.
      Цены на уголь (на 21 апреля 2025): Premium Low Vol Hard Coking Coal — $171,5/т CFR Китай (в начале марта — $177/т) Premium Low Vol Hard Coking Coal — $187,6/т FOB Австралия (в начале марта — $185,5/т)
      

      Как сообщает Yieh.com, Southern Steel Berhad, малазийский производитель стали, ранее считал, что большой объем стали будет поступать на малазийский рынок, чтобы избежать других неблагоприятных рынков. Поэтому Малайзия провела антидемпинговое расследование (AD) в отношении импортной катанки в прошлом году.
      Недавно, поскольку заявитель отозвал заявку, Малайзия прекратила расследование AD в отношении импортируемой катанки из Китая, Индонезии и Вьетнама, которое вступит в силу с 15 апреля 2025 года.
      Продукция, о которой идет речь, имеет коды ТН ВЭД 7213.91.1000, 7213.91.2000, 7213.91.9000 и 7227.90.9000.