Дизельное топливо ЕВРО

      Как сообщает агентство Reuters, экспорт стали из Китая в сентябре вырос на 10% по сравнению с августом, достигнув четырёхмесячного максимума в 10,47 млн ​​тонн, что опровергло ожидания, что растущая протекционистская реакция на дешёвую китайскую сталь приведёт к снижению экспортных поставок.
      Экспорт за первые девять месяцев года вырос на 9,2%, достигнув рекордного для этого периода значения в 87,96 млн тонн, сохранив годовой объём на историческом максимуме и противоречит ожиданиям, что усиливающаяся протекционистская реакция на дешевую китайскую сталь снизит объемы экспортных поставок.
      Металлургические предприятия Китая по итогам января-сентября 2025 года увеличили экспорт стали на 9,2% по сравнению с аналогичным периодом 2024-го — до 87,96 млн тонн. 

      Как сообщает агентство Reuters, мелкие сталелитейные компании Индии сталкиваются со слабым спросом, растущими запасами и падающими ценами, что свидетельствует о замедлении темпов строительства, несмотря на то, что Нью-Дели ввел крупнейшее за восемь лет снижение потребительского налога для стимулирования роста и противодействия высоким пошлинам США.
      Экономика Индии выросла на 7,8% в квартале с апреля по июнь, что превзошло ожидания аналитиков, однако замедление спроса на сталь, отражающее ослабление строительной активности, вызывает опасения относительно возможности поддержания высоких темпов роста.
      В прошлом месяце Индия резко снизила налоги на сотни потребительских товаров, включая малолитражные автомобили и цемент — ключевые секторы, влияющие на спрос на сталь, — чтобы стимулировать потребление и компенсировать последствия жестких пошлин США на индийские товары.
      Тем не менее, небольшие сталелитейные компании, на долю которых приходится около 45% от общего объема мощностей по производству стали в Индии, составляющего около 200 миллионов метрических тонн, и на которых занято более 1,5 миллиона человек, заявили о сокращении производства почти на треть, поскольку строительная активность остается слабой, а спрос со стороны автомобильного сектора еще не восстановился.
      Сильные муссонные дожди снизили спрос со стороны строительного сектора, на который приходится почти треть потребления стали, в то время как рост затрат на сырьевые товары, включая железную руду и электроэнергию, оказывает дополнительное давление на отрасль.
      Спрос начал падать в июле, через месяц после начала четырехмесячного сезона муссонов в Индии и усиления дождей.
      «Наблюдается замедление, а спроса со стороны строительной отрасли нет», — сказал Адарш Гарг, председатель совета директоров небольшой сталелитейной компании Jogindra Group. Гарг добавил, что его компания сократила производство примерно на 30%.
      «Мы всё ещё ожидаем, что снижение налога на товары и услуги (GST) для автомобильной промышленности, возможно, окажет положительное влияние», — сказал он, имея в виду снижение налога на товары и услуги в Индии.
      Слабый спрос на сталь — первый признак того, что снижение налогов неравномерно повлияло на общее потребление. Слабый спрос отражается на внутренних ценах на горячекатаные рулоны, которые в сентябре упали до шестимесячного минимума в 49 144 рупии (553,55 доллара США) за тонну, сообщила консалтинговая компания BigMint, специализирующаяся на сырьевых товарах.
      Продолжительные дожди и задержки или ограниченные закупки из-за сбоев в работе строительных площадок оказывают давление на спрос на сталь, сообщила BigMint в своём заявлении агентству Reuters.
      «Я не ожидаю улучшения ситуации до декабря», — заявил Ведант Гоэл, директор Enlight Metals.
      Нитин Кабра, директор прокатного завода Bhagyalaxmi, заявил, что торговые пошлины влияют на потребительские отрасли, связанные с США, снижая их расходы и, в свою очередь, способствуя снижению спроса на сталь.
      Слабый спрос резко контрастирует с прошлым годом, когда высокий уровень потребления привел к тому, что поставщики из Китая, Японии и Южной Кореи наводнили индийский рынок, что побудило правительство ввести временные пошлины в апреле для ограничения дешевого импорта.

      Как сообщает агентство Reuters, импорт железной руды в Китай в сентябре вырос на 10,6% по сравнению с предыдущим месяцем, достигнув рекордного уровня за один месяц, поскольку рост спроса и высокие цены побудили горнодобывающие компании увеличить поставки.
      Крупнейший в мире потребитель железной руды в прошлом месяце импортировал 116,33 млн тонн ключевого сырья для сталелитейной промышленности, оставаясь выше 100 млн тонн четвертый месяц подряд, согласно данным Главного таможенного управления, опубликованным в понедельник.
      Объем поставок в сентябре, превысивший ожидания аналитиков в 100—106 млн тонн, вырос по сравнению с августовскими 105,22 млн тонн и на 11,7% по сравнению со 104,13 млн тонн в аналогичном месяце 2024 года.
      Цены на ключевой ингредиент для сталелитейного производства укрепились и с июля держались выше ключевого психологического уровня в $100 за тонну. По словам аналитиков, этот уровень может побудить горнодобывающие компании с высокими издержками производства наращивать поставки.
      По данным консалтинговой компании Steelhome, средняя цена на железную руду в июле выросла на 5,3% по сравнению с предыдущим месяцем, а затем поднялась на 2,5% в августе и на 3,6% в сентябре.
      Этот рост отражает укрепление доверия к сталелитейному сектору, обусловленное обещанием Пекина бороться с инволюционной конкуренцией, то есть конкуренцией настолько жесткой, что она становится саморазрушительной, в отрасли, борющейся с переизбытком мощностей.
      Спрос в Китае, крупнейшем потребителе железной руды, также вырос после того, как некоторые металлургические комбинаты возобновили производство после приостановки производства в связи с военным парадом в начале сентября.
      По данным консалтинговой компании Mysteel, среднесуточный объём производства чугуна, который обычно служит показателем спроса на руду, к концу сентября вырос до 2,42 млн тонн по сравнению с 2,4 млн тонн в конце августа.
      За первые три квартала 2025 года импорт железной руды в Китай составил 917,69 млн тонн, что на уровне предыдущего года.
      «Высокий импорт руды в прошлом месяце был обусловлен также ростом спроса на сталь как внутри страны, так и за рубежом», — отметил Гэ Синь, заместитель директора консалтинговой компании Lange Steel.

      Как сообщает Yieh.com, 7 октября Европейская комиссия объявила о новом предложении по регулированию импорта, сокращающем действующую квоту ЕС на беспошлинный импорт на 47% до 18,3 млн тонн и устанавливающем 50%-ный тариф на избыточный импорт.
      Ассоциация производителей стали Турции (TCUD) заявила, что, хотя ЕС утверждает, что это предложение соответствует требованиям ВТО, на самом деле оно нарушает правила ВТО.
      Ожидается, что после вступления в силу новых правил экспорт турецкой стали в ЕС может сократиться примерно на 50%. Более того, эта мера негативно скажется на многих отраслях-потребителях стали в ЕС.